El Hyundai Tucson Fuel Cell de 2017 sigue atrayendo a clientes centrados en las cero emisiones

El Tucson Fuel Cell de Hyundai, un vehículo de hidrógeno con cero emisiones, sigue satisfaciendo y atrayendo a nuevos clientes que buscan una gran versatilidad y un transporte limpio.

“En Hyundai creemos firmemente que los vehículos de pila de combustible de hidrógeno representan la próxima generación de la tecnología de vehículos de cero emisiones, y estamos orgullosos de ser líderes al ofrecer el Tucson Fuel Cell de producción en serie a nuestros clientes,” declaró Mike O’Brien, vicepresidente de Planificación Corporativa y de Producto de Hyundai Motor America. “Cada día, estos clientes disfrutan de los beneficios de una recarga rápida y una autonomía superior que compite favorablemente con los coches de gasolina, lo que proporciona una transición sin problemas desde los vehículos tradicionales con una pérdida mínima de utilidad. Confiamos en que el avance de la tecnología de pila de combustible aumentará la adopción de vehículos de cero emisiones, y que todos se beneficiarán.”

El Hyundai Tucson Fuel Cell también ha recibido un fuerte respaldo de organismos gubernamentales, como la Junta de Recursos del Aire de California. “Estos vehículos ultralimpios desempeñan un papel fundamental en nuestros esfuerzos por limpiar el aire y cumplir nuestros objetivos climáticos,” afirmó Mary D. Nichols, presidenta de la Junta de Recursos del Aire. “Los coches de pila de combustible no son vehículos del futuro: están aquí ahora, y aplaudimos a Hyundai por haberlos traído primero al mercado de California, donde más se necesitan.”
PRECIO Y VENTAJAS DEL FUEL CELL
El programa de alquiler del Tucson Fuel Cell se mantiene sin cambios para 2017. Los clientes tanto del sur como del norte de California pueden conducir el Tucson Fuel Cell de Hyundai por solo 499 $ al mes durante un plazo de 36 meses, con un pago inicial de 2.999 $. Esto incluye la incorporación de un beneficio extraordinario: repostaje de hidrógeno gratuito ilimitado y el servicio de mantenimiento con recogida y entrega sin coste adicional.

“Cuando hablamos con los clientes sobre los vehículos de pila de combustible, muchos se preguntaban por el coste del hidrógeno,” explicó O’Brien. “Para aliviar esas preocupaciones mientras se desarrolla la red de repostaje de hidrógeno, decidimos que cubrir este coste para estos primeros usuarios era coherente con la forma en que nos gusta tratar a nuestros clientes.”

Además, los propietarios del Tucson Fuel Cell disfrutan de servicios de conserjería como el mantenimiento con recogida y entrega a domicilio, sin coste adicional. Si el Tucson Fuel Cell necesita alguna reparación, un concesionario Hyundai recogerá el vehículo, proporcionará un coche de cortesía y, tras la revisión, devolverá el coche al domicilio o lugar de trabajo del cliente, sin cargo alguno.

Los clientes interesados en el Tucson Fuel Cell pueden mostrar su interés (el primer paso del proceso de pedido) visitando Hyundai.com. Los consumidores particulares pueden encontrar disponibilidad en cinco concesionarios Hyundai seleccionados de California: Win Hyundai en Carson, Tustin Hyundai, Hardin Hyundai en Anaheim, Keyes Hyundai en Los Ángeles y Capitol Hyundai en San José. La disponibilidad del Tucson Fuel Cell se ampliará a otras regiones de EE. UU. a medida que se acelere el despliegue de estaciones de repostaje de hidrógeno. El Tucson ofrece tres opciones de color exterior: Winter White, Hydro Blue y Chromium Silver.

VENTAJAS DEL TUCSON FUEL CELL
Hyundai ha desarrollado su Tucson Fuel Cell para paliar algunas de las limitaciones de autonomía y utilidad de los vehículos eléctricos de batería tradicionales. El Tucson Fuel Cell mantiene la flexibilidad diaria del Tucson de gasolina, de modo que su conductor pueda cubrir sus necesidades de transporte sin preocuparse por la autonomía ni el tiempo de recarga en su día a día.

