Kia Motors America gibt auf der Los Angeles Auto Show 2017 mit der Präsentation des Stinger, des faceliftgelifteten Sorento-Mittelklasse-SUV und des Niro Plug-in-Hybrid volles Gas.
Los Angeles zählt stets zu den größten Automessen der Welt, doch in diesem Jahr bietet sie ein besonders breites Spektrum an Ausstellungen, Events und Testfahrten, die es Autokäufern und Enthusiasten gleichermaßen ermöglichen, alle neuesten Modelle ohne den Druck eines Verkaufsgesprächs zu begutachten. Für 2017 hat Kia bei seinem Messeauftritt noch eine Schippe draufgelegt.
Natürlich pusht Kia den Stinger – gleich vier Exemplare der großen Performance-Schräghecklimousine stehen auf dem Messestand. Es ist die erste große Automesse, seit Kia die Preise bekannt gegeben und den Konfigurator für den Stinger gestartet hat, und das Interesse ist riesig.
Peter Schreyer, der Designer des Stinger, gab sich in diesem Jahr persönlich auf der Los Angeles Show die Ehre, und Eddie Rayyan, Produktmanager des Kia Stinger, war darauf bedacht, die Leistungsdaten des Kia zu präsentieren, die den Audi S5 Sportback, den BMW 440i Gran Coupe und sogar den Porsche Panamera zu einem deutlich günstigeren Preis als die europäischen Marken schlagen. Natürlich ist der Stinger ein größeres Auto als diese anderen hochwertigen GT-Fünftürer, und Kia ist sich bewusst, dass nur wenige Käufer einen direkten Vergleich mit den Luxusmarken anstellen werden. Man erwartet, Kunden zu gewinnen, die ein Auto mit atemberaubender Leistung, großer Alltagstauglichkeit und einem erschwinglichen Preis suchen.
Der Stinger ist nicht alles, was Kia in diesem Jahr auf der LA Auto Show zu bieten hat. Es gibt einen deutlich überarbeiteten 2019 Kia Sorento, der dem beliebten Mittelklasse-Crossover viel mehr Feinschliff verleiht. Der Turbo-Vierzylinder mag zwar weggefallen sein, doch Kia kündigte an, dass ein Dieselmotor kommt, um Käufer zu locken, die die Wirtschaftlichkeit und das Drehmoment eines Selbstzünders bevorzugen. Der 2019 Sorento ist zudem der erste Kia mit serienmäßiger autonomer Notbremsung – ob zum Guten oder Schlechten, aber meistens zum Guten.
Kia stellte außerdem die Plug-in-Hybrid-Version des Kia Niro vor, die seit ihrem Marktstart Anfang des Jahres bereits beachtliche Stückzahlen erzielt hat. Der Plug-in-Hybrid soll die Effizienz des Fahrzeugs durch einen größeren Akku mit 59 Kilowattstunden und einen leistungsstärkeren 60-PS-Elektromotor steigern, was eine Gesamtreichweite von 560 Meilen mit vollem Tank und vollgeladener Batterie ermöglicht. Der Niro Plug-In-Hybrid kann bis zu 26 Meilen rein elektrisch zurücklegen. Damit bleibt er wettbewerbsfähig gegenüber anderen Plug-in-Hybriden wie dem Prius Prime.
Kia bietet Ticketinhabern zudem die Möglichkeit, eine breite Palette von Kia-Modellen auf der Straße zu fahren. Noch interessanter ist vielleicht das sogenannte „Kia Sport Utility Gym“ vor dem Los Angeles Convention Center. Dort können Fahrer hinter das Steuer eines Sportage oder Sorento steigen und einen Parcours bewältigen, der ein Geländefahrtszenario simuliert und die Offroad-Qualitäten der beiden Kia-SUVs unter Beweis stellt.
Wenn Sie planen, die LA Auto Show 2017 zu besuchen, sollten Sie unbedingt den Kia-Stand besuchen.
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