KIA bittet Händler freundlich, den EV9 nicht über Preis zu verkaufen

Laut US-Nachrichtenseite CarsDirect hat KIA America bereits einen Brief an alle Händler geschickt, in dem es heißt: “Der EV9-Kunde ist ein wichtiger Neubesitzer für die Marke Kia, und Preistransparenz wird bei ihrem Kauferlebnis von größter Bedeutung sein. Wir bitten die Händler, den EV9 ohne Aufschlag auf die unverbindliche Preisempfehlung zu verkaufen.” Was denken Sie?

Herr Song wurde am Donnerstag auf dem ersten Kia EV Day nach der schleppenden Performance des EV9 gefragt und fügte hinzu: “Es ist noch unzureichend, aber wir bewegen uns in die gewünschte Richtung” und sagte, dass der EV9 derzeit wie geplant seinen Platz im Markt einnimmt.

Laut südkoreanischer Verkaufsstatistik verkaufte Kia im August nur 408 Einheiten des EV9 auf dem heimischen Markt, was einem Rückgang von über 67 % gegenüber Juli entspricht. Im offiziellen Debütmonat Juni wurden in Südkorea 1.334 Einheiten verkauft, gefolgt von 1.251 Einheiten im Juli, 480 im August und 1.163 im September, nachdem ein wichtiger Rabatt für Mitarbeiter aktiviert wurde.

Einige sagen, das Problem sei der hohe Preis, ein Stigma, unter dem Kia bei der Einführung von Flaggschiff-Modellen schon lange leidet. Aber es gibt noch mehr: Mehrere Software-Pannen und die nachlassende Beliebtheit von Elektroautos könnten ebenfalls eine Rolle spielen.

Der EV9 hatte frühe Qualitätsprobleme, die ebenfalls zu den schleppenden Verkäufen beigetragen haben könnten. Laut südkoreanischem Verkehrsministerium wurde der EV9 aufgrund mehrerer Probleme zurückgerufen, wie Ladesteuerungsfehler, Fehler bei der Erkennung der Parkstellung im Getriebesteuergerät, Fehler bei der Signalverarbeitung der Lampensteuerung und fehlende Diagnosedaten im Fahrzeugsteuergerät. Das letzte Problem betrifft den Highway Driving Assist 2, der bei Geschwindigkeiten über 80 km/h nicht funktioniert.

Der EV9, das erste große elektrische Sport Utility Vehicle (SUV) in Korea, kostet je nach Ausstattung zwischen 73,37 Millionen Won (56.000 $) und 81,69 Millionen Won (62.000 $). Mit allen Extras kann der Preis 100 Millionen Won (75.000 $) erreichen. Zum Vergleich: Es wird erwartet, dass das Genesis GV90 High-End-Elektro-SUV 100 Millionen Won kosten wird, was den Kia EV9 in eine schlechte Lage bringt.

Darüber hinaus bieten Premium-Elektroauto-Verkäufer wie Mercedes mit dem EQS, BMW mit dem iX und Audi mit dem e-tron ebenfalls interessante Rabatte an, was es dem EV9 erschwert, sich abzuheben. Tesla bietet ebenfalls große Rabatte auf das Model X.

Das von Kia gestartete Programm EV9 Total Solution besteht aus einigen Vorteilen wie bis zu 84 Monaten langfristiger Ratenzahlung, Unterstützung der Ladekosten und garantierten Gebrauchtwagenpreisen.

Der EV9 steht kurz vor dem Verkauf in mehreren Ländern wie Europa oder den USA – wird ihn das gleiche Schicksal ereilen?