El Tucson Fuel Cell es un vehículo eléctrico avanzado que genera su propia electricidad a bordo a partir de hidrógeno. Según un estudio de 2013 del Advanced Power and Energy Program de la Universidad de California en Irvine, la pila de combustible de hidrógeno ofrece unas emisiones totales del pozo a la rueda comparables a las de un vehículo eléctrico de batería. Para el conductor del Tucson Fuel Cell, este beneficio social se logra con mayor utilidad, versatilidad y sin compromisos. Considere:

• Autonomía de 265 millas
• Tiempo de repostaje similar al de un coche de gasolina del mismo tamaño; unos cinco minutos
• Reducción mínima en la utilidad diaria en comparación con su homólogo de gasolina
• Par motor instantáneo del motor eléctrico
• Efectos mínimos del frío en comparación con los vehículos eléctricos de batería
• Excelente fiabilidad diaria y durabilidad a largo plazo
  • Sin piezas móviles en el stack de pilas de combustible generador de energía
  • Más de dos millones de millas de pruebas de durabilidad en la flota de pilas de combustible de Hyundai desde el año 2000
• Pruebas exhaustivas de choque, incendio y fugas completadas con éxito
• Funcionamiento más silencioso que un EV
• Cero emisiones de gases de efecto invernadero, solo emite vapor de agua

El Tucson Fuel Cell inició su producción en serie en febrero de 2013 en la planta de montaje de Ulsan (Corea), donde también se fabrica el Tucson de gasolina. Fabricar el Tucson Fuel Cell en la misma planta permite a Hyundai aprovechar tanto la alta calidad como la eficiencia de costes de su popular plataforma Tucson de gasolina.

SOLUCIONES DE ENERGÍA RENOVABLE CON HIDRÓGENO

Los beneficios del hidrógeno son bien conocidos: los suministros necesarios para el mercado estadounidense pueden producirse a nivel nacional y su disponibilidad es prácticamente ilimitada. Puede obtenerse mediante diversos métodos, incluidas fuentes renovables como el biogás. Incluso puede extraerse directamente del agua mediante electrólisis, separando las moléculas de hidrógeno con electricidad procedente de fuentes renovables como la eólica y la solar.

Para apoyar aún más el desarrollo de infraestructuras de hidrógeno, California aprobó un plan para instalar hasta 100 estaciones de repostaje de hidrógeno en el estado durante los próximos años. Esta reciente iniciativa californiana coincide con un mayor respaldo gubernamental al desarrollo de infraestructuras de hidrógeno a nivel federal, como H₂USA. Además, la Comisión de Energía de California concedió 44,5 millones de dólares para el desarrollo de 28 nuevas estaciones de hidrógeno (más un repostador móvil), lo que elevará el número total de estaciones de repostaje de hidrógeno (abiertas, en desarrollo y propuestas) a más de 50 en un futuro próximo.

TECNOLOGÍA DE PILA DE COMBUSTIBLE: CÓMO FUNCIONA
La pila de combustible de Hyundai sustituye eficazmente al paquete de baterías de un vehículo eléctrico al generar electricidad a partir de hidrógeno mediante un proceso electroquímico que no implica combustión de hidrógeno y no tiene piezas móviles en el interior del apilamiento de la pila.

El proceso electroquímico de la pila de combustible es el siguiente:

• El hidrógeno entra en el ánodo, el aire (oxígeno) entra en el cátodo
• El catalizador separa los electrones y los protones del hidrógeno
• El electrolito conduce los iones con carga positiva mientras bloquea los electrones
• Los electrones se utilizan para crear un circuito externo, generando electricidad
• El catalizador combina los iones de hidrógeno y los electrones con el oxígeno para crear agua y energía térmica
• Una sola celda de combustible produce aproximadamente un voltio; las celdas se "apilan" para cumplir con los requisitos de voltaje