Con sus escarpados picos montañosos, laderas cubiertas de coníferas y rápidos de aguas bravas, Aspen es una combinación única de belleza y potencia, lo que la convierte en el escenario perfecto para lanzar el nuevo Optima 2016.
Diseñado con pasión y fabricado con obsesión, el Optima desafía al adormecido segmento de las berlinas medias con su exquisito diseño, una abundancia de prestaciones de confort premium y un refinamiento excepcional, ofreciendo una experiencia de categoría superior a quienes buscan mayores niveles de sofisticación en su conducción diaria.
Concebido bajo la atenta mirada del presidente y director de diseño de Kia, Peter Schreyer, con unos rasgos de diseño modernos e instantáneamente reconocibles, el Optima mantiene su identidad deportiva pero se asienta sobre un chasis más largo, ancho y rígido para mejorar el confort de marcha y el comportamiento, así como un habitáculo más espacioso.
Disponible con tres opciones de motor, incluido un nuevo 1.6 litros turboalimentado de cuatro cilindros acoplado a una transmisión de doble embrague (DCT) de siete velocidades, el Optima se muestra más seguro que nunca en carretera. El habitáculo más amplio y lujoso del nuevo Optima presenta un impresionante nivel de artesanía que será de serie en los cinco niveles de acabado: LX, LX 1.6T, EX, SX y SXL. Al igual que el modelo saliente, el nuevo Optima se fabrica en la planta de Kia en West Point, Georgia.
«El Optima cambió la percepción que la gente tenía de la marca Kia, y gran parte del crecimiento y el éxito de Kia en este país se debe al diseño llamativo y las prestaciones deportivas de este coche. El nuevo Optima lo abarca todo lo que el modelo saliente hacía tan bien, pero lo hace aún mejor. Ha madurado en todos los aspectos correctos, desde el diseño de berlina deportiva de corte europeo hasta los materiales premium, pasando por una conducción y un comportamiento mejorados», declaró Orth Hedrick, vicepresidente de planificación de producto de KMA. «El nuevo Optima conserva la personalidad característica de su predecesor, pero hemos mejorado literalmente todo, ofreciendo más espacio, mejor ergonomía, más tecnología y un mayor refinamiento».
Dado que la generación anterior del Optima fue una historia de éxito para la marca, los diseñadores de Kia tuvieron que encontrar un equilibrio delicado: mantener la identidad del vehículo y, al mismo tiempo, dar un paso adelante con confianza para mantenerlo moderno y fresco. Las superficies contemporáneas y la arquitectura moderna inspiraron el diseño del nuevo Optima, dando lugar a una berlina sofisticada y dinámica que es instantáneamente reconocible, pero con más presencia en carretera que nunca.
El nuevo Optima presenta un diseño audaz, funcional y deportivo, con unas dimensiones exteriores ligeramente más largas, altas y anchas. La batalla se ha alargado hasta los 110,4 pulgadas (0,4 pulgadas más), y la anchura del vehículo ha aumentado hasta las 73,2 pulgadas (1,2 pulgadas más). Ambos cambios permiten un habitáculo más amplio y confortable, con más espacio para la cabeza, los hombros y las piernas en las plazas traseras. El aumento de dimensiones también se traduce en una mayor capacidad de carga en el maletero, que pasa de 0,5 pies cúbicos respecto al Optima anterior a 15,9 pies cúbicos.
El agresivo frontal tensa la chapa sobre los pasos de rueda, y los faros alargados se adentran profundamente en los guardabarros. En los acabados SX y SXL, la característica parrilla «nariz de tigre» de Kia está estampada en caliente y compuesta en un sofisticado diseño de puntos que guarda un gran parecido con la berlina de lujo de Kia, el K900. El nuevo Optima introduce la primera aplicación en Kia de faros Bi-Xenón HID con faros dinámicos en curva disponibles, que iluminan el asfalto al girar, y asistente de luces largas.
La silueta del habitáculo mantiene el pilar A inclinado y el pilar C envolvente que confieren al Optima su forma de berlina deportiva. Las ventanillas traseras se elevan con inteligencia justo delante de los marcados pasos de rueda traseros. Al igual que su predecesor, el nuevo Optima incorpora una tapa del maletero elevada, y el uso de pilotos traseros LED tipo halo disponibles recuerda a los de la berlina premium Cadenza.
El Optima 2016 monta llantas de aleación de 16 a 18 pulgadas, con cuatro nuevos diseños exclusivos según el nivel de acabado. Tres nuevos colores exteriores complementan el sofisticado estilo del último Optima: un azul vibrante inspirado en un océano resplandeciente bajo un cielo soleado, un gris dinámico con matices oliva y un rojo intenso que gana profundidad gracias al uso de pigmentos de aluminio.
