Blood Type Racing Inc., der in Chicago ansässige Tuner, der sich auf extreme, alltagstaugliche Performance aus koreanischen Fahrzeugen spezialisiert hat, gibt Details zu seinem für die SEMA 2014 gebauten Genesis Coupé bekannt.
Mit einer Reihe von Motor-Upgrades, Fahrwerksänderungen sowie äußeren und inneren Modifikationen vereint das BTR Genesis Coupé enorme Leistung mit dem authentischen, adrenalingeladenen Erlebnis des Underground-Rennsports. Das Fahrzeug wird auf Hyundais SEMA-Pressekonferenz am 4. November 2014 um 9:00 Uhr PT in Las Vegas enthüllt.
Aufbauend auf der Performance-DNA des Genesis Coupés nutzt das BTR Genesis Coupé Hyundais 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder als Motorbasis. Der Motor erhielt neue Laufbuchsen und wurde aufgebohrt, um einen größeren Hubraum zu erzielen.
Mit dem Einbau eines hochboostenden Precision-Turbo-Turboladers, verstärkten und vollständig ausgewuchteten Innenteilen, einem individuellen Ansaugsystem, Ladeluftkühler, kompletter Abgasanlage und Lachgaseinspritzung leitet das BTR Genesis Coupé über 800 PS an die Hinterräder (knapp 1.000 PS am Kurbelwellenende) – geschaltet über ein Sechsgang-Schaltgetriebe.
BTR verpasste dem Fahrzeug ein aggressives Underground-Racing-Erscheinungsbild durch einen maßgeschneiderten Widebody-Kit, entworfen für BTR vom berühmten Karosserie-Designer Kei Miura aus Japan, mit 40 mm breiteren vorderen und 60 mm breiteren hinteren Kotflügeln, Frontstoßfänger-Lippenspoiler, Heckdiffusor und einem GT-Heckflügel für zusätzlichen Abtrieb.
„Unser Fokus bei diesem Fahrzeug lag darauf, auf den beeindruckenden Performance-Fähigkeiten des Genesis Coupés aufzubauen und das Wachstum der Aftermarket-Tuner-Community zu fördern“, sagte Sam Lee, Produktmanager bei Blood Type Racing Inc. „Es ist einfach, einem Motor viel Leistung hinzuzufügen, aber wir haben alle anderen Aspekte des Fahrzeugs – Kurvenverhalten und Handling, Bremskraft und optische Erscheinung – so konstruiert, dass sie die enorme Leistung ergänzen, die wir jetzt aus dem Motor holen. Wir haben ein echtes Gesamtpaket Genesis Coupé entwickelt.“
Die Ergänzung um Tanabe OLED Revel Instrumente, Sabelt Rennsitze mit Gurten, ein Sabelt Lenkrad und einen Cusco Überrollkäfig verleiht dem BTR Genesis Coupe ein aggressives Interieur und rundet das Gesamtpaket ab.
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MOTOR-MODIFIKATIONEN
- Brian Crower BC625+ geschmiedete Pleuel
- CP-Kolben 8,5:1 Verdichtung, 90 mm Bohrung, geschmiedet (2,2 Liter)
- Darton International Zylinderlaufbuchsen
- Cosworth 90-mm-Bohrungs-Rennkopfdichtung
- Brian Crower überdimensionierte Edelstahlventile
- Brian Crower Ventilführungen
- Tomei Powered Ventilfedern
- GSC Stage 2 Nockenwellen
- ARP Zylinderkopfschrauben
- ARP Hauptlagerdeckelschrauben
- ARP Schwungradschrauben
- ARP Nockenwellenstützenschrauben
- BTR Custom Ansaugkrümmer
- Clevite-beschichtete Lager
- Verstärkte Motorlager
- BTR Custom ECU-Abstimmung über das serienmäßige Hyundai-Steuergerät
Turbo-Kit
- Intensepower T4 Twinscroll Top-Mount-Turbo-Krümmer
- Precision Turbo 6266 Kugellager-Twin-Scroll-Version-2-Turbo
- Precision Turbo PW46 externe Wastegates
- GFB G-force II elektronischer Ladedruckregler
- Custom-Downpipe
- Modifizierte MXP-Doppelauspuffanlage
- Custom Precision Turbo-Ladeluftkühler-System
- Custom-Ölkühler-System
- Custom-Kraftstoffrücklauf-System
- Custom-Kraftstoffverteilerleiste
- Custom externes Doppelpumpen-Kraftstoffsystem
- Upgrade-Einspritzdüsen
Lachgas-Kit
- Nitrous Express Direct-Port-Lachgas-System
- Nitrous Express Purge-Kit
- Nitrous Express Flaschenheizung
- Nitrous Express Flaschenabdeckung
- Nitrous Express Billet-Flaschenhalterung
ANTRIEBSSTRANG-MODIFIKATIONEN
- Competition Clutch Upgrade-Kupplungssatz
- Competition Clutch Schwungrad-Kit
- Enthuspec Edelstahl-Kupplungsleitung
- Tomei Powered Trax Advance 2-Wege-Sperrdifferenzial
- Upgrade-Antriebswelle
- Upgrade-Achswellen
- Short-Shifter
- Schaltgestellbuchsen
- Verstärktes Getriebelager
FAHRWERKS-/AUFHÄNGUNGS-MODIFIKATIONEN
- Stance Suspension Coilover-System
- Stance Suspension Cup Kit
- Whiteline-Querstabilisatoren
- Federbein- und Karosseriestreben
- Enthuspec verstellbare Querlenker-Endglieder
- Enthuspec starres Hilfsrahmen-Kragen-Kit
- Wilwood Hochleistungs-Bremsanlage
- Toyo R888-Reifen
- 19-Zoll-WORK Wheels Custom 2-teilige Felgen
INNENRAUM-MODIFIKATIONEN
- Sabelt GT-200 Kohlefaser-/Glasfaserschale Rennsitze
- Sabelt-Sitzschienen
- Sabelt-Renngurte
- Sabelt SW-390 Rennlenkrad
- Planted-Sitzhalterungen
- Tanabe OLED Revel Instrumente
- Cusco-Überrollkäfig
- BTR Custom Rücksitz-Entfernung
EXTERIEUR-MODIFIKATIONEN
- Custom Widebody-Kit entworfen von Kei Miura
- Custom Widebody vordere Kotflügel
- Custom Widebody hintere Kotflügel
- Custom Frontstoßstangen-Lippenspoiler
- Custom Heckdiffusor
- Custom GT-Heckflügel
- Custom Candy Red Lackierung


















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