Aujourd'hui, Kia Suède a confirmé plus de détails sur la deuxième génération de la Kia Niro avant l'ouverture des précommandes. Selon le communiqué de presse, la toute nouvelle Niro EV ou e-Niro aura une autonomie électrique allant jusqu'à 463 km selon le cycle WLTP.
La Kia Niro est un succès avec près de 40 000 voitures immatriculées en Suède depuis le lancement de sa première génération en 2016. Le modèle a été la voiture la plus vendue en Suède pendant plusieurs mois, tandis que la Kia e-Niro figure également en tête de la liste des voitures électriques les plus vendues.
La toute nouvelle Kia Niro associe un haut niveau de technologie à une convivialité exceptionnelle qui facilite le passage pour les clients souhaitant conduire une voiture électrifiée. Sous le design entièrement repensé et audacieux, on trouve un intérieur spacieux et luxueux qui offre confort et flexibilité aux occupants. L'agencement du poste de conduite est facilement accessible et l'interface est logique grâce aux deux écrans de 10,25 pouces et au panneau multifonction qui regroupe les commandes les plus importantes.
La nouvelle Kia Niro a grandi sur toutes les mesures, y compris l'empattement, qui a été porté à 2 720 millimètres. L'augmentation des dimensions extérieures et l'empattement plus long offrent un intérieur plus spacieux, notamment à l'arrière où l'espace pour les jambes est accru. Le coffre a également grandi : la Kia Niro Hybrid offre 451 litres, tandis que la Niro Plug-In Hybrid propose 348 litres. La Niro EV est la plus grande du trio avec jusqu'à 495 litres (incluant pour la première fois dans le modèle un « frunk » de 20 litres sous le capot).
La Kia Niro Hybrid dispose d'un moteur électrique de 32 kW (44 ch) qui fonctionne avec un moteur essence 1.6 GDI de 105 chevaux. Ensemble, ils génèrent 141 chevaux qui atteignent les roues avant via une boîte de vitesses à double embrayage à six rapports. La consommation de carburant n'a pas encore été déterminée, mais la chaîne cinématique a été rationalisée. La Kia Niro Plug-In Hybrid associe le moteur essence 1.6 GDI à un nouveau moteur électrique plus puissant de 62 kW qui délivre ensemble 183 chevaux.
La batterie lithium-ion polymère est passée à 11,1 kWh (contre 8,9 kWh actuellement) et l'autonomie préliminaire est annoncée jusqu'à 60 kilomètres sur une charge. La Kia Niro EV dispose d'un moteur électrique de 150 kW et 255 Nm de couple maximal, et la batterie de 64,8 kWh offre une autonomie allant jusqu'à 463 kilomètres de conduite sans émissions selon des chiffres préliminaires en attente d'homologation.
Avec une charge rapide dans des conditions optimales, il faut 43 minutes pour charger la batterie de 10 à 80 %. Trois niveaux d'équipement – un équipement de série généreux. La nouvelle Kia Niro est proposée en trois versions : Action, Advance et Advance Plus. Action est généreusement équipée avec deux écrans de 10,25 pouces, la navigation et une caméra de recul, un système d'entrée sans clé, l'assistance anticollision avant (FCA), l'assistance à la conduite sur autoroute (HDA) et l'assistance de sortie sécurisée (SEA) qui empêche les passagers arrière de sortir de la voiture en verrouillant les portes arrière si un véhicule s'approche par l'arrière.
Advance dispose, entre autres, d'une sellerie en cuir artificiel, de sièges avant ventilés, d'un système audio Harman Kardon, d'un avertissement actif d'angle mort et d'un hayon électrique. Advance Plus dispose, entre autres, d'un freinage automatique en marche arrière, d'un stationnement à distance, d'un affichage tête haute, d'un siège conducteur avec fonction mémoire, d'un siège passager Relaxation (mode sommeil) et d'une recharge sans fil pour téléphone.
Commentaires
Pas encore de commentaires. Sois le premier.