El interior del Optima es más amplio y confortable, con un habitáculo innovador y funcional, bien equipado con detalles de categoría superior. Inspirándose en las berlinas premium y de lujo de Kia, el Optima emplea más materiales de tacto suave en todo el habitáculo. El lujoso interior del Optima está obsesivamente elaborado con una impresionante atención al detalle e incluye costuras reales en el salpicadero y las puertas, complementadas con discretos acabados metálicos que varían según el nivel de acabado.
El habitáculo orientado al conductor se ha simplificado con un diseño más limpio y unificado que el de la generación anterior. Un plano horizontal más marcado y una consola central más ancha ayudan a crear una mayor sensación de espacio. Al agrupar y reducir el número de teclas y botones funcionales, la ya superior ergonomía de Kia mejora notablemente.
El equipo de diseño interior también prestó especial atención a la comodidad de los asientos. Un armazón más rígido reduce las vibraciones; una espuma suave en el reposacabezas y la parte superior del respaldo, y una espuma más densa y con mayor sujeción en las zonas de apoyo de los muslos permiten a los ocupantes acomodarse en asientos con reposabrazos laterales más profundos. Para mayor comodidad, los asientos delanteros calefactados y ventilados están disponibles con ajuste eléctrico para el conductor y el acompañante. Como extra, el Optima 2016 ofrece un asiento del acompañante regulable en altura, una característica que normalmente solo se encuentra en vehículos premium. Según el nivel de acabado, los asientos están tapizados en tela, cuero o lujoso cuero Nappa en dos nuevos colores: un intenso Merlot y un oscuro Aubergine.
El innovador sistema de conectividad de Kia, UVO, viene de serie con cuatro servicios electrónicos adicionales no disponibles anteriormente en el Optima: Geocercas, Alerta de Velocidad, Alerta de Toque de Queda y Puntuación de Conducción. Además, el Optima es el vehículo piloto de Kia para la introducción de Android Auto y Apple CarPlay (disponibilidad tardía), que permiten a los conductores acceder a un conjunto de funciones básicas desde sus teléfonos inteligentes. Tras conectar el smartphone a la unidad principal a través del puerto USB delantero del vehículo (dos puertos USB adicionales de carga rápida y una toma de 12V trasera se encuentran en la consola central para los pasajeros delanteros y traseros), la pantalla táctil de 8 pulgadas muestra las funciones más importantes del smartphone. Las funciones principales, como música (nueva aplicación SoundHound), mensajería, navegación y llamadas de voz, están disponibles a través de la pantalla, el volante o mediante comandos de voz. Kia es uno de los primeros en ofrecer esta tecnología, que está disponible para teléfonos Android seleccionados con Lollipop o teléfonos Apple con iOS8.X o superior.
Optima SXL de 2016
Aunque el sistema de audio estándar de seis altavoces satisfará a todos excepto a los entusiastas más exigentes, los verdaderos audiófilos se sentirán atraídos por el sistema de audio premium Harman/Kardon QuantumLogic Premium Surround Sound, una primicia en Kia que incluye 10 altavoces, tecnología Clari-Fi y un amplificador digital mejorado de 630 vatios. Clari-Fi es una tecnología patentada de restauración musical que reconstruye las señales de audio perdidas durante el proceso de compresión digital. Esta tecnología da nueva vida a tu música favorita, restaurando una experiencia de escucha de alta fidelidad a cualquier fuente digital comprimida. El sistema de audio premium Harman/Kardon del Optima también incorpora la tecnología de sonido envolvente QuantumLogic de última generación, que extrae las señales de la grabación original y las redistribuye en un escenario sonoro multidimensional y auténtico para una reproducción clara, refinada y detallada. Kia fue uno de los primeros fabricantes en incorporar la tecnología Clari-Fi en sus sistemas de audio con el estreno del Sorento 2016, y el Optima es el primer sedán de Kia en ofrecer la tecnología QuantumLogic Premium Surround Sound.
El nuevo Optima lleva la comodidad al siguiente nivel con una larga lista de tecnologías disponibles en los distintos niveles de acabado. Todos los Optima ofrecen una cámara de visión trasera, mientras que los acabados SX y SXL disponen de un monitor de visión envolvente de 360 grados. Entre las tecnologías de asistencia al conductor disponibles se incluyen el control de crucero inteligente avanzado (ASCC), la detección de ángulo muerto (BSD) con asistente de cambio de carril, la alerta de tráfico trasero cruzado (RCTA), el sistema de asistencia al aparcamiento trasero (RPAS), el sistema de advertencia de colisión frontal (FCWS), el sistema de advertencia de salida de carril (LDWS) y el frenado de emergencia autónomo (AEB)9, que, en condiciones adecuadas, detendrá el vehículo por completo para evitar una colisión o reducir los daños, facilitando y haciendo más cómoda la conducción. También por primera vez en un vehículo Kia están disponibles los faros Bi-Xenón HID con lentes dinámicas (DBL) y el asistente intuitivo de luces largas (HBA), que reconoce el tráfico que se aproxima y cambia automáticamente las luces a cortas hasta que el vehículo contrario haya pasado.
