기아자동차 미국법인, 애스펀에서 2016년형 옵티마 공개

험준한 산봉우리, 침엽수로 뒤덮인 경사면, 그리고 급류가 흐르는 애스펀은 아름다움과 강력함이 독특하게 조화된 곳으로, 2016년형 올 뉴 K5를 공개하기에 완벽한 배경이었다.

열정적으로 디자인되고 집요하게 제작된 K5는 정교한 디자인, 풍부한 프리미엄 편의 사양, 뛰어난 정숙성으로 고루한 중형 세단 시장에 도전장을 내밀며, 일상 주행에서 더 높은 수준의 품격을 원하는 이들에게 한 차원 높은 경험을 선사한다.

기아의 사장 겸 최고디자인책임자(CDO)인 피터 슈라이어의 엄격한 감독 아래 탄생한 K5는 현대적이면서도 즉시 알아볼 수 있는 디자인 요소를 갖췄다. 스포티한 정체성은 유지하면서도 차체는 더 길고 넓고 강성 높아져 승차감과 핸들링이 개선되었고 실내 공간도 더욱 넉넉해졌다.

새로운 1.6리터 터보차저 4기통 엔진을 포함한 세 가지 파워트레인 중 하나를 선택할 수 있으며, 이 엔진은 7단 듀얼 클러치 변속기(DCT)와 조합된다. K5는 도로 위에서 그 어느 때보다 자신감 넘치는 주행 성능을 발휘한다. 올 뉴 K5의 더 넓고 고급스러워진 실내는 인상적인 수준의 장인 정신을 자랑하며, LX, LX 1.6T, EX, SX, SXL 등 다섯 가지 트림에 기본 적용된다. 이전 모델과 마찬가지로 올 뉴 K5는 조지아주 웨스트포인트에 위치한 기아 공장에서 생산된다.

“옵티마는 기아 브랜드에 대한 사람들의 인식을 바꿔놓았고, 기아는 이 차의 시선을 사로잡는 디자인과 스포티한 성능 덕분에 미국 시장에서 큰 성장과 성공을 거둘 수 있었다. 완전히 새로워진 옵티마는 이전 모델이 잘했던 모든 것을 계승하면서도 더욱 발전시켰다. 유럽형 스포츠 세단 디자인부터 프리미엄 소재, 개선된 승차감과 핸들링에 이르기까지 모든 면에서 성숙해졌다,” 라고 기아 미국법인(KMA) 제품 기획 담당 부사장 오스 헤드릭이 말했다. “완전히 새로워진 옵티마는 이전 모델의 시그니처 성격을 유지하면서도 더 넓은 공간, 향상된 인체공학, 더 많은 기술, 그리고 더욱 세련된 완성도를 제공한다.”

이전 세대 옵티마가 브랜드에 큰 성공을 안겨준 만큼, 기아의 디자이너들은 차량의 정체성을 유지하면서도 현대적이고 신선함을 유지하기 위해 자신감 있는 전진을 이루는 섬세한 균형을 맞춰야 했다. 유려한 현대적 표면과 현대 건축에서 영감을 받은 디자인은 완전히 새로워진 옵티마에 적용되어, 즉시 알아볼 수 있으면서도 그 어느 때보다 강력한 도로 존재감을 지닌 정교하고 다이내믹한 세단을 탄생시켰다.

완전히 새로워진 옵티마는 기능적이면서도 스포티하게 디자인되었으며, 외관 치수는 약간 더 길고, 높고, 넓어졌다. 휠베이스는 110.4인치(0.4인치 증가)로 늘어났고, 차폭은 73.2인치(1.2인치 증가)로 확대됐다. 이러한 변화 덕분에 헤드룸, 숄더룸, 뒷좌석 레그룸이 더 넓어져 한층 여유롭고 편안한 실내 공간을 제공한다. 또한 트렁크 적재 용량도 이전 세대 옵티마보다 0.5입방피트 증가한 15.9입방피트로 늘어났다.

