Restylage de la Kia Ceed 2016 (tous les détails, photos, vidéos)

Kia a dévoilé aujourd'hui les détails d'une profonde mise à jour de sa Kia Ceed 2016, un modèle qui a servi de pilier au succès continu de la marque en Europe ces dernières années.

Les designers européens de Kia ont fait évoluer le style intérieur et extérieur de l'actuelle Ceed vers un look résolument plus moderne, tandis que l'équipe motorisation a développé une gamme élargie de moteurs et de transmissions.

Parmi les améliorations figure le tout nouveau moteur trois cylindres 1.0 litre ecoTurbo de Kia, ainsi qu'une série de nouvelles fonctionnalités de sécurité, de confort et de commodité.

Ces changements concernent l'ensemble de la gamme Ceed, qui comprend désormais la berline cinq portes Ceed, le break Sportswagon et la trois portes pro_cee’d.

Les modifications apportées à la gamme Ceed incluent également une série d'améliorations visuelles et dynamiques pour les versions haute performance Ceed GT et pro_cee’d GT. Déjà parmi les plus belles voitures du segment C des « compactes sportives », ces évolutions renforceront encore l'attrait des modèles GT auprès des acheteurs de ce segment plus émotionnel du marché.

Le modèle restylé sera proposé avec une nouvelle finition « GT Line », offrant aux acheteurs le look sportif et la dynamique des modèles GT, combinés à la polyvalence de la famille Ceed classique. La finition GT Line est disponible sur les trois types de carrosserie de la Ceed : la cinq portes, le break Sportswagon et la trois portes pro_cee’d.

Design extérieur : une apparence plus moderne

La Kia cee’d restylée hérite du style audacieux et élégant du modèle actuel, avec une série de modifications visuelles destinées à moderniser son apparence.

À l’avant, la cee’d conserve le look qui a rencontré un tel succès auprès des acheteurs européens, en gardant la célèbre calandre « nez de tigre » de Kia, les phares enveloppants effilés et les antibrouillards intégrés.

Les modifications apportées au « visage » de la cee’d comprennent un bouclier plus anguleux et plus large, avec une garniture chromée autour des antibrouillards, ainsi qu’une nouvelle calandre ovale à motifs reprenant les formes et les lignes de design de l’avant de la voiture.

Un changement similaire a été apporté à l’arrière de la cee’d, avec des boucliers redessinés et des réflecteurs à l’aspect sportif qui ajoutent du volume et de la robustesse à l’apparence de la voiture.

Des feux arrière LED complètent l’arrière, apportant un niveau de raffinement supérieur tout en modernisant la signature lumineuse nocturne de la cee’d. De nouvelles jantes en alliage de 16 et 17 pouces au design élégant sont également disponibles sur toute la gamme.

Améliorations subtiles de l’habitacle et du confort acoustique

L’habitacle de haute qualité de la Kia cee’d a bénéficié d’une série de retouches stylistiques mineures pour renforcer l’élégance simple de son design intérieur. La forme de base de l’habitacle reste inchangée, mais plusieurs améliorations discrètes apportent un look et une sensation plus modernes à l’intérieur. Un nouveau pack de couleurs optionnel renforce encore l’attrait de la cee’d.

Le tableau de bord asymétrique orienté conducteur reçoit une touche de chrome autour du combiné d’instruments, des aérateurs côté conducteur et centraux, ainsi que sur le bord supérieur de la planche de bord.

La façade centrale est désormais finie en noir laqué de haute qualité, anti-rayures, pour un aspect plus premium. D’autres touches de chrome ont également été ajoutées à l’habitacle, notamment autour du levier de vitesses, sur les poignées de porte et sur les molettes de réglage de la température au tableau de bord, selon le niveau de finition.

Pour les versions diesel, l’habitacle amélioré de la cee’d offre des caractéristiques de bruit, vibrations et rugosité revues à la baisse. Des matériaux insonorisants supplémentaires ont été intégrés à la moquette et au système de ventilation, tandis que la quantité de matériau anti-vibrations a été doublée sur le tableau de bord afin de réduire les vibrations moteur qui perturbent le calme de l’habitacle. Tous les moteurs diesel ont également reçu un matériau insonorisant sur le bloc moteur, le carter d’huile et le filtre à particules.

