Hyundai Motor anunció el jueves que su objetivo es vender 152.000 unidades del renovado Santa Fe, un SUV de aspecto elegante, a nivel mundial este año, mientras intenta frenar el avance de las marcas extranjeras de alta gama en su mercado local.
El Santa Fe es el único modelo que Hyundai lanzará a nivel mundial este año y llega en un momento en que sus ventas de coches en el mercado nacional están cada vez más presionadas después de que Seúl firmara acuerdos de libre comercio con Europa y Estados Unidos, que han facilitado el acceso de los fabricantes internacionales al antes protegido mercado de Corea del Sur.
Las ventas de coches importados superaron el 10 por ciento del mercado por primera vez en enero de este año, según datos del sector, frente a menos del 1 por ciento en 2000. Hyundai, el quinto grupo automovilístico del mundo junto con su filial Kia Motors, declaró en un comunicado que su objetivo era vender 385.000 unidades del Santa Fe en 2013.
“Confiamos en posicionar el Santa Fe como un modelo premium tanto en el mercado nacional como en el extranjero”, declaró el consejero delegado de Hyundai, Kim Choong-ho, a los periodistas tras la presentación del nuevo modelo. “Ofrece un consumo de combustible muy competitivo de 17 km por litro y un diseño atrevido”.
La tercera generación del Santa Fe es la primera actualización en siete años y completa el intento de Hyundai de introducir un nuevo diseño bautizado como “fluidic sculpture” en su amplia gama de modelos para lograr un aspecto distintivo de Hyundai, rompiendo con el diseño discreto y soso del pasado.
[miniflickr photoset_id=72157629740118907&sortby=date-posted-asc&per_page=52]
El concepto de diseño, que presenta líneas arqueadas desde el centro delantero del coche hasta la parte trasera, se introdujo por primera vez en su berlina mediana insignia, el Sonata, en 2009, y también se aplica al compacto Elantra y a la berlina de gran tamaño Azera.
Las mejoras de diseño se citan como uno de los factores clave del aumento de las ventas, pero los críticos afirman que la agresiva apuesta de Hyundai por el diseño ha dividido a los clientes y corre el riesgo de alejar a tantos como atrae, lo que no es una receta para lograr grandes volúmenes de ventas.
El nuevo Santa Fe, que según Hyundai competirá con el Audi Q5, tiene previsto su lanzamiento en junio en Europa, en julio en Estados Unidos y en octubre en China. Hyundai afirmó que los pedidos anticipados del modelo han superado los 15.000 en Corea del Sur. Su objetivo es vender 42.000 unidades en el mercado nacional y 110.000 en el extranjero este año.
“El elevado endeudamiento de los hogares y la crisis del mercado inmobiliario podrían deprimir la demanda general de coches en el mercado nacional, pero esperamos que las condiciones económicas generales mejoren a partir de mayo”, declaró Kim. Las acciones de Hyundai cayeron un 0,9 por ciento a las 03:10 GMT, frente a una caída del 0,1 por ciento en el mercado en general.
Fuente: [Reuters]
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.