공격적인 프론트 클립은 휠 아치 위로 차체 패널을 팽팽하게 당겨주며, 뒤로 젖혀진 헤드라이트는 펜더 깊숙이 파고든다. SX 및 SXL 트림에는 기아의 시그니처 타이거노즈 그릴이 핫 스탬핑 공법으로 정교한 핀포인트 디자인으로 구성되어 기아의 플래그십 세단 K900과 매우 흡사한 인상을 준다. 완전히 새로워진 옵티마에는 기아 최초로 바이제논 HID 헤드라이트가 적용되었으며, 코너를 비추는 다이내믹 벤딩 램프와 하이빔 어시스트도 선택 사양으로 제공된다.

그린하우스 실루엣은 옵티마의 스포츠 세단 형태를 유지하는 경사진 A-필러와 유려한 C-필러를 그대로 살렸다. 리어 쿼터 윈도우는 조각된 듯한 리어 펜더 바로 앞에서 스마트하게 위로 솟아오른다. 이전 모델과 마찬가지로 완전히 새로워진 옵티마는 높아진 트렁크 리드를 적용했으며, 선택 사양인 LED 헤일로 스타일 테일 라이트는 카덴자 프리미엄 세단의 디자인을 연상시킨다.

2016년형 옵티마는 트림에 따라 16~18인치 알로이 휠을 기본 적용하며, 4가지 새로운 전용 휠 디자인을 선보인다. 세 가지 새로운 외장 컬러가 최신 옵티마의 세련된 스타일링을 더욱 돋보이게 한다. 맑은 하늘 아래 반짝이는 바다에서 영감을 받은 생동감 넘치는 블루, 올리브빛이 감도는 다이내믹한 그레이, 알루미늄 안료를 사용해 깊이감을 더한 딥 레드가 바로 그것이다.

옵티마의 실내는 더욱 넓고 편안해졌으며, 혁신적이면서도 기능적인 공간으로 꾸며져 상위 등급을 연상시키는 디테일이 가득하다. 기아의 프리미엄 및 럭셔리 세단에서 영감을 받아 승객실 곳곳에 소프트 터치 소재를 대폭 적용했다. 옵티마의 고급스러운 실내는 인상적인 디테일에 대한 집착으로 완성됐으며, 트림에 따라 대시보드와 도어에 실제 스티칭을 적용하고 세련된 메탈릭 악센트로 마무리했다.

 

운전자 중심의 실내는 이전 세대보다 깔끔하고 통일된 디자인으로 단순화됐다. 강화된 수평적 레이아웃과 넓어진 센터 콘솔이 더 큰 공간감을 제공한다. 기능 키와 버튼의 개수를 줄이고 그룹화해 기아의 이미 뛰어난 인체공학적 설계를 한층 더 개선했다.

인테리어 디자인 팀은 시트의 착좌감에도 특별히 신경을 썼다. 더 단단해진 시트 프레임이 진동을 줄여주며, 헤드레스트와 등 상단 부위에는 부드러운 폼을, 허벅지 지지 부위에는 밀도가 높고 지지력이 좋은 폼을 적용해 탑승자가 더 깊은 사이드 볼스터에 안착할 수 있도록 했다. 편의성을 높이기 위해 열선 및 통풍 기능이 적용된 앞좌석과 파워 시트(운전석 및 동승석)를 선택할 수 있다. 또한 2016년형 옵티마는 일반적으로 프리미엄 차량에서만 볼 수 있는 높이 조절 가능한 동승석을 제공한다. 트림에 따라 시트는 패브릭, 가죽 또는 고급 나파 가죽으로 마감되며, 리치 메를로와 다크 오베르진 두 가지 새로운 컬러가 추가됐다.