Gamme de moteurs Euro 6 améliorée incluant un tout nouveau 1.0 litre ecoTurbo

La cee’d améliorée offre un choix de motorisations plus large qu’auparavant, tous les moteurs étant désormais conformes à la norme antipollution Euro 6.

Pour le lancement de la cee’d 2016, Kia introduit son tout nouveau moteur 1.0 litre ecoTurbo. Ce nouveau bloc trois cylindres downsizé a été conçu pour améliorer la consommation de carburant et les émissions, tout en offrant des performances franches et volontaires ainsi qu’une réactivité immédiate aux sollicitations du conducteur.

Ce nouveau moteur turbo Kia, développé en interne au centre R&D de Namyang en Corée, est doté d’un système d’injection directe haute pression, d’un refroidissement moteur avancé et d’un collecteur d’échappement intégré pour des émissions plus propres et un packaging efficace. La réactivité immédiate du moteur et une combustion très efficace ont été les piliers du développement de ce bloc, s’inscrivant dans la stratégie de downsizing durable de Kia.

C’est le premier de la future gamme de moteurs downsizés de Kia à faire ses débuts en Europe, et il sera disponible avec deux niveaux de puissance. Dans sa version de base, le nouveau moteur T-GDi développe 100 ch (98 bhp) et 172 Nm de couple, tandis que la version plus puissante délivre 120 ch (118 bhp) pour le même couple de 172 Nm. Le couple maximal est disponible de 1 500 à 4 000 tr/min, ce qui en fait un moteur extrêmement souple dans toutes les conditions de conduite. En attente d’homologation plus tard dans l’année, les versions 100 ch et 120 ch devraient afficher les émissions de CO2 les plus basses jamais enregistrées pour une cee’d essence.

Le diesel cee’d continue de séduire les acheteurs européens, et le moteur diesel 1,6 litre CRDi a lui aussi été amélioré pour son application dans le nouveau modèle. Un nouveau système d’injection haute pression et une pompe à huile à débit variable contrôlé en continu réduisent les pertes par frottement dans le moteur. La version la moins puissante, forte de 110 ch, est disponible aussi bien sur le cee’d standard que sur la nouvelle gamme GT Line. Les émissions de CO₂ tombent à 102 g/km, voire 94 g/km avec le système ISG (Idle Stop/Go) de Kia.

Disponible à la fois sur la gamme cee’d améliorée et sur la nouvelle variante GT Line, le moteur 1,6 CRDi le plus puissant développe désormais 136 ch (contre 128 ch auparavant) et 285 Nm de couple (contre 265 Nm). Grâce à cette légère hausse de performances, le couple maximal du moteur est désormais disponible dès 1 500 tr/min (contre 1 900 tr/min avec une boîte manuelle), ce qui se traduit par des accélérations plus franches en toutes circonstances.

La Kia cee’d continuera d’être proposée avec les moteurs essence 1,6 litre GDI de 128 ch et 1,4 litre MPI (injection multipoint) de 100 ch, ainsi qu’avec le populaire diesel 1,4 litre CRDi, tous conformes à la norme Euro 6.

Nouvelle boîte double embrayage à sept rapports

La cee’d améliorée marque une autre première technologique pour Kia avec l’arrivée de sa nouvelle boîte double embrayage à sept rapports (DCT), disponible exclusivement sur les modèles équipés du moteur diesel 1,6 litre CRDi de 136 ch. Cette nouvelle DCT de Kia est capable d’encaisser les couples plus élevés du moteur modifié de la cee’d améliorée, avec une capacité supérieure à celle de l’ancienne boîte automatique à convertisseur de couple à six rapports qu’elle remplace.

Comme le nouveau bloc 1.0 litre ecoTurbo, la nouvelle boîte DCT de Kia a également été développée en interne. Elle a été conçue pour offrir une faible consommation de carburant et une conduite sportive en mode manuel, ainsi qu'un confort et une douceur exemplaires en mode automatique.

Les conducteurs optant pour cette nouvelle DCT bénéficieront de passages de vitesse plus rapides qu'avec une boîte automatique traditionnelle, ainsi que de coûts d'utilisation réduits. Équipé de la nouvelle DCT, le moteur 1,6 litre CRDi n'émet que 109 g/km de CO₂, contre 145 g/km pour l'ancien moteur associé à une boîte automatique à six rapports.

