El Santa Fe Hybrid 2024 para EE.UU. se lanzará en marzo

Hyundai ha publicado recientemente los precios del nuevo Santa Fe 2024, un SUV con un diseño premium, tres filas de asientos de serie o un motor turboalimentado de 2,5 litros, entre otras opciones, pero dejó el modelo híbrido para más tarde. Ahora tenemos la confirmación de que el nuevo Santa Fe Hybrid estará disponible en los concesionarios a partir de marzo.

Precios del Santa Fe 2024*

*El PVP no incluye gastos de transporte, impuestos, tasas de matriculación ni licencia. Los gastos de transporte para el Santa Fe 2024 son de 1.395 $. Los gastos de transporte y los precios reales del concesionario pueden variar. Los vehículos mostrados pueden incluir equipamiento opcional con coste adicional. Los accesorios mostrados pueden variar según el modelo y la ilustración. Hyundai Motor America se reserva el derecho de modificar precios y características en cualquier momento.

El interior del nuevo Santa Fe 2024

El nuevo Santa Fe presenta un diseño audaz, vertical y renovado para una apariencia robusta pero sofisticada. Diseñado de dentro a fuera, el Santa Fe cuenta con dimensiones aumentadas para la carga, con una apertura del portón trasero casi seis pulgadas más ancha y dos pulgadas más alta que la generación anterior. La distancia entre ejes y la longitud del Santa Fe también han aumentado aproximadamente dos pulgadas para mayor confort de los pasajeros y tres filas de asientos de serie. Los acabados SE a Limited ofrecen asientos de banqueta en la segunda fila, mientras que el modelo tope de gama Calligraphy cuenta con butacas individuales ajustables eléctricamente en la segunda fila, lo que permite al Santa Fe acomodar cómodamente a seis o siete pasajeros según el acabado. El Santa Fe incluso ofrece un acceso más fácil al techo gracias a unas innovadoras asas retráctiles integradas en los pilares C.

De serie, se ofrece un motor turboalimentado de inyección directa de 2,5 litros que rinde 277 CV. También está disponible un motor híbrido turboalimentado de 1,6 litros que genera 178 CV (231 CV de potencia total del sistema). El modelo 2.5T se acopla a una transmisión de doble embrague de ocho velocidades, mientras que el híbrido se acopla a una transmisión automática de seis velocidades. Todos los acabados están disponibles en FWD o AWD, con la excepción del XRT, orientado al aire libre, que se ofrece exclusivamente con AWD.

Varias características destacadas están disponibles en el Santa Fe. Una nueva consola central de doble bisagra permite que tanto los pasajeros delanteros como los traseros accedan a la consola central delantera, facilitando que los ocupantes de la segunda fila también accedan a lo que necesitan. Todos los modelos Santa Fe 2024 cuentan con actualizaciones OTA (Over-The-Air), lo que permite actualizar el software del vehículo de forma inalámbrica con un tiempo de inactividad mínimo. Un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas se conecta perfectamente con la pantalla de navegación de 12,3 pulgadas, ofreciendo una interfaz premium y fácil de usar para acceder a funciones como música, ajustes del vehículo y navegación. La conectividad inalámbrica Apple CarPlay® y Android Auto® es de serie. También son nuevas la carga inalámbrica dual para dispositivos, un compartimento desinfectante UV-C y un retrovisor digital basado en cámara.

El Santa Fe XRT 2024 también recibe importantes mejoras pensando en una mayor capacidad. Por primera vez en un vehículo Hyundai, los neumáticos todoterreno son de serie en el XRT, combinados con llantas de aleación negras exclusivas. Gracias en parte a sus neumáticos de 30 pulgadas, el XRT también presume de una mayor distancia al suelo (aproximadamente +1,3 pulgadas). El XRT también cuenta con una capacidad de remolque mejorada (de 3.500 lb a 4.500 lb), un acabado exterior e interior robusto y exclusivo, y el sistema HTRAC® AWD de serie.