Gestern hatte der YouTube-Kanal The Straight Pipes die exklusive Gelegenheit, die keine andere Medienplattform hatte: den neuen 2019 Hyundai Veloster N Probe zu fahren. Es handelte sich um ein Vorserienmodell, das aber einen guten Eindruck von Aussehen und Fahrgefühl vermittelt.
Testfahrt
Das Video beginnt mit den YouTubern Jakub und Yuri, die den Hyundai Veloster N auf der Toronto Autoshow fahren, wo er der kanadischen Öffentlichkeit vorgestellt werden sollte. Wie sie im Video erwähnen, gibt es verschiedene Arten von Vorserienmodellen wie P1, P2 und M, aber das von ihnen gefahrene ist ein P1-Modell, das anstelle der Tarnlackierung die echte Farbe Performance Blue trägt, da es auf der Autoshow gezeigt werden sollte.
Konzentrieren wir uns auf das Interieur des Veloster N. Es gibt viele Ähnlichkeiten zum ersten N-Modell, wie das Lenkraddesign, die Form und sogar die Tasten. Das Kombiinstrument ist ebenfalls fast identisch mit sehr informativen Anzeigen in der Mitte; außerdem zeigt die Leuchtanzeige oben auf dem Kombiinstrument mit den Farben Weiß, Gelb und Rot an, wann geschaltet werden sollte.
Eine weitere erwähnte Funktion sind die zwei Leuchten, gelb und rot, oben auf dem Drehzahlmesser, deren gelbe Lichter beim Aufwärmen des Autos allmählich erlöschen.
Kommen wir zur Mittelkonsole: Hier gibt es einen der größten Unterschiede zum i30 N, bei dem der Bildschirm oben sitzt. Der Veloster N hat den Bildschirm direkt zwischen den Lüftungsdüsen, und daher befinden sich die Tasten, die beim i30 N seitlich des Bildschirms angebracht sind, nun unterhalb des Bildschirms – mit einem sehr schönen Design, das den Startknopf mit den Performance Blue-Farbakzenten integriert.
Das Infotainmentsystem ist fast identisch. Viele Funktionen können in zwei Kategorien angepasst werden: Antriebsstrang mit Motor, Rev Matching, LSD, Auspuffklang und Fahrwerk mit Federung, Lenkung und ESC, wobei die meisten zwischen Normal, Sport und Sport+ umschaltbar sind. Es gibt auch den N-Modus, der verschiedene Informationen wie Turboladerdruck, Drehmoment und Leistung, einen Performance-Timer und G-Force anzeigt.
Pop Pop Pop Pop
Eine Sache, die den Jungs beim Fahren des Veloster N großen Spaß macht, sind die vielen Fehlzündungen, weshalb sie den Veloster an die Spitze ihrer Auspuffklang-Liste setzen – im Vergleich zum Ford Focus ST, VW GTI und Honda Civic Type R. Das könnte der serienmäßigen Klappenauspuffanlage zu verdanken sein.
Sehen Sie sich das Video unter dem folgenden Link an:
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