Während Hyundai gestern die ersten Bilder des brandneuen i20 N veröffentlichte, stehen noch weitere Modelle wie der Elantra N an. Dank der Jungs von SBMedien können wir heute den Elantra N-Prototypen auf der Nordschleife sehen – und er klingt großartig.
Was wissen wir bisher?
Nach einem Jahr Pause ist die Hyundai N-Performance-Marke zurück. Entgegen früherer Aussagen und dem Vorgehen beim Sonata (N-Line statt N) hat sich herausgestellt, dass Hyundai bereits an einer Hochleistungsvariante seiner neuen Mittelklasse-Limousine arbeitet.
Die siebte Generation des Avante CN7 (in Südkorea der Name des Elantra) wird endlich sowohl eine N-Line- als auch eine N-Variante erhalten. Während wir dachten, es gäbe nur eine N-Line – wie beim Sonata DN8 –, deutet ein neuer Bericht darauf hin, dass die N-Line den bisherigen Avante Sport ersetzen wird.
Das neue N-Line-Modell wird zwar das sportliche Außendesign, aber nicht die Fahrdynamik des N-Modells bieten. Der kommende Avante N hingegen wird ein echter N mit einem 2,0-Liter-Turbobenziner, statt einem 1,6-Liter-Turbo, und nicht nur optisch ein N sein.
Er wird mit einem 2,0-Liter-Turbobenziner ausgestattet, der eine maximale Leistung von 275 PS und ein maximales Drehmoment von 36 kgm liefert – identisch mit Veloster N oder i30 N. Voraussichtlich wird er mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einem 8-Gang-DCT kombiniert.
Der Avante N ist eine vollwertige viertürige Limousine und soll laut Albert Biermann, Leiter der Hyundai Motor Group Forschung & Entwicklung, ein vielseitiges Hochleistungsmodell sein, das sich sowohl als Alltagsauto als auch für spaßige Runden auf der Rennstrecke am Wochenende eignet.
Der getarnte Prototyp zeigt Veloster N-Leichtmetallräder, kombiniert mit Performance Blue – der charakteristischen Farbe der N-Modelle – sowie zwei große Endrohre.
Klicken Sie auf das Bild unten, um es zu vergrößern
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.