La próxima actualización de mitad de ciclo de la quinta generación del Hyundai Santa Fe (MX5) ha aparecido oficialmente con el aspecto XRT de vocación aventurera. Captado en vídeo por nuestros colegas de Healer TV , este prototipo del mercado coreano desvela claves de diseño que muestran cómo Hyundai planea dar un carácter más rudo a su SUV de tamaño medio y formas cuadradas.
Estética robusta inspirada en el Tucson XRT
El detalle más llamativo del prototipo es lo mucho que su estilo off-road se ajusta al del Tucson XRT:
Parrilla y frontal agresivos: Bajo el camuflaje de malla, el parachoques delantero incorpora un embellecedor inferior de protección en tono plateado y motivos de parrilla de formas cuadradas que reproducen el frontal de vocación todoterreno del Tucson XRT.
Parachoques trasero sutil y coherente: Mientras la polémica disposición de luces en posición baja del MX5 previo al facelift se somete a una profunda revisión con motivo de la actualización de mitad de ciclo, el parachoques inferior trasero de este prototipo XRT adopta detalles esculpidos en cromo mate oscuro y una placa protectora rediseñada.
Mejores proporciones que el Palisade XRT: Frente al tratamiento visual más pesado y voluminoso de otros prototipos de mayor tamaño como el Palisade XRT, la arquitectura cuadrada del Santa Fe integra los elementos de aspecto rudo de forma más natural.
Llantas específicas y neumáticos más gruesos
Fiel a la denominación XRT, el prototipo luce un conjunto de ruedas exclusivo, pensado para caminos suaves y asfalto en mal estado:
Tapas de llanta XRT específicas: Las llantas de aleación, de diseño geométrico y robusto, prescinden del tradicional emblema "H" estilizado de Hyundai en las tapas centrales y llevan en su lugar la marca XRT.
Neumáticos todoterreno de perfil más alto: En lugar de los neumáticos de perfil bajo que montan las versiones Calligraphy y de corte urbano, esta mula de pruebas calza unos neumáticos de flanco notablemente más grueso, diseñados para proteger la llanta y mejorar la absorción en grava.
Se esperan más cambios en la renovación del Santa Fe
Más allá del paquete estético de corte rudo del XRT, el Santa Fe actualizado tiene previsto recibir importantes novedades mecánicas y tecnológicas:
Renovación interior: Se pasa del cuadro panorámico curvo a la pantalla central tipo tableta de nueva generación de Hyundai, con el sistema operativo Pleos Connect.
Cambio de transmisión: La transmisión de doble embrague (DCT) de 8 velocidades de las variantes 2.5L Turbo se sustituye por una automática de convertidor de par, también de 8 velocidades, más suave y robusta, para eliminar los titubeos a baja velocidad.
Diversidad de propulsores: Además de las configuraciones revisadas del 1.6T híbrido y del 2.5T de gasolina, Hyundai introduce una variante de vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV) cuya autonomía proyectada supera las 600 millas (unos 965 km).
Ventana de lanzamiento
El Hyundai Santa Fe actualizado tiene previsto debutar oficialmente a finales de 2026 o principios de 2027, y el modelo XRT de enfoque aventurero llegará junto a las variantes estándar e híbrida en los principales mercados.
Comentarios
1 comentariosI am really hoping the XRT will come with EREV powertrain.