Hyundai planea crear procedimientos de marketing minorista para sus gamas Genesis y Equus, mientras se prepara para lanzar una segunda generación de estos coches de alta gama. En los últimos meses, Hyundai ha contratado gestores de campo para supervisar las estrategias de ventas, marketing y venta al por menor del sedán Genesis, el Genesis Coupe y el sedán Equus de más de 60.000 dólares.
Cada una de las cinco regiones de Hyundai contará con un gerente de operaciones de productos premium que reportará a un gerente de grupo sénior con sede en las oficinas centrales de Hyundai Motor America en el sur de California.
La próxima generación de coches de lujo de Hyundai llegará a partir de principios de 2014 con el rediseñado sedán Genesis. El Genesis se presentó en 2008, el Genesis Coupe en 2009 y el Equus en 2011. Las ventas de los tres modelos sumaron 37.945 unidades el año pasado, un 5% más que en 2011.
La primera tarea del grupo premium es identificar las mejores prácticas premium utilizadas por los aproximadamente 320 concesionarios de los 800 de Hyundai que están autorizados a vender el Equus. El CEO de Hyundai Motor America, John Krafcik, afirmó que el grupo ayudará a los concesionarios a adoptar esas prácticas y a desarrollar nuevas ideas de ventas, marketing y servicio al cliente premium.
Krafcik dijo que la nueva estructura supone un cambio significativo para Hyundai. A diferencia de muchos otros fabricantes, Hyundai no ha asignado empleados de marketing, ventas, relaciones públicas u otros departamentos para trabajar en líneas de vehículos específicas, aparte de un puñado de planificadores de producto, según afirmó.
«La conclusión fue que estos son productos diferentes y con perfiles demográficos distintos», dijo Krafcik. «Pensamos que podríamos hacerlo aún mejor centrándonos en el segmento premium y llevando las cosas al siguiente nivel con personal especializado sobre el terreno».
Añadió que el nuevo grupo de productos premium no debe interpretarse como un paso hacia el lanzamiento de una nueva marca de lujo. «Tenemos el mismo plan diabólico de siempre», dijo Krafcik. «No queremos islas aisladas de excelencia minorista, como Lexus. Queremos que todo nuestro conocimiento premium se filtre en todos nuestros productos».
Fuente: [Autonews]
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