Kia hat am Donnerstag in Südkorea das Facelift des K5 vorgestellt und bestätigt, dass das 2.5-Turbo-Modell in Südkorea nicht angeboten wird – das bedeutet jedoch nicht, dass es in Nordamerika nicht erhältlich sein wird. Unsere Kollegen von Motorsjason haben die US-Version des Hochleistungs-K5 GT eingefangen.
Kia gab am 2. November bekannt, dass es den ‘The New K5’ offiziell auf den Markt gebracht hat, indem es eine K5-Fotopresseveranstaltung im ‘Nudite Seoul Forest’ in Seongdong-gu, Seoul, abhielt. Der K5 ist ein Modellpflege-Modell der dritten Generation des K5, die 2019 auf den Markt kam, und bietet eine höhere Produktqualität durch ein futuristisches und dynamisches Design sowie verschiedene fortschrittliche Spezifikationen.
Die Erscheinung des K5 hat sich intensiver weiterentwickelt und spiegelt das Angebot wider. Die Front interpretiert das Tagfahrlicht (DRL), das an einen Herzschlag erinnert, als ‘Star Map Signature Lighting’ neu, was einen starken und futuristischen Eindruck hinterlässt und dem flügelförmigen Stoßfängerdesign eine solide Note verleiht. Die Seite zeigt neue Mehrspeichenräder und das Heck eine Heckleuchte in Star-Map-Lighting-Form, die die Breite und Dreidimensionalität betont.
Jeon Eun-seok, Teamleiter 3 des Kia MLV-Projekts, sagte: “Ich war besorgt über das hohe Niveau der bestehenden Designperfektion (Einführung eines Modellpflege-Modells). Ich habe versucht, das Fahrzeugdesign stark zu verändern, während ich die Designphilosophie beibehalte, aber die aktuelle Designzufriedenheit der Kunden war so hoch, dass ich mich für die Designrichtung entschieden habe, die K5-DNA zu bewahren.”
Der Innenraum besteht aus einem stilvollen und offenen Raum mit horizontal ausgerichteten Designelementen und modernster Technologie wie dem Panorama-Curved-Display, Infotainment- und Klimabedienungssystem. Das Panorama-Curved-Display, das jeweils eine nahtlose Verbindung eines 12,3-Zoll-Kombiinstruments und Infotainmentsystems bietet, schafft eine fahrerzentrierte, futuristische Atmosphäre und liefert eine Vielzahl von Informationen auf einheitliche Weise mit der Anwendung des Next-Generation-Infotainmentsystems ‘ccNC’.
Darüber hinaus hat Kia ein Infotainment- und Klimabedienungssystem mit optimierter Tastenkonfiguration im K5 integriert, um das Armaturenbrett zu vereinfachen, und ein kabelloses Smartphone-Ladesystem im vorderen Ablagefach darunter angebracht, um die Benutzerfreundlichkeit zu erhöhen.
Kia verleiht dem K5 ein verbessertes Fahrgefühl und bietet den Kunden ein komfortables Fahrerlebnis. Die Vorder- und Hinterradaufhängungen des K5 sind auf ihre Eigenschaften und Materialien optimiert, um verbesserten Fahrkomfort zu bieten, indem sie Straßenunebenheiten und Stöße effektiver absorbieren und gleichzeitig ein agiles Fahrverhalten beibehalten.
Das Material, an dem Karosserie und Windschutzscheibe aufeinandertreffen, wurde verstärkt, und die stoßabsorbierenden Teile des Hinterradlenkers sowie das Material des Vorderradlenkers wurden optimiert, um die vom Boden auf das Fahrzeug übertragenen Fahrgeräusche zu reduzieren. Das doppelt verbundene Schalldämmglas wurde von der bestehenden Frontscheibe und dem Vordersitz auf den Rücksitz ausgeweitet, um die Ruhe zu erhöhen. Kia liefert den Kunden fortschrittliche Softwareerlebnisse auf Basis von ‘Software-definierten Fahrzeugen’ (SDV) durch eine Reihe von Konnektivitätsfunktionen im K5. Der K5 ist serienmäßig mit drahtlosen Software-Updates ausgestattet, um die mit den wichtigsten elektronischen Steuerungen des Fahrzeugs verbundenen Funktionen auf dem neuesten Stand zu halten. Darüber hinaus wurde ‘Streaming Plus’ integriert, um Video- und hochwertige Audioinhalte über das Infotainmentsystem zu genießen.
Der Antriebsstrang bleibt jedoch unverändert. Es wird nichts hinzugefügt oder geändert. Insbesondere wurde ausgeschlossen, dass ein 2.5-Turbo-Modell oder ‘GT Line’ geplant sind. Der 2.5 Turbo wird nur in Nordamerika erhältlich sein.
Kim Jong-hyuk, leitender Manager des Kia-Inlandsproduktteams 2, sagte: “Da der Stinger eingestellt wurde, gab es bei den Verbrauchern eine Nachfrage nach einem Motor mit hoher Leistung, sodass wir eine Aufnahme in Betracht gezogen haben, aber es gibt derzeit keine Pläne für eine Markteinführung, da die wirtschaftliche Belastung für die Kunden hoch ist, während es auch keine Pläne für ein PHEV-Modell (Plug-in-Hybrid) gibt.”
Bilder von LaffeyChino
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