Después de compartir las primeras fotos espía de la nueva generación del Kia Optima Hybrid, la marca surcoreana ha sorprendido presentando hoy el nuevo sedán híbrido. El Kia Optima Hybrid comparte su tecnología híbrida con el Sonata Hybrid y tendrá una versión híbrida enchufable como su hermano.
El nuevo Kia Optima Hybrid está propulsado por un eficiente motor híbrido Nu 2.0 litros GDi acoplado a un motor eléctrico de 38 kW. El motor de gasolina entrega una potencia máxima y un par de 156 CV y 19,3 kg·m, un 4 % y un 5,5 % más respectivamente en comparación con el modelo anterior. El motor eléctrico de 38 kW también ofrece una potencia máxima mejorada en un 8,6 %, con un par máximo de 20,9 kg·m (205 Nm).
Con el motor y el motor eléctrico mejorados, el nuevo modelo logrará una mejora significativa en el consumo de combustible como su hermano, que mostró una cifra combinada de 18,2 km/l con llantas de 16 pulgadas (17,5 km/l con llantas de 17 pulgadas). Este motor transmite la potencia al suelo a través de la innovadora transmisión automática de seis velocidades de Hyundai-Kia Motors.
Nuevo Active Air Flap de Kia
La nueva unidad, lanzada en octubre de 2014 en la Conferencia Internacional de Powertrain anual de la compañía, alberga casi todos los componentes del sistema de propulsión híbrido dentro de la transmisión, minimizando las pérdidas de energía y maximizando el ahorro de combustible. Kia desarrolló una rejilla activa o Active Air Flap (como lo llama Kia) para el nuevo K5 Hybrid que es capaz de abrirse y cerrarse automáticamente según la demanda de refrigeración.
El nuevo Kia Optima Hybrid (K5 Hybrid para el mercado surcoreano) se unirá a una variante híbrida enchufable, que será el primer híbrido enchufable de Kia.
La compañía también planea introducir su primer modelo híbrido dedicado en la segunda mitad del próximo año, el SUV del segmento B Niro.
Con la incorporación de la versión híbrida enchufable, Kia ofrecerá una gama completa de modelos ecológicos, lo que aumentará aún más la popularidad del modelo.
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