기아의 최첨단 커넥티비티 시스템 UVO는 기본 사양으로 제공되며, 옵티마에 처음으로 지오펜싱, 속도 알림, 통금 시간 알림, 운전 점수 등 4가지 추가 e서비스를 지원한다. 또한 옵티마는 안드로이드 오토와 애플 카플레이(추후 지원)를 도입한 기아의 첫 번째 파일럿 차량이다. 이 시스템을 통해 운전자는 스마트폰의 핵심 기능을 차량 내에서 이용할 수 있다. 차량 전면 USB 포트(센터 콘솔에는 1열 및 2열 탑승자를 위한 고속 충전 USB 포트 2개와 12V 콘센트가 추가로 마련됐다)를 통해 스마트폰을 헤드 유닛에 연결하면 8인치 터치스크린에 스마트폰의 주요 기능이 표시된다. 음악(신규 SoundHound 앱), 메시징, 내비게이션, 음성 통화 등 핵심 기능을 화면, 스티어링 휠 또는 음성 명령으로 제어할 수 있다. 기아는 이 기술을 가장 먼저 선보인 브랜드 중 하나로, 롤리팝 운영체제의 일부 안드로이드 폰 또는 iOS 8.X 이상의 애플 폰에서 사용할 수 있다.

2016 Optima SXL

기본 6스피커 오디오 시스템은 대부분의 까다로운 소비자도 만족시키겠지만, 진정한 오디오 애호가라면 기아 최초로 적용된 하만카돈(Harman/Kardon) 퀀텀로직(QuantumLogic) 프리미엄 서라운드 사운드 오디오 시스템에 주목할 것이다. 이 시스템은 10개의 스피커, Clari-Fi 기술, 그리고 업그레이드된 630와트 디지털 앰프를 포함한다. Clari-Fi는 디지털 압축 과정에서 손실된 오디오 신호를 복원하는 특허받은 음악 복원 기술이다. 이 기술은 좋아하는 음악에 새로운 생명을 불어넣어 압축된 모든 디지털 소스에 하이파이 청취 경험을 복원한다. 옵티마의 하만카돈 프리미엄 오디오 시스템에는 차세대 퀀텀로직 서라운드 사운드 기술도 탑재되어, 원본 녹음에서 신호를 추출해 정통적이고 다차원적인 사운드스테이지로 재분배함으로써 깨끗하고 정교하며 디테일한 재생을 제공한다. 기아는 2016년형 쏘렌토 출시와 함께 Clari-Fi 기술을 오디오 시스템에 최초로 도입한 완성차 업체 중 하나이며, 옵티마는 퀀텀로직 프리미엄 서라운드 사운드 기술을 적용한 최초의 기아 세단이다.

완전히 새로워진 옵티마는 다양한 트림 레벨에 걸쳐 긴 목록의 편의 기술을 제공하며 편의성을 한 단계 끌어올렸다. 모든 옵티마에는 후방 카메라 디스플레이가 기본 제공되며, SX 및 SXL 트림에는 360도 어라운드 뷰 모니터가 제공된다. 이용 가능한 운전자 보조 기술로는 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC), 차선 변경 보조 기능이 포함된 사각지대 감지(BSD), 후측방 경고(RCTA), 후방 주차 보조 시스템(RPAS), 전방 충돌 경고 시스템(FCWS), 차선 이탈 경고 시스템(LDWS), 그리고 자동 긴급 제동(AEB)9이 있다. AEB는 적절한 조건에서 차량을 완전히 정지시켜 충돌을 잠재적으로 회피하거나 피해를 줄여준다. 이러한 기술들은 운전 작업을 더욱 쉽고 편리하게 만든다. 또한 기아 차량 최초로 다이내믹 벤딩 램프(DBL)와 지능형 하이빔 어시스트(HBA)가 적용된 바이제논 HID 헤드라이트가 제공되는데, HBA는 마주 오는 차량을 인식해 상대 차량이 지나갈 때까지 자동으로 하향등으로 전환한다.

2016년형 옵티마는 다양한 고장력 강판을 결합해 독특하게 엔지니어링된 차체를 특징으로 한다. 어드밴스드 하이 스트렝스 스틸(AHSS)의 사용이 증가해 완전히 새로워진 옵티마 차체의 50% 이상이 이 소재로 제작되었으며, 덕분에 더욱 내구성 있는 강성이 향상된 섀시를 구현했다. 또한 구조용 접착제의 사용 증가는 NVH(소음·진동·충격) 개선과 구조 강성 향상에 기여했으며, 핫 스탬핑 부품도 크게 늘었다. 이 새로운 차체 구조는 충돌 안전성과 더 나은 주행 역학을 제공하는 동시에, 더 조용한 승차감의 기반이 된다.

