Kia ha anunciado hoy los detalles de una profunda actualización de su cada vez más popular Kia cee’d 2016, un modelo que ha sentado las bases del continuo éxito de la marca en Europa durante los últimos años.
Los diseñadores europeos de Kia han evolucionado el diseño interior y exterior del actual cee’d para darle un aspecto más moderno y atractivo, mientras que el equipo de propulsores ha desarrollado una gama más amplia de motores y transmisiones.
Entre las mejoras se incluye el nuevo motor tricilíndrico 1.0 ecoTurbo de Kia, así como una serie de nuevas actualizaciones en seguridad, confort y equipamiento.
Los cambios afectan a todos los modelos de la gama cee’d, que ahora incluye el hatchback de cinco puertas cee’d, el Sportswagon y el pro_cee’d de tres puertas.
Las modificaciones aplicadas a la gama cee’d también incluyen una serie de mejoras visuales y dinámicas en los potentes modelos cee’d GT y pro_cee’d GT. Ya de por sí entre los coches más atractivos del segmento C de los «hot hatch», estos cambios reforzarán aún más el atractivo de los modelos GT para los compradores de este rincón más emocional del mercado.
El modelo actualizado incorporará una nueva especificación «GT Line», que ofrece a los compradores el aspecto deportivo y la dinámica de los modelos GT junto con la versatilidad de la familia convencional cee’d. La especificación GT Line está disponible en las tres carrocerías del cee’d: el de cinco puertas, el cee’d Sportswagon y el pro_cee’d de tres puertas.
Diseño exterior: una apariencia más moderna
El renovado Kia ceed hereda el diseño audaz y elegante del modelo actual, con una serie de modificaciones visuales para modernizar su aspecto.
En la parte delantera, el cee’d mantiene el estilo que tan popular ha resultado entre los compradores europeos, conservando la emblemática parrilla ‘tiger-nose’ de Kia, los elegantes faros envolventes y los antiniebla integrados.
Los cambios en el ‘rostro’ del cee’d incluyen un parachoques más anguloso y ancho, con moldura cromada alrededor de los antiniebla, y una nueva rejilla ovalada que refleja muchas de las formas y líneas de diseño del frontal.
Se ha aplicado un cambio similar en la zaga del cee’d, con parachoques rediseñados y reflectores de aspecto deportivo que aportan mayor volumen y solidez a su apariencia.
Los pilotos traseros LED completan la parte trasera, aportando un mayor nivel de refinamiento y actualizando la firma lumínica nocturna del cee’d. También están disponibles en toda la gama nuevos y elegantes diseños de llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas.
Sutiles mejoras estéticas en el interior y NVH optimizado
El habitáculo de alta calidad del Kia ceed ha recibido una serie de pequeñas actualizaciones estéticas para potenciar la sencilla elegancia del diseño interior. La forma básica del habitáculo se mantiene sin cambios, pero varios refinamientos sutiles aportan un aspecto y una sensación más modernos. Un nuevo paquete de color opcional aumenta aún más el atractivo del cee’d.
El salpicadero asimétrico, orientado al conductor, recibe un toque de cromo alrededor de la instrumentación, las rejillas de ventilación central y del lado del conductor, y en el borde superior del panel de instrumentos.
El panel central de la consola se ofrece ahora en un negro brillante de alta calidad y resistente a los arañazos para un acabado más premium. También se han añadido otros detalles cromados en el habitáculo, en particular alrededor de la base de la palanca de cambios, en los tiradores de las puertas y en los mandos de control de temperatura del salpicadero, según el nivel de equipamiento.
En las variantes diésel, el interior mejorado del cee’d ofrece mejores características de ruido, vibración y aspereza. Se han añadido materiales fonoabsorbentes adicionales en la moqueta y el sistema de ventilación, mientras que se ha duplicado la cantidad de material antivibración en el panel del salpicadero para reducir las vibraciones del motor que puedan alterar la tranquilidad del habitáculo. Todos los motores diésel también han recibido material fonoabsorbente en el bloque motor, el cárter de aceite y el filtro de partículas diésel.
La gama mejorada de motores Euro 6 incluye un nuevo 1.0 litros ecoTurbo
El cee’d mejorado ofrece una selección más amplia de trenes motrices que antes, con todos los motores ahora conformes a la norma de emisiones Euro 6.
