Hyundai logró una destacada actuación en Sebring con el equipo Bryan Herta Autosport, que colocó a sus Hyundai Velosters N TCR entre los cinco primeros.
Harry Gottsacker y Mason Filippi ascendieron al 2.º puesto del campeonato tras finalizar 4.º, lo que les dio un impulso en puntos frente a sus rivales. Sus compañeros de equipo, Mark Wilkins y Michael Lewis, arrancaron la carrera en 3.ª posición y lucharon por el podio durante la primera mitad, pero hacia el final cayeron al 6.º puesto debido a una infracción en el pit lane. Bryan Herta Autosport ha rendido a un gran nivel teniendo en cuenta que es su primer año en IMSA, una organización de carreras donde la competencia es más intensa que en el Pirelli World Challenge.
En general, el nivel de los pilotos, la preparación de los coches y el apoyo de los fabricantes es tan alto que cualquier error en la preparación, la conducción o la estrategia puede costar varias posiciones, si no toda la carrera. Hyundai se ha adaptado bien a estos nuevos desafíos mientras estrenaba el Veloster N.
Resumen del equipo sobre el evento
El resumen del evento por parte del propietario del equipo, Bryan Herta, fue: «Fue un reto [la carrera], pero creo que nuestros pilotos hicieron un buen trabajo hoy. Estoy contento con el equipo y satisfecho de que Harry y Mason consiguieran su segundo top cinco consecutivo y lograran una buena posición en el campeonato. El Veloster N TCR funcionó de maravilla. En general, creo que nuestro nivel de preparación fue bueno y los pilotos exprimieron todo lo que podía dar. Es una serie muy competitiva y algunos de los otros coches eran terriblemente rápidos. Creo que estamos en una buena posición para seguir progresando en Mid-Ohio.»
Además, los propios pilotos dieron su visión del evento. La opinión de Michael Lewis fue: «En la carrera, Mark hizo una gran clasificación que realmente animó al equipo y me motivó a ver si podíamos traer un buen resultado. Mark hizo un gran trabajo manteniéndose al margen del caos que supone salir desde la parte delantera en TCR. Navegó perfectamente entre los GT4 más lentos y el tráfico, e hizo un gran primer relevo.»
Mark Wilkins respondió en la misma línea: «Tuvimos resultados sólidos para ambos coches de Bryan Herta Autosport aquí en Sebring. Hice un buen primer relevo e hice todo lo posible por mantener el ritmo del grupo de cabeza.»
Clasificados P3 (#98) y P8 (#21) para el #IMPC Alan Jay 120 de mañana en @sebringraceway. ¡No os perdáis 2 horas de carrera a partir de las 12:05 p. m. EST! @Hyundai #SuperSebring pic.twitter.com/dksBA2dufL
— Bryan Herta Autosport (@BHA) 15 de marzo de 2019
Impresiones de los pilotos sobre el Veloster N TCR
Todos los pilotos del equipo solo tuvieron palabras positivas sobre el N Veloster. El líder del campeonato, Harry Gottsacker, afirmó: «El Veloster N TCR se fue volviendo más rápido durante la tanda y pude entregarle el coche a Mason sin un solo arañazo.
Mason Filippi, que rindió a un gran nivel, dijo esto sobre el N Veloster: “No podía esperar a que llegara mi turno y estaba muy contento con el coche. El Veloster N TCR se comportó muy bien con los neumáticos y fue un gran coche en tandas largas; los ingenieros lo ajustaron a la perfección. Nuestras paradas en boxes fueron buenas y, gracias a un gran esfuerzo de equipo, ¡llegamos a la próxima cita en Mid-Ohio segundos en el campeonato!”
Para cerrar, parece que Hyundai y Bryan Herta Autosport tomaron una excelente decisión al unir fuerzas, ya que ambos están superando duros desafíos en competición y obteniendo resultados rápidamente.
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