제네시스 G80 스포트 프로토타입으로 추정되는 모델 포착

오늘 G70 클럽 덕분에 새로운 스파이샷이 공개됐다. G70 클럽에서 제공한 사진에는 스티커 위장막을 두른 G80이 한국에서 계속 테스트 중이며, 검은색 멀티스포크 휠과 테스트용 배기구가 확인됐다. 측면 펜더에는 에어 인테이크로 보이는 부분도 있지만, 사진 화질이 좋지 않아 더 자세히 볼 수는 없다. 우리는 최초의 G80 스포트 프로토타입을 목격한 것일 수 있다. 제보 감사합니다 glazonyoursix!

지금까지 알려진 사실은?

몇 주 전 제네시스 컨피규레이터 이미지에서 스포트 트림에 420마력의 3.5리터 엔진이 옵션으로 등장하면서 루머가 시작됐다. 이 새로운 420마력 엔진은 기존 3.3 터보 기반 G80 스포트와 해외 시장에서 판매되는 5.0리터 V8 모델을 대체할 것으로 보인다. G70 클럽에 따르면, 신형 G80 스포트에는 3.5리터 가솔린 트윈터보 엔진이 탑재되며, 최고 출력 420마력, 최대 토크 57.0kgm를 발휘하고 8단 자동변속기와 조합된다.

기존 3.5T 엔진은 G80에서 최고 출력 380마력, 최대 토크 54.0kgm를 발휘하는데, 이와 비교해 40마력, 3.0kgm 차이가 나며 V8 엔진에 근접한 수치다. 제네시스 G80은 북미 시장에서 3.8 가솔린, 3.3 터보, 5.0 가솔린 라인업으로 판매됐다. G80 스포트는 주행 성능 측면에서 새로운 플랫폼의 강점을 발휘할 것으로 예상된다.

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최근 단종된 G80 5.0 모델에는 5.0리터 V8 가솔린 엔진이 적용돼 최고 출력 425마력, 최대 토크 53.0kgm를 발휘했다. 3.5T 엔진은 저회전 토크가 강력해 편안한 승차감을 제공한다.

3.5 터보 엔진에는 트윈 터보차저, 듀얼 연료 분사(PFI + GDi), 중앙 GDi 분사, 저마찰 실린더, 통합 열 관리(ITMS), 수냉식 인터쿨러가 적용됐다. 특히 수냉식 인터쿨러를 적용해 여름철이나 한계 주행 시 냉각 성능 유지가 용이해 성능을 유지할 수 있다.