Para el lanzamiento del cee’d 2016, Kia presenta su nuevo motor 1.0 litros ecoTurbo. Esta nueva unidad de potencia reducida y tres cilindros ha sido diseñada para mejorar el consumo de combustible y las emisiones, ofreciendo al mismo tiempo un rendimiento enérgico y con entrega inmediata a las órdenes del conductor.
El nuevo motor turboalimentado de Kia, desarrollado internamente en el centro de I+D de Namyang en Corea, incorpora un sistema de inyección directa de alta presión, refrigeración avanzada del motor y un colector de escape integrado para lograr emisiones más limpias y un empaquetado eficiente. La respuesta inmediata del motor y una combustión de alta eficiencia fueron pilares fundamentales en el desarrollo de esta mecánica, cumpliendo con la estrategia de reducción de cilindrada sostenible de Kia.
Es el primero de la próxima gama de motores de menor cilindrada de Kia en debutar en Europa, y estará disponible con dos niveles de potencia. En su estado básico, el nuevo motor T-GDi produce 100 CV (98 bhp) y 172 Nm de par, mientras que la versión de mayor potencia alcanza los 120 CV (118 bhp) con el mismo par de 172 Nm. El par máximo del motor está disponible desde las 1.500 hasta las 4.000 rpm, lo que lo convierte en un propulsor increíblemente elástico en cualquier condición de conducción. Pendiente de homologación a finales de este año, tanto la versión de 100 CV como la de 120 CV se espera que ofrezcan las emisiones de CO2 más bajas de cualquier cee’d de gasolina hasta la fecha.
El diésel cee’d sigue siendo una opción popular entre los compradores europeos, y el motor diésel CRDi de 1,6 litros también se ha mejorado para su aplicación en el nuevo modelo. Un nuevo sistema de inyección de alta presión y una bomba de aceite variable de control continuo reducen las pérdidas por fricción en el motor, estando disponible la versión de 110 CV en toda la gama cee’d estándar y en la nueva gama GT Line. Las emisiones de CO₂ se reducen a 102 g/km, o solo 94 g/km cuando se equipa con el sistema ISG (Idle Stop/Go) de Kia.
Disponible tanto en la gama cee’d mejorada como en la variante GT Line, el motor CRDi 1.6 de mayor potencia ahora rinde 136 CV (frente a los 128 CV anteriores) y un par de 285 Nm (mejorado desde los 265 Nm). Con este pequeño incremento de prestaciones, el par máximo del motor está ahora disponible desde solo 1.500 rpm (frente a las 1.900 rpm anteriores, cuando se equipa con cambio manual), lo que se traduce en una aceleración más effortless en todas las condiciones.
El Kia cee’d seguirá ofreciéndose con los motores de gasolina 1.6 GDI de 128 CV y 1.4 MPI (inyección multipunto) de 100 CV, así como con el popular motor diésel CRDi 1.4, todos los cuales cumplen ahora también con la normativa de emisiones Euro 6.
Nuevo cambio de doble embrague de siete velocidades
El cee’d mejorado estrena una segunda tecnología para Kia, con la llegada del nuevo cambio de doble embrague de siete velocidades (DCT) de la marca, disponible exclusivamente en los modelos equipados con el motor diésel CRDi 1.6 de 136 CV. El nuevo DCT de Kia es capaz de gestionar los pares más elevados del motor modificado del cee’d mejorado, con una capacidad superior a la del cambio automático de convertidor de par de seis velocidades al que sustituye.
Al igual que el nuevo motor 1.0 ecoTurbo, el nuevo DCT de Kia también se ha desarrollado internamente y se ha diseñado para ofrecer un bajo consumo de combustible y una conducción deportiva en modo manual, así como confort y suavidad cuando se deja en modo automático.
Los conductores que elijan el nuevo DCT se beneficiarán de cambios de marcha más rápidos que los de una transmisión automática tradicional, además de unos menores costes de funcionamiento. Cuando se equipa con el nuevo DCT, el motor 1.6 CRDi emite solo 109 g/km de CO₂, frente a los 145 g/km registrados por el motor anterior con transmisión automática de seis velocidades.
La gama más amplia del cee’d sigue ofreciéndose con una transmisión manual de seis velocidades, y el motor 1.6 GDI también está disponible con una transmisión de doble embrague de seis velocidades.
Mejora del confort de marcha, el comportamiento y el NVH
Los ingenieros han realizado una serie de modificaciones en la suspensión y el chasis del cee’d actualizado para mejorar el confort de marcha y el comportamiento dinámico.
