Hyundai Veloster 2019 desde 18.500 dólares

Hyundai presentó los nuevos Veloster y Veloster Turbo en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en enero de 2018. El renovado diseño fue fruto del trabajo conjunto de los diseñadores de Hyundai en Seúl (Corea del Sur) y el centro de diseño estadounidense en Irvine, California. El nuevo Veloster incorpora un rediseño integral del exterior y el interior, mejoras en la cadena cinemática y una gran cantidad de funciones de infoentretenimiento y conectividad nuevas o mejoradas. La producción del Veloster 2019 comenzó en marzo de 2018 en Ulsan (Corea), con disponibilidad en el mercado estadounidense durante el segundo trimestre de 2018.

“Nuestro nuevo Veloster 2019 representa una oferta aún más atractiva para los entusiastas del automóvil, tanto jóvenes como jóvenes de espíritu, con un diseño más expresivo, una dinámica de conducción envolvente y funciones de infoentretenimiento de última generación”, declaró Mike O’Brien, vicepresidente de Planificación de Producto, Corporativa y Digital de Hyundai Motor America. “Combinado con el excepcional valor y la eficiencia de Hyundai, el nuevo Veloster seguro que atraerá a un nuevo grupo progresista de compradores apasionados”.

DISEÑO TOTALMENTE NUEVO

El Veloster fusiona el atractivo estético de un coupé deportivo con la versatilidad de una puerta trasera adicional en el lado del pasajero, en una configuración asimétrica de dos más uno que facilita el acceso a las plazas traseras. En la parte delantera, los faros LED disponibles y las luces diurnas LED flanquean una llamativa parrilla de nuevo diseño. Las cortinas de aire funcionales aportan tanto un detalle de diseño visual como una función aerodinámica activa. La característica parrilla en cascada de Hyundai ha evolucionado hacia un diseño tridimensional y rotundo que distingue a este coupé deportivo.

Gran parte del rediseño se basa en unas proporciones y un volumen mejorados; la nueva silueta transmite claramente un rendimiento dinámico centrado, incluso cuando está parado. Su postura es más musculosa, con aletas y pasos de rueda de mayor volumen para una apariencia más asentada. El punto de la base del parabrisas y el pilar A se han retrasado y ahora conectan la línea del capó y la línea de cintura en un gesto integrado y enérgico. Las llantas de aleación de 18 pulgadas disponibles llenan agresivamente los huecos de los pasos de rueda. Además, la línea del techo se ha rebajado para lograr un perfil único y una esencia distintiva inspirada en un coupé. La línea de las aletas también es más propia de un coupé, y la zaga presenta ahora un difusor integrado de diseño más agresivo. Los pilotos traseros LED disponibles ayudan a completar la vista posterior con un aspecto de alta tecnología.

También está disponible un tratamiento completo de techo oscurecido para un aspecto de alto contraste y carácter deportivo. El diseño trasero dinámico del Veloster cuenta con un distintivo portón de cristal y salidas de escape cromadas en la fascia central, con una única salida para el modelo 2.0 litros y salidas dobles para los modelos Turbo y R-Spec.

INTERIOR

El diseño asimétrico se traslada al interior, con una disposición orientada al conductor y, en el Turbo Ultimate, un ambiente de color contrastado que separa visualmente el puesto de conducción. Cada nivel de acabado cuenta con colores, materiales y detalles únicos, diferenciando aún más cada modelo con distintos tonos y texturas.

Además de estos nuevos colores y texturas, el nuevo Veloster ofrece una generosa capacidad de carga trasera, con 19,9 pies cúbicos de volumen interior detrás de la fila de asientos trasera, más que el Mini Cooper, el Mini Clubman y el VW Beetle.

MOTOR NU DE 2,0 LITROS

El motor de 4 cilindros y 2,0 litros del Veloster utiliza el ciclo Atkinson para una eficiencia superior y menores emisiones. El motor de 2,0 litros ofrece una potencia máxima de 147 CV a 6.200 rpm (estimado) y un par máximo de 132 lb-pie a 4.500 rpm (estimado). El Nu de 2,0 litros también incorpora distribución variable continua doble, control electrónico del acelerador, admisión variable y revestimientos innovadores antifricción. El motor de 2,0 litros se acopla a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática de seis velocidades controlada electrónicamente. Tres modos seleccionables por el conductor incluyen Normal, Sport y Smart, según las preferencias cambiantes del conductor.

