Detroit 2015: Hyundai presenta el concept camión Santa Cruz

Hoy, Hyundai ha presentado su innovador Santa Cruz Crossover Truck Concept en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de Detroit. Este novedoso concepto refleja una interpretación completamente nueva de la utilidad de una camioneta para una nueva generación de compradores, especialmente los millennials, que representan el segundo grupo más numeroso de compradores de coches.

AVENTUREROS URBANOS

La urbanización moderna está impactando el mercado de forma generalizada, y esta tendencia es especialmente fuerte entre los adultos jóvenes, que se enfrentan a un aparcamiento más ajustado en calles y garajes, así como a una congestión creciente. Estas tendencias no se limitan a una región concreta de EE.UU.; ocurren en núcleos urbanos de todo el mundo. Estos “Aventureros Urbanos” tienen una mentalidad diferente: son muy activos tanto socialmente como en sus comunidades, y aportan un espíritu pionero para mejorar sus barrios como lugares para vivir y trabajar.

Ya sea cargando a los amigos y leña para una hoguera en la playa, entrenando al equipo de fútbol juvenil, ofreciéndose como voluntarios para un proyecto de restauración comunitaria o haciendo una parada rápida en el centro de reciclaje local, necesitan un vehículo lo suficientemente versátil para acomodar tanto a pasajeros como a equipo, y a la vez lo bastante eficiente para adaptarse a su singular estilo de vida urbano.

CONCEPTO SANTA CRUZ

Para satisfacer las necesidades específicas de estos Aventureros Urbanos, el Santa Cruz no se centra en los mismos atributos que las camionetas tradicionales. Está diseñado para responder más a sus deseos de expresión, eficiencia y maniobrabilidad. Los diseñadores de Hyundai crearon un diseño audaz que transmite este estilo de vida, con una postura ancha y firme y una caída agresiva en el perfil lateral. La vista frontal presenta una parrilla hexagonal vertical con líneas en cascada que enmarcan los laterales, proyectores de faros dobles sin lente con forma de panal y prominentes faros antiniebla LED. El perfil lateral se caracteriza por ruedas de gran tamaño, neumáticos Michelin con un dibujo especial, bujes de bloqueo central y pinzas de freno Brembo amarillas.

Para facilitar el acceso a las plazas traseras, el Santa Cruz cuenta con prácticas puertas traseras con bisagras traseras que se integran perfectamente con el diseño de las puertas delanteras. Los pasos de rueda, el techo y los raíles de la caja ofrecen prácticos puntos de anclaje para asegurar la carga de todas las formas y tamaños. Desde la parte trasera, el concept presenta formas de caja muy contorneadas y, para una mayor utilidad, la caja extensible puede reconfigurarse fácilmente para cargas más largas mediante una singular función deslizante tipo cajón.

La eficiencia es un atributo clave de sus avanzados trenes motrices, con un propulsor diésel turboalimentado de 2,0 litros respetuoso con el medio ambiente que rinde 190 caballos de potencia y 300 lb-pie de par, al tiempo que alcanza un consumo de combustible en el entorno de los 30 mpg. El Santa Cruz también ofrece el sistema de tracción total HTRAC de Hyundai, para que no haya ansiedad a la hora de buscar esas “pistas vírgenes” para hacer snowboard justo después de que pase una tormenta.

El concept es deliberadamente compacto y, aunque tiene cuatro puertas y capacidad para cinco pasajeros, su huella total es similar a la de un CUV pequeño. Estas dimensiones lo hacen ideal para navegar por la jungla urbana o un aparcamiento estrecho que la mayoría de los conductores de pickups suelen tener que pasar de largo. Ofrece un carácter de conducción típico de un CUV, pero con una versátil caja de carga que proporciona un almacenamiento separado para todo lo que quieran llevar, ya sea un viaje al centro de reciclaje, una sesión de surf o paddle surf, o un par de bicicletas de montaña para los senderos. Sea cual sea la actividad del día — todo ese equipo sucio, sudado, mojado, arenoso y voluminoso permanece en la parte trasera de la camioneta, limpiamente separado del habitáculo de pasajeros.

Durante la semana laboral, el equipo para esa excursión matutina o el partido de hockey después del trabajo permanece guardado de forma segura en la parte trasera, bajo una cubierta rígida integrada que se retrae cómodamente cuando no es necesaria. No solo mantiene los objetos seguros y fuera de la vista, sino que también mantiene el interior limpio y fresco. El Santa Cruz es el vehículo perfecto para aquellos que quieren los atributos de un CUV, pero que aún tienen cosas sucias que van “en la parte de atrás.”

EXTENSIÓN INNOVADORA DEL PORTÓN TRASERO

A veces surgen necesidades que requieren aún más espacio de carga; por eso Santa Cruz ofrece una innovadora extensión del portón trasero que permite alargar la cama cuando llegan esos momentos de “por si acaso”. La extensión es perfecta para todo, desde una épica ruta en bicicleta de montaña hasta llevar a casa un arcón antiguo o una moto clásica que espera restauración. Cuando está completamente extendida, la longitud de la cama del Santa Cruz es similar a la de una pickup mediana, ofreciendo la capacidad de transportar mucho más de lo que sugiere su compacta huella, pero solo cuando se necesita. Santa Cruz se diseñó para adaptarse a lo que demande el estilo de vida del Aventurero Urbano, ya sea esperado o inesperado.

Algunos intentos pasados de la industria por combinar la flexibilidad de una cama de pickup con atributos de turismo se quedaron cortos porque no ofrecían los beneficios prácticos que el cliente esperaba. La mayoría trataba de contentar a ambos lados atrayendo a compradores tradicionales de pickups con productos comprometidos a un precio similar, sin ofrecer ventajas diferenciadoras. Santa Cruz, por diseño, no es una alternativa a una pickup, por lo que la capacidad de remolque, la carga útil y la altura libre al suelo no fueron objetivos principales. Más bien, Santa Cruz pretende atraer a compradores de CUV y berlinas que buscan una mayor versatilidad, sin las concesiones que suelen exigir las pickups tradicionales.

EXIGENCIAS DE UN ESTILO DE VIDA EN EVOLUCIÓN

La investigación de Hyundai reveló que no todo el que quiere un vehículo con cama abierta está dispuesto a aceptar las contrapartidas que conlleva. Como prueba de ello, la cuota de mercado de las pickups ha caído más de un cinco por ciento en los últimos 10 años, con el mayor desplazamiento entre los adultos jóvenes, lo que refleja la necesidad de algo que se ajuste mejor a estos estilos de vida en evolución. En el pasado, las pickups pequeñas representaban la mitad de las ventas de pickups, y eran especialmente populares entre los compradores más jóvenes. Hoy, ese mismo mercado joven de pickups es casi inexistente, y los millennials menores de 30 años representan solo el siete por ciento de todas las compras de pickups. Las mujeres, que compran más de la mitad de todos los CUV, representan ahora solo el 10 por ciento de las ventas de pickups. Santa Cruz está pensado para satisfacer las necesidades de los clientes que la oferta actual de pickups simplemente no está cubriendo.

Santa Cruz es para la creciente población que ve y persigue el mundo de manera diferente, para aquellos que quieren todos los atributos tradicionales de un CUV pequeño, pero necesitan la versatilidad diaria de una cama abierta. Es la camioneta crossover que satisface las necesidades no expresadas de los Aventureros Urbanos.