Kia Motors presenta el Optima Plug-in Hybrid 2017

Kia Motors America (KMA) ha presentado hoy el nuevo Kia Optima Plug-in Hybrid (PHEV) 2017 en el Salón del Automóvil de Chicago. El primer PHEV de Kia se suma a otras dos eficientes incorporaciones a la creciente gama de vehículos ecológicos de la marca, como el nuevo Niro Hybrid Utility Vehicle (HUV) 2017 y el nuevo Optima Hybrid (HEV) 2017, los tres presentados bajo la submarca ecológica EcoDynamics de Kia Motors.

El Kia Optima PHEV incorpora una serie de nuevas tecnologías y características, como un motor híbrido más potente, un sistema telemático más inteligente y robusto, mejoras en el diseño exterior y un mayor refinamiento interior, todo ello combinado para ofrecer una experiencia de conducción híbrida superior.

«Como parte de nuestra audaz iniciativa de aumentar la eficiencia de combustible en un 25 % en toda la gama de modelos Kia para 2020, un híbrido enchufable era una incorporación fundamental a nuestra oferta. El Optima HEV añade eficiencia híbrida al diseño excepcional y la dinámica de conducción de nuestro nuevo Optima, y el PHEV va un paso más allá con una autonomía en modo eléctrico que se sitúa entre las mejores del segmento», declaró Orth Hedrick, vicepresidente de planificación de producto de Kia Motors America. «Los tres vehículos que se presentan aquí en el Salón del Automóvil de Chicago son emblemáticos del compromiso de Kia con la sostenibilidad y de nuestra filosofía de que no se deben aceptar compromisos al elegir una opción ecológica».

El nuevo Kia Optima Plug-in Hybrid 2017 está equipado con muchos de los mismos detalles de lujo que su hermano de gasolina, junto con numerosos toques exclusivos de la versión híbrida, como un cuadro de instrumentos distintivo, elementos de diseño exterior únicos y llantas de aleación diseñadas especialmente. El Optima Plug-in Hybrid, disponible en un único nivel de acabado, EX, se fabricará en Hwasung (Corea del Sur) y se espera que salga a la venta en el cuarto trimestre de este año. El precio se anunciará más cerca de la fecha de lanzamiento.

Tecnología híbrida de alta eficiencia
El nuevo Optima PHEV 2017 se diseñó con un doble enfoque en eficiencia y dinámica de conducción. Utilizando el eficiente motor 2.0 litros «Nu» de cuatro cilindros con inyección directa de gasolina (GDI) de Kia, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades, la potencia prevista es de 154 CV a 6.000 rpm, líder en su clase. La potencia eléctrica la genera un motor de 50 kW montado en la transmisión, un 42 % más potente que en el anterior Optima Hybrid, lo que permite una mayor capacidad de conducción exclusivamente eléctrica. Este sistema híbrido proporciona una transición rápida y fluida entre los modos EV, gasolina e híbrido, así como una calidad de cambio más refinada. La eficiencia global del motor también mejora gracias a la introducción de una bomba de aceite eléctrica de alto voltaje, que sustituye a la combinación de bomba de aceite mecánica y bomba eléctrica de bajo voltaje del Optima Hybrid saliente. La refrigeración de la transmisión pasa de aire natural a agua. Estas mejoras de ingeniería suponen un incremento esperado de la eficiencia del motor de más del 20 %.

Con una autonomía total estimada de 600 millas, el sistema de batería de nueva generación del Optima PHEV incorpora un paquete de baterías de polímero de iones de litio de 9,8 kWh, que produce aproximadamente un 60 % más de energía que la batería del sistema híbrido del Optima saliente, y se estima que alcanza las 27 millas en modo totalmente eléctrico, situando al Optima PHEV entre los líderes del segmento en autonomía eléctrica. Para aumentar la capacidad de carga disponible en el maletero, el nuevo paquete de baterías se oculta tras el asiento trasero y el hueco de la rueda de repuesto, lo que le otorga al Optima PHEV una de las mayores áreas de carga entre todos los PHEV de tamaño mediano. Este inteligente cambio también proporciona el espacio necesario para ofrecer asientos traseros abatibles 60/40, lo que aumenta significativamente la utilidad del vehículo. La energía adicional para el sistema de batería se genera mediante el sistema de frenada regenerativa mejorado, que maximiza el par regenerativo a través de un control cooperativo refinado entre la unidad de control híbrido y la unidad de accionamiento del freno, lo que resulta en un aumento del 10 % en la energía regenerativa. El Optima PHEV está equipado con un único puerto de carga situado convenientemente en el guardabarros delantero del lado del conductor. Una carga completa puede lograrse en menos de tres horas mediante un cargador de 240 V (nivel 2), y en menos de nueve horas mediante un cargador de 120 V (nivel 1).

