Cuando se lanzó la octava generación del Hyundai Sonata, los primeros rumores apuntaban a una versión deportiva Sonata N, pero al final tuvimos que conformarnos con el N-Line. Según Albert Biermann, entonces responsable de la división N de Hyundai Motor Group, el Sonata o el Tucson no eran modelos preparados para recibir el tratamiento N completo. Ahora, nuestros colegas de ShortsCar han captado un misterioso prototipo cerca del centro de I+D de Hyundai.
Ahora, con el Sonata actualizado y los modelos N-Line ya lanzados, se ha vuelto a avistar un prototipo con algunos indicios que nos hacen pensar que Hyundai ha reconsiderado su decisión y planea traer un Sonata de altas prestaciones después de todo.
Para aclarar, en el mundo de Hyundai un modelo N (como el Elantra N) es la variante de altas prestaciones definitiva, pensada para su uso en circuito, mientras que un N-Line no está tan ajustado. En la presentación del N-Line en 2019 preguntamos si existía la posibilidad de desarrollar un Sonata N tope de gama, y el planificador de producto respondió: “No lo veo posible en el futuro; esa no es nuestra intención con el Sonata”.
¿Por qué creemos que este prototipo es un Sonata de altas prestaciones? Bueno, primero porque ya hemos visto la nueva variante N-Line, así que se trata de un vehículo diferente; y segundo, como hemos dicho antes, Hyundai aplica el mismo paquete a todos los N, y esto incluye el faldón lateral rojo que se ve en la foto espía, las pinzas de freno rojas, etc.
Actualmente, la variante de altas prestaciones estaba cubierta por el N-Line. El N-Line actual utiliza un motor turboalimentado de 2,5 litros y cuatro cilindros que produce 290 caballos (216 kilovatios) y 310 lb-pie de par. El motor se acopla a una transmisión de doble embrague húmedo de ocho velocidades.
Esta cadena cinemática es exclusiva del actual N-Line, por lo que es difícil imaginar un motor más potente moviendo las ruedas delanteras de la berlina cuando Hyundai ya ha abandonado el desarrollo de motores de combustión.
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