MOTOR TURBO GAMMA DE 1,6 LITROS

El motor de cuatro cilindros turboalimentado e inyección directa de 1,6 litros produce 201 CV a 6.000 rpm (estimado) y 195 lb-pie de par entre 1.500 y 4.500 rpm (estimado). Los modelos Turbo generan 201 CV con combustible normal, lo que representa una potencia específica de 125,6 CV por litro, la mejor de su clase. Además, cuenta con una función de sobrealimentación que eleva el par máximo a 202 lb-pie bajo aceleración máxima. La puesta a punto del motor maximiza el par en rangos bajos y medios, para una aceleración óptima en condiciones de conducción diaria.

El Veloster Turbo se asocia de serie con una transmisión manual de seis velocidades o con una transmisión de doble embrague (DCT) de siete velocidades. En los modelos manuales R-Spec también se incorporará un cambio deportivo B&M Racing (disponible más adelante). Ambas transmisiones han sido desarrolladas internamente por Hyundai. La transmisión de doble embrague de siete velocidades del Veloster Turbo incluye levas de cambio en el volante y control de transmisión SHIFTRONIC. Además, todos los modelos Veloster Turbo cuentan con Active Engine Sound, que realza el sonido del sistema de admisión y escape en el habitáculo para ofrecer una experiencia de conducción más visceral, especialmente durante la conducción deportiva. Todos los modelos con transmisión automática y DCT ofrecen también tres modos de conducción seleccionables: Normal, Sport y Smart (Normal y Sport en los modelos manuales), según las preferencias del conductor en cuanto a motor, transmisión y tacto de la dirección. El modo Smart varía dentro de un rango de ajustes en función de cómo se conduce el vehículo en ese momento (de forma económica o más enérgica). En los modelos Turbo, también se puede ajustar la preferencia del conductor para el Active Engine Sound.

CONTROL DE VECTORIZACIÓN DE PAR

Todos los modelos Veloster ofrecen Control de Vectorización de Par (TVC). Esta función activa en curva, que aprovecha las capacidades del Control Electrónico de Estabilidad (ESC) y los sistemas de control del tren motriz, permite al Veloster mejorar el comportamiento dinámico en curva durante una conducción más enérgica. El TVC utiliza sensores de velocidad de las ruedas junto con algoritmos del ESC para aplicar una fuerza de frenado precisa en la rueda delantera interior durante las curvas más deportivas. Este frenado activo redirige la potencia a la rueda delantera exterior en el giro, reduciendo el patinaje para mejorar el agarre en curva y la aceleración a la salida. En conjunto, esto proporciona a los conductores del Veloster un margen adicional de precisión en curva durante la conducción deportiva.

Además, el Veloster Turbo incorpora una cremallera de dirección de relación más rápida y una calibración de dirección revisada para igualarla, lo que proporciona al conductor una precisión, retroalimentación y control óptimos en curva.

TRANSMISIÓN DCT

La transmisión EcoShift DCT de Hyundai combina las ventajas de una transmisión manual, como el bajo consumo de combustible, con las de una transmisión automática, como un alto nivel de confort y facilidad de conducción. Además, la DCT permite una conexión directa para lograr una alta eficiencia y una transferencia de par ininterrumpida durante los cambios. La DCT también incorpora el Control de Asistencia en Pendientes (HAC) de Hyundai, diseñado para minimizar el retroceso en pendientes pronunciadas.

Transmisión de doble embrague (DCT) de 7 velocidades en el modelo Turbo

La convincente combinación de rendimiento y eficiencia del Veloster es una fórmula que muchos competidores del sector buscan replicar. El enfoque de desarrollo de Hyundai en todos los factores del rendimiento eficiente, como los motores turboalimentados de pequeña cilindrada, las transmisiones de doble embrague, la reducción integral de peso, la aerodinámica eficiente y la reducción de pérdidas parásitas del motor mediante accesorios eléctricos, se han combinado para ofrecer al consumidor beneficios simultáneos en rendimiento y eficiencia.

DINÁMICA DEPORTIVA DEL MODELO TURBO

Los Veloster Turbo están equipados con una suspensión delantera McPherson, muelles helicoidales, amortiguadores de gas y una barra estabilizadora delantera de 24 mm de diámetro. La suspensión trasera es un diseño independiente multibrazo ligero con una barra estabilizadora de 19 mm para controlar aún más el balanceo de la carrocería. La suspensión trasera utiliza amortiguadores presurizados con gas para ofrecer confort de marcha con un excelente control. El Veloster cuenta con dirección asistida eléctrica que ajusta la asistencia según las condiciones de conducción cambiantes, mejorando al mismo tiempo el consumo de combustible en comparación con un sistema de dirección convencional. Cuando se equipa con la transmisión manual de seis velocidades, las llantas de aleación de 18 pulgadas disponibles montan neumáticos de verano Michelin® Pilot Sport 4.

