Ayer el canal de Youtube The Straight Pipes tuvo una oportunidad exclusiva que ningún otro medio tuvo: probar el nuevo Hyundai Veloster N 2019. Era un modelo de preserie, pero nos da una buena idea de cómo es el coche en apariencia y sensaciones.
Prueba de conducción
El vídeo comienza con los youtubers Jakub y Yuri conduciendo el Hyundai Veloster N en el Salón del Automóvil de Toronto, donde iba a ser presentado al público canadiense. Como mencionan en el vídeo, existen diferentes tipos de modelos de preserie como P1, P2 y M, pero el que conducen es un modelo P1 con la diferencia de que, en lugar de llevar la pintura de camuflaje, tiene la pintura real, Performance Blue, porque iba a mostrarse en el salón.
Centrémonos en el interior del Veloster N. Hay muchos diseños similares al primer modelo N, como el diseño del volante, la forma e incluso los botones. El cuadro de instrumentos también es casi idéntico, con indicadores muy informativos en el centro; además, el indicador luminoso en la parte superior del cuadro indica cuándo cambiar de marcha con los colores blanco, amarillo y rojo.
Una característica que también mencionan son las dos luces, ámbar y roja, en la parte superior del cuentarrevoluciones: las luces ámbar disminuyen a medida que el coche se calienta.
Ahora la consola central: aquí está una de las mayores diferencias con el i30 N. Mientras que en el i30 N la pantalla está arriba, el Veloster N tiene la pantalla justo entre las salidas de aire acondicionado y, por ello, los botones a los lados de la pantalla, como aparecen en el i30 N, ahora están situados en la parte inferior de la pantalla, con un diseño muy bonito que integra el botón de arranque con los acentos de color Performance Blue.
El sistema de infoentretenimiento es casi el mismo: muchas funciones pueden personalizarse en dos categorías: Powertrain (motor, Rev Matching, LSD, sonido de escape) y Chassis (suspensión, dirección y ESC), donde la mayoría pueden cambiarse entre Normal, Sport y Sport+. También tiene el modo N, que ofrece información diferente como turbo, par y potencia, cronómetro de rendimiento y fuerza G.
Pop Pop Pop Pop
Una de las cosas con las que los chicos se divierten mucho mientras conducen el Veloster N son los petardeos. Lo colocan en lo más alto de su lista de sonidos de escape, comparándolo con el Ford Focus ST, el Volkswagen GTI y el Honda Civic Type R, y eso podría deberse al escape con válvula de serie.
Vea el vídeo en el enlace siguiente
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.