Während das 24H-Rennen auf dem Nürburgring vor allem die GT3-Giganten in den Fokus rückt, beobachten Performance-Enthusiasten einen bestimmten Teilnehmer in der SP4T-Klasse genau: den Hyundai ELANTRA N1 RP. Nach Hyundais Ankündigung der elften Teilnahme am 24H-Rennen auf dem Nürburgring hat die N-Performance-Abteilung einen neuen Motor angedeutet, der voraussichtlich mit den Tests beginnen wird. Hyundais kommender neuer Antriebsstrang soll im neuen Elantra N debütieren, der für Ende 2027 erwartet wird.
Was ist der ELANTRA N1 RP?
Die Bezeichnung „RP“ steht für Race Prototype. Hyundai hat bestätigt, dass diese Fahrzeuge (#2 und #3) von einem Vorserienmotor angetrieben werden, der mit verbesserter Leistung, schärferem Ansprechverhalten und höherer Rennfähigkeit entwickelt wurde – und dabei die modernen Emissionsstandards erfüllt.
Durch den Einsatz in der SP4T-Klasse, die speziell für turbogeladene Motoren ausgelegt ist, unterzieht Hyundai diese Hardware einer 24-stündigen, ununterbrochenen Hochbelastungsprüfung.
Geschichte wiederholt sich: Von der Rennstrecke auf die Straße
Die Automobilwelt hat dieses Drehbuch schon einmal gesehen. 2016 setzte Hyundai einen Prototypen des 2.0T-Motors auf dem Nürburgring ein. Dieser Motor wurde zur legendären Theta-Einheit, die im i30 N, im Veloster N und schließlich im Elantra N zum Einsatz kam.
Der aktuelle Test des N1 RP deutet auf eine ähnliche Entwicklung hin. Während die offiziellen Daten noch geheim sind, ist das Ziel klar: Ausdauer. Wenn dieser Prototyp 24 Stunden in der „Grünen Hölle“ überlebt, ist er praktisch garantiert die Antriebsquelle für die nächste Generation straßenzugelassener N-Modelle.
Was vom nächsten Elantra N zu erwarten ist
Angesichts des Zeitpunkts dieses Tests und der vom Team erwähnten „verbesserten Leistung“ repräsentiert der ELANTRA N1 RP wahrscheinlich den nächsten Hyundai N-Motor. Wir können erwarten:
- Höheres Leistungsniveau: Verbesserte Innereien, die höhere Ladedrücke aushalten.
- Schnelleres Ansprechverhalten: Verfeinerte Turbolader-Technologie zur Eliminierung von Turboloch.
- Zukunftssicherheit: Ein Design, das hohe Leistung mit den strengsten Emissionsanforderungen der Welt in Einklang bringt.
Das Entwicklungsteam
Die Entwicklung dieses Motors wird von einem Weltklasse-Fahrerteam vorangetrieben. Auto #2 wird von Mikel Azcona und Manuel Lauck zusammen mit Mark Wallenwein und Youngchan Kim pilotiert. Auto #3 sieht Wallenwein zurück mit Gyumin Kim, Woojin Shin und CJ Sepulveda. Ihr Feedback wird entscheidend für die Abstimmung des Motors sein, der voraussichtlich im neuen Elantra N debütieren wird.
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