Hyundai publicó ayer las primeras imágenes del nuevo i20 N, pero aún quedan más modelos por llegar, como el Elantra N. Hoy, gracias a los chicos de SBMedien podemos ver al prototipo del Elantra N rodando en el Infierno Verde y suena de maravilla.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Tras un año de parón, la marca deportiva N de Hyundai vuelve a la carga y, pese a lo que dijeron inicialmente y a lo que hicieron con el Sonata (creando una variante N-Line en lugar de una N), hemos descubierto que Hyundai ya está trabajando en una versión de altas prestaciones de su nueva berlina mediana.
La séptima generación del Avante CN7 (nombre doméstico del Elantra en Corea del Sur) tendrá por fin variantes N-Line y N. Aunque pensábamos que solo veríamos una variante N-Line, como ocurrió con el Sonata DN8, un nuevo informe indica que la N-Line sustituirá al anterior Avante Sport.
El nuevo modelo N-Line tendrá un diseño exterior deportivo, pero no las prestaciones de conducción del modelo N. El próximo Avante N será un N auténtico, con un motor turbo de gasolina de 2.0 litros, en lugar de un 1.6 Turbo, y no solo un N en la forma.
Estará equipado con un motor turbo de gasolina de 2.0 litros que entrega una potencia máxima de 275 CV y un par máximo de 36 kg·m, el mismo que el Veloster N o el i30 N, y se espera que se combine con un cambio manual de 6 velocidades y un DCT de 8 velocidades.
El Avante N es un sedán de cuatro puertas en toda regla y se espera que sea un modelo versátil y de altas prestaciones que pueda usarse como coche diario para el día a día y para divertirse en circuito los fines de semana, según Albert Biermann, jefe de I+D de Hyundai Motor Group.
El prototipo camuflado muestra llantas de aleación del Veloster N, combinadas con el color Performance Blue, característico de los modelos N, junto con dos grandes salidas de escape.
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