Hyundai Kona N perd son camouflage alors qu'il se prépare

Nous avions déjà vu presque tout du tout nouveau Hyundai Kona N sur le dernier lot de photos partagé il y a quelques jours, mais c'est la première fois que nous le voyons perdre son camouflage, grâce à CarPIX et pour la première fois nous pouvons distinguer l'élément clé de la nouvelle face avant que nous avions déjà vue sur le rendu de Kksstudio il y a quelques mois (cliquez ici pour le voir).

Que savons-nous jusqu'à présent ?

Le Hyundai Kona est un produit relativement récent sur le marché – plus précisément, il a été lancé pour l'année modèle 2018 aux États-Unis. Et bien que nous ayons vu des photos espion du crossover sud-coréen, elles concernaient la version N performance ou la variante hybride du modèle. C'est la première fois que nous pouvons partager des clichés montrant un prototype du Kona restylé.

Nous sommes assez surpris de voir le véhicule d'essai arborer une quantité importante de camouflage, compte tenu du fait que nous nous attendons à un simple restylage de mi-carrière, différent de ce que nous avons vu sur le restylage du Grandeur ou de ce que va recevoir le Santa Fe, qui s'approchent plus d'un changement de modèle que d'un simple restylage.

Mais grâce à ces nouvelles photos espion, nous pouvons voir que les changements sont plus importants : regardez l'image ci-dessous et vous verrez une nouvelle calandre similaire à celle du restylage du Santa Fe, ainsi qu'une nouvelle paire de phares qui me rappellent le nouveau Kia Sorento. Nous pouvons également observer quelques modifications mineures au niveau du bouclier avant.

À l'arrière, il y aura également de petits changements (au départ, nous pensions que les feux arrière et les clignotants conserveraient le même design), mais ce sont des prototypes de stade 2 et ils portent désormais des feux arrière de série qui sont différents. Il semble également que les clignotants et les feux de recul soient désormais full LED sur la N-Line.

Ainsi, nous pouvons voir de nouvelles signatures lumineuses arrière, peut-être des feux arrière connectés ? Et cette N-Line reçoit des boucliers plus sportifs, avec des imitations de fausses prises d'air sous du noir brillant, des bas de caisse et des accents rouges un peu partout. Des motorisations mises à jour et une petite mise à jour de l'habitacle sont également prévues, tout comme la variante haute performance, la Kona N.

Enfin, tandis que la Kona N recevra le moteur 2.0 T-GDi de 275 ch et une boîte DCT à 8 rapports humide, la N-Line aura le nouveau Smartstream 1.6 Turbo GDi délivrant 215 ch, accouplé à une boîte DCT à 8 rapports. Pendant ce temps, la Kona standard recevra le même moteur que la Sonata DN8, le 1.6 Turbo GDi de 180 ch avec une boîte automatique à 8 rapports. Dans certaines régions du monde, ce dernier est le moteur le plus puissant disponible, tandis qu'en Corée du Sud, c'est le moteur essence de base.