El Optima 2016 cuenta con una carrocería diseñada de forma única que combina varias aleaciones de acero de alta resistencia para crear un chasis más rígido y duradero, gracias al mayor uso de acero de alta resistencia avanzado (AHSS), con más del 50 por ciento de la carrocería del nuevo Optima fabricada con este material. Además, el mayor uso de adhesivo estructural mejora el NVH y contribuye a la rigidez estructural, así como un aumento significativo de los componentes estampados en caliente. Esta nueva estructura de carrocería ayuda a proporcionar protección en caso de colisión, mejores dinámicas de conducción y es la base para una marcha más silenciosa.
Kia Optima SX 2016
Se implementaron innovaciones adicionales para reducir el NVH, aligerar el vehículo y mejorar la aerodinámica. El Optima 2016 incorpora una estructura de soporte para el techo solar panorámico fabricada con plástico reforzado con fibra de carbono, lo que ayuda a reducir el peso y a bajar el centro de gravedad del coche. Un cubrepanza inferior de mayor tamaño contribuye a reducir el ruido del viento y a mejorar la eficiencia de combustible. El mayor aislamiento del salpicadero, los burletes laterales añadidos en el parabrisas, las ventanillas delanteras laminadas con capa acústica y el mayor uso de adhesivo estructural garantizan un habitáculo silencioso con menos ruido de rodadura y aerodinámico. Los soportes del motor, los paneles de la carrocería y las llantas son más rígidos en el nuevo Optima, lo que reduce las vibraciones, el ruido del motor y el ruido de rodadura. Se emplean casquillos de travesaño más grandes para ayudar a aislar el ruido de la carretera y del motor, así como para reducir la vibración del motor a través del suelo y el volante.
Mejorar el confort de marcha y el comportamiento dinámico fue una prioridad para los ingenieros. En conjunto, el chasis es más ligero y rígido, lo que se traduce en una rigidez torsional un 58 % mayor que en el modelo saliente, lo que contribuye a una mejor respuesta de la dirección, estabilidad a alta velocidad y manejo. El desplazamiento de los puntos de suspensión hacia el exterior optimiza la geometría de la suspensión para una conducción más suave sobre superficies irregulares. Mientras que el Optima anterior se conformaba con soportes de doble casquillo, se logró una mayor rigidez lateral con un sistema de montaje de cuatro casquillos para ambos subchasis. El aumento de rigidez se traduce en una mejor respuesta de la dirección y trazabilidad en las curvas. Unos cojinetes de rueda más robustos en la parte delantera y la incorporación de brazos de control inferiores más grandes en la trasera también ayudan a refinar las características de confort de marcha y manejo del nuevo Optima. La dirección asistida eléctrica con motor montado en la cremallera (R-MDPS) disponible mejora la respuesta de la dirección con una relación de transmisión más alta.
Imágenes del interior
El nuevo Optima está disponible con tres opciones de motor, logrando un equilibrio de prestaciones entre deportividad y eficiencia de combustible. Dos motores provienen de la generación anterior: el 2.4 litros GDI de cuatro cilindros, disponible en los acabados LX y EX, y el 2.0 litros GDI turbo, disponible en los acabados SXL y SX. El 2.4 litros produce 185 caballos a 6.000 rpm y 178 lb-pie de par a 4.000 rpm. El 2.0 litros turbo genera 245 caballos a 6.000 rpm y 260 lb-pie de par a 1.350 rpm. Ambos motores están acoplados a una transmisión automática de seis velocidades con cambio Sportmatic, y los acabados SX y SXL añaden levas en el volante. Ambos motores han sido recalibrados para mejorar el consumo10 y ofrecer mejores prestaciones y capacidad de conducción, con el par máximo disponible a menores revoluciones.
Como gran novedad para el modelo 2016, se incorpora un motor turbo de 1.6 litros y cuatro cilindros. El 1.6 litros se ofrecerá en el acabado LX. Con 178 caballos a 5.500 rpm y un contundente par de 195 lb-pie a solo 1.500 rpm, el nuevo motor se combina con un cambio DCT de siete velocidades, una primicia para la marca Kia. La transmisión optimiza la respuesta del motor para una sensación deportiva que no sacrifica la eficiencia de combustible. Otra novedad del Optima es la disponibilidad de neumáticos Michelin®11 en algunos acabados. Los tres motores envían la potencia a las ruedas delanteras.
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