La principal mejora del cee’d actualizado es la incorporación de un nuevo sistema de vectorización de par, que reduce el subviraje aplicando parcialmente el freno a la rueda interior en las curvas. La dirección asistida eléctrica ofrece ahora una respuesta más lineal y predecible, mientras que los cambios en la geometría del eje delantero han mejorado la sensación de la dirección en el punto central. Por último, unos nuevos topes en los aisladores del soporte del amortiguador trasero y una nueva rótula exterior en la barra estabilizadora trasera ayudan a mejorar el confort de marcha en superficies irregulares al minimizar las vibraciones a través de la suspensión.
Las características NVH de la suspensión del cee’d actualizado también se han mejorado ligeramente, con la adopción de una barra estabilizadora hueca que sustituye a la anterior barra maciza para reducir el ruido de rodadura.
Nuevas funciones de seguridad y confort, incluidos los servicios Kia Connected Services
Los equipos de desarrollo de Kia han añadido una serie de nuevas funciones de confort, conveniencia y seguridad para mejorar aún más el atractivo moderno y de alta tecnología del Kia cee'd.
La seguridad es una prioridad para Kia, y el popular cee’d ya está disponible con el sistema opcional de información de límites de velocidad (SLIF), que utiliza una cámara para identificar las señales de límite de velocidad y mostrarlas junto al velocímetro y en la pantalla de navegación. El detector de ángulo muerto (BSD) y la alerta de tráfico trasero cruzado (RCTA) también están disponibles como opciones, utilizando sensores para monitorizar los laterales y la parte trasera del cee’d en busca de otros vehículos en los puntos ciegos del conductor y emitir una alerta visual o acústica.
Los conductores pueden disfrutar de un aparcamiento más sencillo con el cee’d de 2016, gracias al sistema mejorado de asistencia al aparcamiento inteligente (SPAS), según el mercado. El SPAS utiliza sensores ultrasónicos laterales y sensores de aparcamiento delanteros y traseros, así como el sistema de dirección asistida eléctrica, para identificar una plaza de aparcamiento adecuada y maniobrar automáticamente el coche dentro de ella. En el último cee’d, el sistema ahora puede maniobrar el coche en plazas en perpendicular, además del aparcamiento en paralelo. La función de salida en paralelo permite al cee’d salir por sí mismo de espacios reducidos en los laterales de la carretera.
El cee’d actualizado también incorpora el último sistema de navegación audiovisual (AVN) de Kia para ofrecer un aspecto más moderno en la pantalla central de 7,0 pulgadas del cee’d. El sistema AVN también admite la incorporación de la radio digital DAB, disponible en varios mercados europeos.
Una novedad en el cee’d es una amplia gama de servicios de información multimedia, Kia Connected Services. Proporcionados por TomTom, las nuevas funciones de conectividad incluyen información de tráfico en tiempo real, ubicaciones de radares y alertas, búsqueda local y previsiones meteorológicas. Kia Connected Services se introducirá en la gama cee’d coincidiendo con el lanzamiento de la nueva especificación GT Line, prevista para Europa en el cuarto trimestre.
Gama Kia Ceed 2016 a la venta desde julio de 2015
El Kia cee'd actualizado estará disponible en los concesionarios de toda Europa a partir de julio de 2015, ofreciendo la exclusiva garantía de 7 años o 160.000 kilómetros de la compañía como estándar.
Diseñado y desarrollado en Europa antes de su lanzamiento original en diciembre de 2006, la familia de modelos Kia cee'd se fabrica en la planta de producción de Kia en Žilina (Eslovaquia) y sigue siendo uno de los modelos más vendidos de la marca, con más de 75.000 unidades comercializadas en toda Europa en 2014.
En mayo, Kia produjo su cee'd número 1.000.000, un hito importante desde su introducción en el mercado europeo hace nueve años.
Comentarios
2 comentariosOh, boy! Diesel DCT is going to dramatically affect resale price of my petrol DCT. Might have to spend a bit more for my Sportage/Tucson upgrade.
Unfortunately from my experience on the Hyundai 130 facelift the new 7 speed auto box can be described as Deficient Control Transmission. it hesitates at low speed, Surely Diesel cars are now finished due to toxic emissions. EURO 6 compliance figures are totally false on road conditions show more than four times allowable emissions. KIA will not reveal the reveal on road emissions.