Hyundai Kona N pierde el camuflaje mientras se prepara

Ya lo hemos visto casi todo sobre el nuevo Hyundai Kona N en las últimas fotos que compartimos hace unos días, pero esta es la primera vez que lo vemos sin camuflaje, gracias a CarPIX, y por primera vez podemos ver la clave del nuevo diseño frontal que ya habíamos visto en el renderizado de Kksstudio hace unos meses (haz clic aquí para verlo).

¿Qué sabemos hasta ahora?

El Hyundai Kona es un producto relativamente nuevo en el mercado; más concretamente, se lanzó para el año modelo 2018 en Estados Unidos. Y aunque hemos visto fotos espía del crossover surcoreano, estaban relacionadas con la versión N de altas prestaciones o la variante híbrida del modelo. Esta es la primera vez que podemos compartir imágenes que muestran un prototipo del Kona actualizado.

Nos sorprende bastante ver el coche de pruebas con una cantidad tan extensa de camuflaje, teniendo en cuenta que esperamos solo una ligera actualización de mitad de ciclo, diferente a lo que hemos visto en el facelift del Grandeur o lo que recibirá el Santa Fe, que están más cerca de un cambio de modelo que de un simple facelift.

Pero gracias a estas nuevas fotos espía podemos ver que los cambios son más amplios; solo hay que mirar la imagen de abajo y se verá una nueva parrilla similar a la que hemos visto en el facelift del Santa Fe y un nuevo par de faros que me recuerdan al nuevo Kia Sorento. También podemos ver algunos cambios menores en el parachoques delantero.

En la parte trasera también habrá pequeños cambios (inicialmente pensamos que los faros y los intermitentes mantenían el mismo diseño), pero estos son prototipos de etapa 2 y ahora llevan pilotos traseros de producción que son diferentes y también parece que los intermitentes y las luces de marcha atrás son ahora full LED en el N-Line.

Así que podemos ver nuevos gráficos de luz trasera, ¿posiblemente pilotos traseros conectados? Y este N-Line tiene parachoques más deportivos, con imitación de tomas de aire falsas bajo un acabado negro brillante, faldones laterales y detalles en rojo por todas partes. También están previstos motores actualizados y una pequeña actualización del interior, así como la variante de altas prestaciones, el Kona N.

Finalmente, mientras que el Kona N tendrá el motor 2.0 T-GDi, con 275 CV y transmisión DCT húmeda de 8 velocidades, el N-Line contará con el nuevo Smartstream 1.6 Turbo GDi que entrega 215 CV y se acopla a un DCT de 8 velocidades. Mientras tanto, el Kona estándar recibirá el mismo motor que el Sonata DN8, con el 1.6 Turbo GDi, 180 CV y transmisión automática de 8 velocidades. En algunas partes del mundo, este último es el motor más potente disponible, mientras que en Corea del Sur es el motor de gasolina base.