El nuevo Optima PHEV ofrece a su conductor opciones para reservar autonomía eléctrica mediante un sistema de selección de modo híbrido enchufable. Exclusivo de la variante PHEV del nuevo Optima, el sistema incluye un modo totalmente eléctrico (EV), adecuado para conducción urbana de corto alcance, un modo híbrido (HEV) para conducción por autopista, y un modo de carga, que aumenta la dirección de energía hacia la batería mientras se conduce a altas velocidades. La energía producida en modo de carga puede utilizarse posteriormente en modo EV, ampliando la comodidad de la energía totalmente eléctrica sin necesidad de detenerse a cargar.

El nuevo Eco-DAS³ (Sistema de Asistencia al Conductor) incluye la primera aplicación de Kia de la Guía de Desaceleración. Esta función busca maximizar el ahorro de combustible guiando al conductor sobre cuándo desacelerar y frenar mediante un icono en el cuadro de instrumentos que parpadea durante cuatro segundos y emite una alerta sonora única.

Forma y función aerodinámicas
Aunque el nuevo PHEV presume del mismo diseño audaz que el Optima rediseñado, ofrece características de diseño distintivas y elementos exteriores que lo diferencian de los modelos de gasolina de la gama Optima, logrando además el coeficiente de resistencia aerodinámica más bajo del segmento, empatado con el Tesla Model S en 0,24 Cd. Con una parrilla activa que se abre y cierra automáticamente a altas y bajas velocidades, el PHEV mejora la aerodinámica mientras optimiza la refrigeración del vano motor. Numerosas diferencias de estilo incluyen una cortina de aire frontal específica del modelo, un parachoques trasero biselado, un difusor trasero diseñado para optimizar el flujo de aire al ocultar la punta del escape, y un diseño aerodinámico de llantas de aleación. Estos elementos se complementan con iluminación LED moderna, moldura lateral cromada en el umbral y el distintivo 'Eco Plug-In'. Al igual que el Optima de gasolina, la distancia entre ejes del PHEV se ha alargado 0,4 pulgadas (ahora 110 pulgadas) respecto a la generación anterior, y la longitud total ha aumentado 0,4 pulgadas hasta las 191,1 pulgadas.

Tecnología inteligente
El nuevo Optima Plug-In Hybrid hace un uso inteligente de la tecnología para ofrecer una gran cantidad de sistemas de asistencia al conductor y funciones de confort. Al igual que el HEV, el PHEV incorpora el Frenado Autónomo de Emergencia (AEB)⁴, que, en condiciones adecuadas, detiene el vehículo por completo para evitar una posible colisión o reducir los daños. Otros sistemas clave de asistencia al conductor incluyen la Detección de Ángulo Muerto (BSD), el Control de Crucero Adaptativo Inteligente (ASCC), el Sistema de Aviso de Salida de Carril (LDWS) y el Sistema de Alerta de Colisión Frontal (FCWS)⁴.

El Optima Plug-In Hybrid cuenta con el conjunto más completo de telemática UVO de cualquier vehículo que Kia haya producido jamás. Con más de 30 funciones, el PHEV incorpora tecnología de los vehículos telemáticos insignia de Kia, el sedán de lujo K900 y el Soul EV, y añade Android Auto™ y Apple CarPlay. Los servicios UVO EV incluyen conectividad inalámbrica LTE que permite la comunicación directa con el vehículo para funciones como arranque/parada remotos, preacondicionamiento remoto de la temperatura del habitáculo y bloqueo/desbloqueo remoto a través de la aplicación UVO⁵. La aplicación incluye un conjunto completo de funciones de My Car Zone, que ofrecen alertas de toque de queda y velocidad y ajustes de Geocerca, así como Búsqueda Local con tecnología Google^®6, que permite a los usuarios buscar fácilmente POI (puntos de interés).

Entre las funciones exclusivas para vehículos eléctricos orientadas a la comodidad de carga se incluye la posibilidad de localizar estaciones de carga, consultar el estado de carga del vehículo y programar eventos de carga. Para añadir conectividad manos libres, está la Búsqueda Local por Reconocimiento de Voz de Google^®, que permite buscar puntos de interés mediante tecnología de reconocimiento de voz. Además, en la Tienda de Aplicaciones de Kia se pueden descargar aplicaciones a la unidad principal utilizando la capacidad Wi-Fi del PHEV.

Disponible sin coste durante los tres primeros años de propiedad y sin necesidad de suscripción, los Servicios UVO EV utilizan una solución de conectividad integrada basada en la red de Verizon^®7 y la aplicación UVO para smartphone, ofreciendo a los propietarios del Optima Plug-In Hybrid una experiencia de conectividad innovadora y en tiempo real dentro del vehículo.

Los conductores disfrutan de una experiencia de audio excepcional con el sistema de audio envolvente premium Harman/Kardon QuantumLogic™⁸, que incluye 10 altavoces, tecnología Clari-Fi™⁹ y un amplificador digital mejorado de 630 vatios. Presentada en el Sorento 2016, Clari-Fi es una tecnología patentada de restauración musical que reconstruye las señales de audio perdidas durante el proceso de compresión digital.