현대 코나 N, 위장막 벗고 모습 드러내다

며칠 전 공유한 최신 사진 세트에서 신형 현대 코나 N의 거의 모든 것을 확인했지만, 이번이 처음으로 위장막이 벗겨진 모습을 볼 수 있는 기회다. 며칠 전 CarPIX(CarPIX) 덕분에 처음으로 우리가 이미 몇 달 전 Kksstudio 렌더링에서 본 새로운 전면 디자인의 핵심을 확인할 수 있었다(여기서 확인).

지금까지 알려진 사실은?

현대 코나는 비교적 최근에 출시된 모델로, 미국에서는 2018년형으로 처음 선보였다. 그동안 이 한국형 크로스오버의 스파이샷이 여러 차례 포착됐지만, 대부분 N 퍼포먼스 버전이나 하이브리드 변형에 관한 것이었다. 이번이 페이스리프트된 코나 프로토타입의 사진을 공개하는 첫 번째 사례다.

단순한 부분 변경만 예상했던 터라, 테스트카가 광범위한 위장막을 두르고 있는 점이 상당히 놀랍다. 이는 그랜저 페이스리프트나 곧 출시될 싼타페가 받을 변경과는 다른 수준으로, 단순한 페이스리프트보다는 모델 체인지에 가깝다.

하지만 이번 새로운 스파이샷 덕분에 변경 폭이 더 넓다는 것을 알 수 있다. 아래 사진을 보면 싼타페 페이스리프트에서 본 것과 유사한 새로운 그릴과 신형 쏘렌토를 연상시키는 새로운 헤드라이트, 그리고 범퍼의 몇 가지 작은 변화를 확인할 수 있다.

후면에도 작은 변화가 있을 예정이다(처음에는 헤드라이트와 방향지시등이 동일한 디자인을 유지할 것으로 생각했다). 하지만 이는 2단계 프로토타입으로, 이제 양산형 테일램프를 장착하고 있다. 이 테일램프는 기존과 다르며, 방향지시등과 후진등이 N-Line에서 풀 LED로 변경된 것으로 보인다.

따라서 새로운 후미등 그래픽, 아마도 연결형 테일램프를 볼 수 있다. 이 N-Line은 블랙 글로시 아래 가짜 에어벤트, 사이드 스커트, 레드 악센트가 적용된 스포티한 범퍼를 갖췄다. 업데이트된 엔진과 실내 소규모 업데이트, 그리고 고성능 변형인 코나 N도 계획되어 있다.

결국 코나 N은 2.0 T-GDi 엔진(275마력)과 8단 DCT 습식 변속기를 탑재할 예정이며, N-Line은 새로운 Smartstream 1.6 터보 GDi(215마력)와 8단 DCT를 조합한다. 한편 일반 코나는 쏘나타 DN8과 동일한 1.6 터보 GDi(180마력)와 8단 자동변속기를 받는다. 일부 시장에서는 이 엔진이 가장 강력한 가솔린 엔진이며, 한국에서는 기본 가솔린 엔진이다.