La gamme cee'd élargie continue d'être proposée avec une boîte manuelle à six rapports, le moteur 1,6 litre GDI étant également disponible avec une boîte à double embrayage à six rapports.

Confort de roulement, tenue de route et NVH améliorés

Les ingénieurs ont apporté plusieurs modifications à la suspension et au châssis de la cee'd restylée afin d'améliorer le confort de roulement et la tenue de route.

L'amélioration principale de la cee'd restylée est l'ajout d'un nouveau système de vectorisation du couple, qui réduit le sous-virage en freinant partiellement la roue intérieure en virage. La direction assistée électrique offre désormais des sensations plus linéaires et prévisibles, tandis que les modifications de la géométrie des roues avant améliorent la sensation de centrage. Enfin, de nouvelles butées sur les isolateurs de jambe de force arrière et une nouvelle rotule extérieure sur la barre stabilisatrice arrière contribuent à améliorer le confort sur les surfaces dégradées en minimisant les vibrations transmises par la suspension.

Les caractéristiques NVH de la suspension de la cee'd restylée ont également été légèrement améliorées, avec l'adoption d'une barre stabilisatrice creuse en remplacement de l'ancienne barre pleine, afin de réduire les bruits de roulement.

Nouvelles fonctionnalités de sécurité et de confort, dont les services connectés Kia

Les équipes de développement de Kia ont ajouté une série de nouvelles fonctionnalités de confort, de commodité et de sécurité pour renforcer l'attrait moderne et high-tech de la Kia cee'd.

La sécurité est une priorité pour Kia, et la populaire cee'd est désormais disponible avec une fonction optionnelle d'information sur la limitation de vitesse (SLIF), qui utilise une caméra pour identifier les panneaux de limitation de vitesse et les afficher à côté du compteur de vitesse et sur l'écran de navigation. La détection d'angle mort (BSD) et l'alerte de trafic transversal arrière (RCTA) sont également disponibles en option, utilisant des capteurs pour surveiller les côtés et l'arrière de la cee'd afin de détecter d'autres véhicules dans les angles morts du conducteur et de lui fournir une alerte visuelle ou sonore.

Les conducteurs peuvent profiter d'un stationnement facilité avec la cee’d 2016, grâce à un système d'aide au stationnement intelligent (SPAS) amélioré, selon le marché. Le SPAS utilise des capteurs ultrasoniques latéraux et des capteurs de stationnement avant et arrière, ainsi que le système de direction assistée électrique, pour identifier une place de stationnement adaptée et guider automatiquement la voiture dans l'espace. Sur la dernière cee’d, le système peut désormais manœuvrer la voiture dans des places perpendiculaires, en plus du stationnement en créneau. La fonction de sortie parallèle permet à la cee’d de se dégager seule des places étroites le long du trottoir.

La cee’d améliorée intègre également le dernier système de navigation audio-visuelle (AVN) de Kia pour un aspect plus moderne sur l'écran central de 7,0 pouces de la cee’d. Le système AVN supporte aussi l'ajout de la radio numérique DAB, disponible sur plusieurs marchés européens.

Une nouveauté sur la cee’d est une large gamme de services d'information multimédia, les Kia Connected Services. Fournis par TomTom, ces nouveaux services connectés incluent les informations trafic en temps réel, la localisation des radars et les alertes associées, la recherche locale et les prévisions météo. Les Kia Connected Services seront introduits sur la gamme cee’d en même temps que le lancement de la nouvelle finition GT Line, prévu en Europe au quatrième trimestre.

Gamme Kia Ceed 2016 commercialisée à partir de juillet 2015

La Kia Ceed restylée sera disponible chez les concessionnaires européens à partir de juillet 2015, avec la garantie unique de 7 ans ou 160 000 km offerte de série par la marque.

Conçue et développée en Europe avant son lancement initial en décembre 2006, la famille Kia Ceed est fabriquée dans l'usine de production de Kia à Žilina, en Slovaquie. Elle reste l'un des modèles les plus vendus de la marque, avec plus de 75 000 exemplaires écoulés en Europe en 2014.

En mai, Kia a produit sa 1 000 000e Cee'd, une étape majeure depuis son introduction sur le marché européen il y a neuf ans.