Ya hemos hablado de Hyundai Motor Group y sus planes de introducir un sistema de Giga Casting similar al de Tesla, que se llamará Hyper Casting. Según la última información de Reuters, Hyundai ya ha comprado la Gigapress del fabricante italiano Idra, la misma empresa que suministra a Tesla.
Según fuentes, IDRA ya está probando una Gigapress de 9.000 toneladas que se enviará a Hyundai Motor Group, para ser utilizada solo con fines de I+D. Los planes de Hyundai son fabricar su propia Gigapress. Hyundai Motor Company ya está en proceso de introducir un método de giga casting llamado 'Hyper Casting'.
Hyundai Motor Company decidió construir su propia planta de producción de fundición, procesamiento y montaje para iniciar la producción en serie en 2026. El plan es comenzar la construcción el próximo año. Los posibles emplazamientos incluyen terrenos inactivos existentes en el sector de la cadena cinemática en la fábrica de Ulsan. Hyundai y Kia solicitaron recientemente a la Oficina de Propiedad Intelectual de Corea el registro de la marca 'Hyper Casting'.
Se sabe que 'Hyper Casting' es un método que toma como referencia el 'Giga-casting' de Tesla. El Giga-casting es un método que funde toda la carrocería del coche moldeando una placa especial de aleación de aluminio de una sola vez utilizando una máquina de prensa ultragrande (Giga Press, fabricada por la empresa italiana Idra) que puede aplicar una fuerza de 6.000 a 9.000 toneladas. Los costes de producción pueden reducirse significativamente.
El proceso se puede simplificar en comparación con el método existente de fabricar una carrocería perforando miles de agujeros en unas 70 placas de acero y ensamblándolas y soldándolas una por una. Se sabe que Tesla ha aumentado significativamente la velocidad de producción y ha reducido los costes en aproximadamente un 30% utilizando este método, que se introdujo por primera vez en 2020.
También es ventajoso para mejorar el rendimiento de los vehículos eléctricos mediante la reducción de peso. Reducir el peso en vacío puede aumentar la eficiencia del combustible y aumentar la autonomía. Toyota, Volkswagen y Volvo también se están preparando para introducir procesos similares.
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