Kia presentó su modelo K5 actualizado en un evento en Corea del Sur el jueves y confirmó que el modelo 2.5 Turbo no estará disponible en Corea del Sur, pero eso no significa que no lo esté en Norteamérica. Nuestros colegas de Motorsjason captaron el K5 GT de altas prestaciones para el mercado estadounidense.
Kia anunció el día 2 que ha lanzado oficialmente 'The New K5' celebrando un evento K5 Photo Media Day en 'Nudite Seoul Forest' en Seongdong-gu, Seúl. El K5 es un modelo de mejora de comercialidad del K5 de tercera generación, lanzado en 2019, y cuenta con una mayor calidad de producto al aplicar un diseño futurista y dinámico y diversas especificaciones avanzadas.
La apariencia del K5 ha evolucionado de forma más intensa, reflejando la oferta. El frontal reinterpreta la luz de conducción diurna (DRL), que recuerda a un latido del corazón, como 'Star Map Signature Lighting', creando una impresión fuerte y futurista, y añadiendo una sensación sólida al diseño del parachoques en forma de ala. El lateral cuenta con una nueva llanta de radios múltiples y la parte trasera con un grupo óptico trasero en forma de iluminación de mapa estelar que enfatiza la anchura y la tridimensionalidad.
Jeon Eun-seok, líder del tercer equipo del proyecto MLV de Kia, dijo: "Me preocupaba el alto nivel de perfección del diseño existente (lanzar un modelo de mejora de calidad del producto). Intenté cambiar el diseño del vehículo en gran medida mientras heredaba la filosofía de diseño, pero la satisfacción actual del cliente con el diseño era tan alta que decidí la dirección de diseño para mantener el ADN del K5."
El interior consiste en un espacio elegante y abierto con elementos de diseño orientados horizontalmente con tecnología avanzada como la pantalla curva panorámica, el sistema de infoentretenimiento y el sistema de operación de conmutación de aire acondicionado. La pantalla curva panorámica, con una conexión suave de un clúster de 12,3 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento, crea una atmósfera futurista centrada en el conductor y ofrece una variedad de información de manera unificada con la aplicación del sistema de infoentretenimiento de próxima generación 'ccNC'.
Además, Kia aplicó un sistema de operación de conmutación de infoentretenimiento y aire acondicionado que optimizó la configuración de botones al K5 para simplificar el panel de instrumentos y aplicó un sistema de carga inalámbrica para smartphones en la bandeja frontal inferior para aumentar la facilidad de uso.
Kia aporta una sensibilidad de conducción mejorada al K5, proporcionando a los clientes una experiencia de conducción cómoda y confortable. Las suspensiones delantera y trasera del K5 están optimizadas para sus características y materiales para proporcionar una comodidad de marcha mejorada al absorber de manera más efectiva los residuales de la carretera y los impactos mientras mantiene un rendimiento de conducción ágil.
El material donde se encuentran la carrocería y el parabrisas está reforzado, y las partes de absorción de impactos del miembro de la rueda trasera y el material del miembro de la rueda delantera están optimizados para reducir el ruido de carga transmitido desde el suelo al vehículo. El vidrio de doble conexión insonorizado se ha ampliado del vidrio delantero existente y el asiento delantero al asiento trasero para aumentar la tranquilidad. Kia ofrece experiencias de software avanzadas basadas en 'vehículos impulsados por software' (SDV) a los clientes a través de una gama de funciones de conectividad en el K5. El K5 ha sido equipado de serie con una actualización de software inalámbrica para mantener actualizadas las funciones asociadas con los controles electrónicos principales del vehículo. Además, se aplicó 'Streaming Plus' para disfrutar de contenido de video y sonido de alta calidad a través del sistema de infoentretenimiento.
Sin embargo, la cadena cinemática es la misma que antes. No se añadirá ni cambiará nada en el futuro. En particular, se descartó que haya planes de lanzar un modelo 2.5 Turbo o 'GT Line'. El 2.5 Turbo estará disponible solo en Norteamérica.
Kim Jong-hyuk, gerente principal del equipo de producto doméstico 2 de Kia, dijo: "Como Stinger fue descontinuado, había una demanda de un motor de alta potencia entre los consumidores, por lo que consideramos añadirlo, pero no hay planes de lanzarlo en este momento debido a la carga económica del cliente, mientras que no hay planes de lanzar el modelo PHEV (híbrido enchufable)."
Fotos de LaffeyChino
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