2016년형 K5 SX

NVH 저감, 차량 경량화 및 공기역학 개선을 위한 추가 혁신도 적용됐다. 2016년형 옵티마는 탄소섬유강화플라스틱으로 제작된 파노라마 선루프 지지 구조물을 적용해 무게를 줄이고 차량의 무게 중심을 낮췄다. 대형 풀 플로어 언더커버는 풍절음을 줄이고 연비 향상에 기여한다. 대시보드 단열재 강화, 윈드실드 측면 몰딩 추가, 전면 도어 음향 차음 라미네이티드 글라스 적용, 구조용 접착제 사용 확대 등으로 도로 소음과 풍절음을 줄여 정숙한 승차감을 구현했다. 완전히 새로워진 옵티마는 엔진 마운트, 차체 패널, 휠 모두 강성이 높아져 진동, 엔진 소음, 도로 소음을 저감했다. 대형 크로스멤버 부싱을 적용해 도로 및 엔진 소음을 차단하고, 플로어와 스티어링 휠을 통한 엔진 진동을 줄였다.

승차감과 핸들링 개선은 엔지니어들의 최우선 과제였다. 전반적으로 섀시는 더 가벼워지고 강성이 높아져 이전 모델 대비 비틀림 강성이 58% 향상됐으며, 이는 조향 응답성, 고속 안정성 및 핸들링 개선으로 이어진다. 서스펜션 포인트를 외부로 이동시켜 서스펜션 지오메트리를 최적화함으로써 요철 노면에서의 승차감을 부드럽게 했다. 이전 옵티마가 듀얼 부싱 마운트를 사용했던 것과 달리, 두 서브프레임 모두에 4-부싱 마운트 시스템을 적용해 횡방향 강성을 높였다. 강성 증가는 코너링 시 조향 응답성과 주행 안정성 향상에 기여한다. 전륜에 더 견고한 휠 베어링을 적용하고, 후륜에 대형 로어 컨트롤 암을 추가한 점도 완전히 새로워진 옵티마의 승차감과 핸들링 특성을 개선했다. 랙 마운트 모터 구동 파워 스티어링(R-MDPS)을 적용해 높은 기어비로 조향 응답성을 향상시켰다.

인테리어 사진

완전히 새로워진 K5는 세 가지 엔진 라인업을 갖춰 스포티함과 연비 사이의 균형을 이룬다. 두 개의 파워트레인은 이전 세대에서 계승됐다. LX 및 EX 트림에 탑재되는 2.4리터 GDI 4기통 엔진과 SXL 및 SX 트림에 적용되는 2.0리터 GDI 터보 엔진이 그것이다. 2.4리터 엔진은 6,000rpm에서 185마력, 4,000rpm에서 178lb.-ft의 토크를 발휘한다. 2.0리터 터보 엔진은 6,000rpm에서 245마력, 1,350rpm에서 260lb.-ft의 토크를 생성한다. 두 엔진 모두 스포츠매틱 변속이 가능한 6단 자동변속기와 맞물리며, SX 및 SXL 트림에는 패들 시프트가 추가된다. 두 엔진 모두 연비와 성능 및 주행성을 개선하기 위해 재조정됐으며, 최대 토크를 더 낮은 RPM에서 사용할 수 있게 됐다.

2016년형 모델의 새로운 점은 1.6리터 4기통 터보 엔진이다. 이 1.6리터 엔진은 LX 트림에 제공된다. 5,500rpm에서 178마력, 1,500rpm에서 195lb.-ft의 강력한 토크를 발휘하는 이 신형 엔진은 기아 브랜드 최초로 7단 DCT와 맞물린다. 이 변속기는 엔진의 응답성을 최적화해 연비를 희생하지 않으면서 스포티한 주행 감각을 제공한다. 또한 K5에 새롭게 적용된 미쉐린®11 타이어는 일부 트림에서 선택할 수 있다. 세 엔진 모두 앞바퀴로 동력을 전달한다.