Todos los modelos Veloster también utilizan manguetas de dirección delanteras de aluminio, lo que supone una reducción total de 10,6 libras (4,8 kg) de masa no suspendida en la suspensión delantera en comparación con la generación anterior. Además, el soporte de la suspensión trasera es de aluminio, lo que resulta en una reducción de 8,4 libras (3,8 kg) de masa no suspendida en la suspensión trasera en comparación con la generación anterior.

SEGURIDAD AVANZADA DE SERIE

El Veloster 2019 incluye de serie el sistema de asistencia para evitar colisiones frontales (FCA), que utiliza la cámara frontal del coche para detectar una colisión inminente y evitar el impacto o minimizar los daños frenando de forma autónoma. Tres sistemas adicionales también utilizan la cámara frontal para mejorar la seguridad y la comodidad: el asistente de mantenimiento de carril (LKA), el asistente de luces largas (HBA) para los faros LED disponibles y la alerta de atención del conductor (DAW). El asistente de mantenimiento de carril es una característica de seguridad estándar para el Veloster 2019.

Al detectar las marcas viales, el LKA ayuda a prevenir la salida involuntaria del carril ayudando a dirigir el vehículo según sea necesario. El HBA controla automáticamente las luces largas, atenuándolas e iluminándolas automáticamente según sea necesario con el tráfico que se aproxima, mientras que el sistema de alerta de atención del conductor monitoriza un espectro de características relacionadas con el conductor para detectar fatiga o conducción descuidada.

Los sistemas de radar del Veloster también asisten con la advertencia de colisión en punto ciego (BCW) disponible para detectar vehículos que se aproximan por detrás que puedan quedar ocultos a la vista y alertar al conductor de su presencia durante los cambios de carril. La advertencia de colisión trasera en tráfico cruzado (RCCW) detecta cuando otro vehículo podría haber entrado en la trayectoria trasera del coche, como al salir marcha atrás de una plaza de aparcamiento, y proporciona una alerta al conductor. El Veloster Turbo también ofrece el control de crucero inteligente disponible para una mayor comodidad del conductor.

Todos los Veloster incorporan una cámara de visión trasera con guías dinámicas de serie en todos los modelos para una visibilidad superior al aparcar. Los Veloster ofrecen un nivel excepcional de características de seguridad de serie para el segmento de coupés deportivos, destacado por un sistema de Gestión de Estabilidad del Vehículo (VSM), que gestiona de forma óptima el Control Electrónico de Estabilidad (ESC) y la Dirección Asistida Eléctrica (MDPS).

El VSM actúa para controlar dos efectos. El primero se produce cuando el conductor acelera o frena sobre una superficie de adherencia dividida (resbaladiza en un lado, pavimento seco en el otro) y el vehículo tiende a desviarse en una dirección. El VSM detecta esta condición y envía una señal al MDPS para aplicar asistencia en la dirección y contrarrestar esa fuerza. El VSM contrarresta el tirón y proporciona automáticamente una contra-dirección. El VSM reacciona de la misma manera durante cambios de carril repentinos o en curvas rápidas.

Todos los Veloster cuentan con seis airbags: frontales dobles, laterales delanteros montados en los asientos y de cortina laterales delanteros y traseros. El paquete de frenado del Veloster incluye frenos de disco en las cuatro ruedas y un Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) que incluye Asistencia a la Frenada, que proporciona la máxima fuerza de frenado cuando se detecta una frenada de emergencia, y Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD), para ajustar automáticamente la fuerza de frenado entre los ejes delantero y trasero según las condiciones de carga del vehículo.

