Le Hyundai Tucson Fuel Cell 2017 continue d'attirer les clients axés sur le zéro émission

Le Tucson Fuel Cell, véhicule zéro émission de Hyundai fonctionnant à l’hydrogène, continue de séduire et d’attirer de nouveaux clients en quête d’une mobilité propre et très polyvalente.

« Chez Hyundai, nous croyons fermement que les véhicules à pile à combustible à hydrogène représentent la prochaine génération de la technologie zéro émission, et nous sommes fiers d’être un leader en proposant le Tucson Fuel Cell produit en série à nos clients », a déclaré Mike O’Brien, vice-président de la planification corporate et produit chez Hyundai Motor America. « Chaque jour, ces clients profitent des avantages d’un temps de ravitaillement rapide et d’une autonomie supérieure, comparables à ceux des véhicules essence, offrant une transition en douceur depuis les véhicules traditionnels avec une perte d’utilité minimale. Nous sommes convaincus que les progrès de la technologie des piles à combustible augmenteront l’adoption des véhicules zéro émission, et que tout le monde en bénéficiera. »

Le Hyundai Tucson Fuel Cell a également reçu un fort soutien des agences gouvernementales, comme le California Air Resources Board. « Ces véhicules ultra-propres jouent un rôle crucial dans nos efforts pour assainir l’air et atteindre nos objectifs climatiques », a déclaré Mary D. Nichols, présidente du Air Resources Board. « Les voitures à pile à combustible ne sont pas des véhicules du futur – elles sont là maintenant, et nous applaudissons Hyundai pour les avoir commercialisées en premier en Californie, là où elles sont le plus nécessaires. »
PRIX ET AVANTAGES DU FUEL CELL
Le programme de location du Tucson Fuel Cell reste inchangé pour 2017. Les clients du sud comme du nord de la Californie peuvent conduire le Hyundai Tucson Fuel Cell pour seulement 499 $ par mois sur une durée de 36 mois, avec un apport de 2 999 $. Cela inclut un avantage remarquable supplémentaire – un ravitaillement en hydrogène gratuit illimité et un entretien « At Your Service Valet » sans frais supplémentaires.

« Lorsque nous avons discuté avec des clients des véhicules à pile à combustible, beaucoup s’interrogeaient sur le coût de l’hydrogène », a expliqué O’Brien. « Pour apaiser ces inquiétudes pendant que le réseau de ravitaillement en hydrogène se développe, nous avons décidé que prendre en charge ce coût pour ces premiers adoptants était cohérent avec notre façon de traiter nos clients. »

De plus, les propriétaires du Tucson Fuel Cell bénéficient de services de conciergerie tels que l'entretien avec voiturier « At Your Service », sans frais supplémentaires. Si le Tucson Fuel Cell nécessite une intervention, un concessionnaire Hyundai vient récupérer le véhicule, fournit un prêt, puis le ramène au domicile ou au lieu de travail du client, le tout gratuitement.

Les clients intéressés par le Tucson Fuel Cell peuvent manifester leur intérêt (première étape du processus de commande) en visitant Hyundai.com. Les particuliers peuvent trouver le modèle chez cinq concessionnaires Hyundai sélectionnés en Californie : Win Hyundai à Carson, Tustin Hyundai, Hardin Hyundai à Anaheim, Keyes Hyundai à Los Angeles et Capitol Hyundai à San Jose. La disponibilité du Tucson Fuel Cell s'étendra à d'autres régions des États-Unis, en phase avec le déploiement accéléré des stations de ravitaillement en hydrogène. Le Tucson est proposé en trois teintes extérieures : Blanc Hiver, Bleu Hydro et Argent Chrome.

LES ATOUTS DU TUCSON FUEL CELL
Hyundai a développé son Tucson Fuel Cell pour pallier certaines limites d'autonomie et d'usage des véhicules électriques à batterie traditionnels. Le Tucson Fuel Cell conserve la flexibilité quotidienne du Tucson essence, permettant à son conducteur de répondre à ses besoins de mobilité sans se soucier de l'autonomie ou du temps de recharge.

