Hoy tenemos un nuevo lote de fotos espía, gracias a G70 Club, donde un G80 con camuflaje de pegatinas continúa probándose en Corea del Sur, con llantas multirradio negras y un escape de pruebas. También hay lo que parecen entradas de aire en los pasos de rueda laterales, pero la calidad de la imagen no nos permite ver más. Podríamos estar ante el primer prototipo del G80 Sport. ¡Gracias por el aviso, glazonyoursix!
¿Qué sabemos hasta ahora?
El rumor comenzó hace unas semanas cuando apareció una imagen del configurador de Genesis donde un motor de 3,5 litros con 420 CV estaba disponible para el acabado Sport. Este nuevo motor de 420 CV debería reemplazar al actual G80 Sport basado en el 3.3 Turbo, así como al modelo V8 de 5,0 litros vendido en mercados exteriores. Así que ahora, según G70 Club, el nuevo G80 Sport equipará un motor gasolina biturbo de 3,5 litros y, como hemos dicho, tendrá una potencia máxima de 420 caballos y un par máximo de 57,0 kgm, combinado con una transmisión automática de 8 velocidades.
El 3.5T original tiene una potencia máxima de 380 CV en el G80, así como un par máximo de 54,0 kgm, una diferencia de 40 CV y 3,0 kgm, cercana al motor V8. El Genesis G80 se vendía en el mercado norteamericano con una gama de 3.8 gasolina, 3.3 turbo y 5.0 gasolina. Se espera que el G80 Sport desate la fuerza de la nueva plataforma en términos de rendimiento de conducción.
Para el recientemente discontinuado G80 5.0, se aplica un motor V8 gasolina de 5,0 litros, que rinde una potencia máxima de 425 CV y un par máximo de 53,0 kgm. El motor 3.5T tiene un fuerte par a bajas revoluciones, lo que permite una conducción confortable.
El motor turbo de 3,5 litros está equipado con dos turbocompresores, inyección dual de combustible (PFI + GDi), inyección central GDi, cilindros de baja fricción, gestión térmica integrada (ITMS) y un intercooler refrigerado por agua. En particular, al aplicar un intercooler refrigerado por agua, es fácil mantener el rendimiento de refrigeración en verano o en conducción límite, por lo que se puede mantener el rendimiento.
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