INFOENTRETENIMIENTO AVANZADO Y CONECTIVIDAD

El Veloster ofrece un conjunto completo de tecnologías sofisticadas combinadas con una funcionalidad fácil de usar para mantener a los pasajeros informados y entretenidos. El sistema de infoentretenimiento premium ofrece varias funciones de conectividad avanzadas, incluyendo Android Auto y Apple CarPlay de serie. También están disponibles SiriusXM Radio, HD Radio y la conectividad de próxima generación Blue Link con tecnología LTE. La pantalla LCD a color de siete pulgadas de serie incluye audio táctil AM/FM/MP3, entradas auxiliares y monitor de visión trasera. La pantalla de navegación táctil flotante de ocho pulgadas disponible incluye Blue Link de próxima generación, datos de flujo de tráfico e incidencias a través de HD Radio, y audio premium Infinity con ocho altavoces, que incluye un subwoofer y la tecnología de restauración musical Clari-Fi.

Está disponible un sistema de visualización frontal (Head-Up Display), que proyecta una imagen virtual sobre el panel transparente montado detrás del cuadro de instrumentos, ayudando al conductor a mantener la vista en la carretera. Con un tamaño de imagen proyectada de 8,0 pulgadas y una luminancia excepcional de 10.000 nits, el Head-Up Display garantiza una excelente visibilidad tanto de día como de noche. La información proyectada incluye velocidad, instrucciones de navegación, control de crucero, aviso de salida de carril, alerta de colisión en punto ciego e información del sistema de audio. En modo Sport, el sistema proyecta información más centrada en el conductor, incluyendo RPM, km/h y la marcha de la transmisión. Se despliega verticalmente con solo pulsar un botón junto al volante, y la pantalla desaparece en el salpicadero cuando no se utiliza.

Los clientes esperan estar conectados a sus dispositivos electrónicos en todo momento, por lo que el Veloster viene de serie con una pantalla táctil multifunción de siete pulgadas. Los sistemas de audio/navegación del Veloster también ofrecen:

• Capacidad de carga inalámbrica Qi disponible
• Pantalla de audio o audio/navegación de ocho pulgadas disponible
• Capacidad HD Radio disponible
• Integración "Eyes Free" de Apple Siri para iPhone
• Función de pantalla dividida para mapa de navegación y música
• Mapa de navegación con guía de carril mejorada en intersecciones

El Veloster Turbo incorpora de serie el audio premium Infinity con ocho altavoces, que incluye un subwoofer, radiador pasivo y amplificador externo. Una interfaz de radio satelital SiriusXM está integrada en la unidad principal y cuenta con logotipos de canales y servicios de datos.

El Veloster también ofrece carga inalámbrica para smartphones. Para cargar un dispositivo, basta con colocar un smartphone compatible sobre la interfaz de carga inalámbrica situada en el compartimento de la consola central, recargándolo sin necesidad de cables. El sistema indica cuándo el teléfono está completamente cargado, recuerda a los ocupantes que retiren su teléfono al salir del vehículo y detecta si hay algún objeto extraño en la zona de carga que pueda interferir con ella. El sistema cumple plenamente con el estándar Qi de la WPC para facilitar su uso.

SISTEMA DE COCHE CONECTADO BLUE LINK DE NUEVA GENERACIÓN

El Veloster ofrece Blue Link, incluidos tres años de servicios Blue Link gratuitos, con servicios mejorados de seguridad, diagnóstico, control remoto y guiado. Blue Link aporta conectividad directamente al coche con tecnologías como el arranque remoto con control de climatización, el bloqueo/desbloqueo remoto de puertas, el localizador del coche, la asistencia en carretera mejorada y la recuperación del vehículo robado. Las funciones de Blue Link se pueden acceder a través de los botones del espejo retrovisor, el portal web MyHyundai.com, la aplicación para smartphone Blue Link, la skill de Blue Link para Amazon Alexa y la aplicación Blue Link para Google Assistant. Algunas funciones también se pueden controlar mediante aplicaciones para relojes inteligentes Android Wear y Apple Watch. La última versión de la aplicación Blue Link para smartphone incluye:

• Widgets para acceder fácilmente a las funciones remotas
• Capacidad de enviar datos de puntos de interés al sistema de navegación del vehículo (si está equipado)
• Acceso a la configuración de notificaciones de Blue Link

Más detalles sobre vehículos específicos equipados con Blue Link disponibles en www.hyundaibluelink.com.

COLOR

El Veloster está disponible en una variedad de colores exteriores enérgicos, que incluyen: Ultra Black, Chalk White, Sonic Silver, Thunder Gray, Sunset Orange, Racing Red y Space Gray. Los ambientes interiores incluyen modelos de tela (2.0/Turbo R-Spec), combinaciones de tela y cuero (2.0 Premium/Turbo) y totalmente de cuero (Turbo Ultimate).

PRECIOS