Hoy, Kia Suecia ha confirmado más detalles del Kia Niro de segunda generación antes de abrir los pedidos anticipados. Según el comunicado de prensa, el nuevo Niro EV o e-Niro tendrá una autonomía eléctrica de hasta 463 km en ciclo WLTP.
El Kia Niro es un éxito con casi 40.000 coches matriculados en Suecia desde el lanzamiento de su primera generación en 2016. El modelo ha sido el coche más vendido en Suecia durante varios meses, mientras que el Kia e-Niro también encabeza la lista de los coches eléctricos más vendidos.
El nuevo Kia Niro combina un alto nivel de tecnología con una excepcional facilidad de uso que facilita el paso a aquellos clientes que quieren conducir un coche electrificado. Bajo el diseño completamente rediseñado y atrevido, hay un interior amplio y espacioso que proporciona confort y flexibilidad a los ocupantes. La disposición del conductor es de fácil acceso y la interfaz es lógica a través de las dos pantallas de 10,25 pulgadas y el panel multifunción que reúne los controles más importantes.
El nuevo Kia Niro ha crecido en todas las medidas, incluida la distancia entre ejes, que se ha ampliado a 2.720 milímetros. El aumento de las dimensiones exteriores y la batalla más larga se traducen en un interior más espacioso, lo que se nota en las plazas traseras, que tienen más espacio para las piernas. El maletero también ha crecido: el Kia Niro Hybrid tiene 451 litros, mientras que el Niro Plug-In Hybrid tiene 348 litros. El Niro EV es el más grande de los tres, con hasta 495 litros (incluyendo por primera vez en el modelo un "frunk" de 20 litros bajo el capó).
El Kia Niro Hybrid tiene un motor eléctrico de 32 kW (44 CV) que funciona junto con un motor de gasolina 1.6 GDI de 105 caballos. Juntos generan 141 caballos que llegan a las ruedas delanteras a través de un cambio de doble embrague de seis velocidades. El consumo de combustible aún no se ha determinado, pero la cadena cinemática se ha optimizado. El Kia Niro Plug-In Hybrid combina el motor de gasolina 1.6 GDI con un nuevo motor eléctrico más potente de 62 kW que juntos entregan 183 caballos.
La batería de polímero de iones de litio ha crecido hasta 11,1 kWh (frente a los 8,9 kWh actuales) y la autonomía preliminar se declara de hasta 60 kilómetros con una carga. El Kia Niro EV tiene un motor eléctrico de 150 kW y 255 Nm de par máximo, y la batería de 64,8 kWh proporciona una autonomía de hasta 463 kilómetros de conducción sin emisiones según cifras preliminares pendientes de homologación.
Con carga rápida en condiciones óptimas, se tarda 43 minutos en cargar la batería del 10 al 80 por ciento. Tres niveles de equipamiento: generoso equipamiento de serie. El nuevo Kia Niro se ofrece en tres versiones diferentes: Action, Advance y Advance Plus. Action viene generosamente equipado con dos pantallas de 10,25 pulgadas, navegación y cámara de marcha atrás, sistema de entrada sin llave, Asistente de Prevención de Colisiones Frontales (FCA), Asistente de Conducción en Autopista (HDA) y Asistente de Salida Segura (SEA) que impide que los pasajeros traseros salgan del coche bloqueando las puertas traseras si se aproxima un vehículo por detrás.
Advance incluye, entre otras cosas, tapicería de piel sintética, asientos delanteros ventilados, equipo de sonido Harman Kardon, aviso activo de ángulo muerto y portón trasero eléctrico. Advance Plus incluye, entre otras cosas, frenada automática al dar marcha atrás, aparcamiento remoto asistido, head-up display, asiento del conductor con función de memoria, asiento del acompañante Relaxation (modo sueño) y carga inalámbrica para el móvil.
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.