Le Tucson Fuel Cell est un véhicule électrique avancé – qui produit sa propre électricité à bord, à partir d'hydrogène. Selon une étude de 2013 menée par l'Advanced Power and Energy Program de l'Université de Californie à Irvine, la pile à combustible à hydrogène offre des émissions globales du puits à la roue comparables à celles d'un véhicule électrique à batterie. Pour le conducteur du Tucson Fuel Cell, cet avantage sociétal s'obtient avec davantage d'utilité, de polyvalence et sans compromis. Considérez ceci :

• Autonomie de 265 miles (environ 426 km)
• Temps de ravitaillement comparable à celui d’un véhicule essence de même taille, soit environ cinq minutes
• Réduction minimale de l’utilité quotidienne par rapport à son équivalent essence
• Couple instantané du moteur électrique
• Effets du froid limités par rapport aux véhicules électriques à batterie
• Fiabilité quotidienne et durabilité à long terme excellentes
  • Aucune pièce mobile dans l’empilement de piles à combustible génératrices d’énergie
  • Plus de deux millions de miles d’essais de durabilité sur la flotte de piles à combustible de Hyundai depuis 2000
• Tests approfondis de crash, d’incendie et de fuite menés avec succès
• Fonctionnement électrique plus silencieux
• Zéro émission de gaz à effet de serre, ne rejette que de la vapeur d’eau

Le Tucson Fuel Cell est entré en production de série en février 2013 sur la chaîne d’Ulsan, en Corée, qui assemble également le Tucson essence. Fabriquer le Tucson Fuel Cell dans la même usine permet à Hyundai de tirer parti de la qualité et de la rentabilité de sa plateforme essence très populaire.

SOLUTIONS ÉNERGÉTIQUES RENOUVELABLES À L’HYDROGÈNE

Les avantages de l’hydrogène sont bien connus – les approvisionnements nécessaires au marché américain peuvent être produits localement et sa ressource est quasi illimitée. Il peut être produit par divers moyens, y compris des sources renouvelables comme le biogaz. L’hydrogène peut même être extrait directement de l’eau, par électrolyse, en séparant les molécules d’hydrogène à l’aide d’électricité issue de sources renouvelables comme l’éolien et le solaire.

Pour soutenir le développement des infrastructures hydrogène, la Californie a approuvé un plan visant à déployer jusqu’à 100 stations de ravitaillement en hydrogène dans l’État au cours des prochaines années. Cette initiative californienne s’inscrit dans le prolongement du soutien accru du gouvernement fédéral au développement des infrastructures hydrogène, via des programmes comme H₂USA. Par ailleurs, la California Energy Commission a accordé 44,5 millions de dollars pour la construction de 28 nouvelles stations hydrogène (plus un ravitailleur mobile), portant le nombre total de stations (ouvertes, en développement ou proposées) à plus de 50 dans un avenir proche.

TECHNOLOGIE DE LA PILE À COMBUSTIBLE : COMMENT ÇA MARCHE
La pile à combustible de Hyundai remplace efficacement la batterie d’un véhicule électrique en produisant de l’électricité à partir d’hydrogène via un processus électrochimique sans combustion, et sans pièces mobiles dans l’empilement de la pile.

Le processus électrochimique de la pile à combustible se déroule comme suit :

• L’hydrogène entre dans l’anode, l’air (oxygène) entre dans la cathode
• Le catalyseur sépare les électrons et les protons de l’hydrogène
• L’électrolyte conduit les ions chargés positivement tout en bloquant les électrons
• Les électrons sont utilisés pour créer un circuit externe, générant de l’électricité
• Le catalyseur combine les ions hydrogène et les électrons avec l’oxygène pour produire de l’eau et de l’énergie thermique
• Une seule pile à combustible produit environ un volt ; les piles sont « empilées » pour répondre aux besoins en tension