Hyundai N Performance: coche insignia confirmado

Desde que Hyundai anunció la creación de la división ‘N’, han circulado rumores sobre un tope de gama exclusivo. Hemos leído en TopGear que Hyundai planea lanzar un coche de altas prestaciones diseñado desde cero.

Después de haber visto y probado sus modelos de producción, como el i30 N, el Veloster N o el próximo i30 N Fastback, parece que la marca N de altas prestaciones de Hyundai está lista para desarrollar su propio vehículo independiente, según declaró el jefe de planificación de vehículos de altas prestaciones, Gyoo Heon Choi, en una entrevista con Top Gear.

Hyundai ha confirmado que está desarrollando un ‘modelo insignia’ para su submarca N Performance. Hablando con TopGear, afirmaron que usará una plataforma exclusiva, lo cual es excelente (aunque habrá cierto “intercambio”), pero la compañía mantiene silencio sobre el resto.

Gyoo Heon Choi, el jefe de planificación de vehículos de altas prestaciones de la compañía, dice que Hyundai “necesita algo para mejorar aún más [su] imagen de altas prestaciones”. “El modelo base [i30N] no es suficiente. En términos de volumen está bien, pero es solo una derivación [del i30 normal]. Necesitamos algo único y potente que esté en la cima de la jerarquía”, afirma. “En la cima está el motorsport, justo detrás está el modelo insignia y luego vienen los modelos N”.

Klaus Köster es el director de desarrollo de vehículos de altas prestaciones de Hyundai. Todo lo que nos dice es que este coche misterioso será una “pasada”. “Del resto, podría contarles”, dice, “pero después hay dos posibilidades: o tendría que matarlos, o usar esas cosas de Men In Black”.

Sea cual sea la forma que adopte este coche insignia, seguirá los mismos principios básicos de N y del i30, y de otros productos N aún no vistos. “Tenemos una filosofía: puedes llevarlo del concesionario al circuito y divertirte sin tener que renovar todo el coche después de media vuelta”, dice Klaus. “Creo que esta filosofía se mantendrá en general. Y ese es el tema que tendremos en cuenta al elegir la combinación y la dirección que tomamos”.

No está claro qué tipo de coche será ni cuándo llegará este modelo insignia, pero es bastante seguro que tendremos que esperar unos años para verlo. El rumor más persistente habla de un modelo con motor central que podría usar el nuevo motor Theta-3 actualmente en desarrollo.

Este motor está previsto que se lance a finales de este año en la nueva generación del Genesis G80 2019. Los nuevos motores de cuatro cilindros Theta-3 se están desarrollando para adaptarse a coches con tracción delantera, tracción trasera y motor central, lo que significa que Hyundai podría tener en el futuro una variante de producción del RM30.

Según fuentes del sector, los modelos Turbo con tracción delantera (FWD) entregarán 280 CV y los modelos T-GDi con tracción trasera (RWD) obtendrían 300 CV. El motor actual 2.0 T-GDi utilizado en el Sonata, entre otros modelos, entrega 245 CV.