US-Spezifikation 2024 Santa Fe Hybrid startet im März

Hyundai hat kürzlich die Preise für den brandneuen 2024 Santa Fe SUV mit einem Premium-Design, serienmäßiger Dreisitzbank oder serienmäßigem 2,5-Liter-Turbomotor veröffentlicht, ließ das Hybridmodell jedoch aus. Jetzt haben wir die Bestätigung, dass der All-New Santa Fe Hybrid ab März bei den Händlern erhältlich sein wird.

2024 Santa Fe Preisübersicht*

*UVP exklusive Frachtkosten, Steuern, Zulassungs- und Lizenzgebühren. Frachtkosten für den 2024MY Santa Fe betragen 1.395 $. Frachtkosten und tatsächliche Händlerpreise können variieren. Gezeigte Fahrzeuge können Sonderausstattung gegen Aufpreis enthalten. Zubehörteile können je nach Modell und Abbildung variieren. Hyundai Motor America behält sich das Recht vor, Preise und Funktionen jederzeit zu ändern.

Der Innenraum des All-New 2024 Santa Fe

Der All-New Santa Fe präsentiert sich mit einem kühnen, neuen, aufrechten Design für eine robuste und dennoch anspruchsvolle Optik. Von innen nach außen gestaltet, bietet der Santa Fe vergrößerte Abmessungen für die Beladung, mit einer Heckklappenöffnung, die fast sechs Zoll breiter und zwei Zoll höher ist als die Vorgängergeneration. Radstand und Länge des Santa Fe sind ebenfalls um etwa zwei Zoll gewachsen, um den Passagierkomfort und die serienmäßige Dreisitzbank zu erhöhen. Die Ausstattungsvarianten SE bis Limited bieten eine zweite Sitzreihe als Sitzbank, während das Spitzenmodell Calligraphy elektrisch verstellbare Einzelsitze in der zweiten Reihe erhält, sodass der Santa Fe je nach Ausstattung bequem sechs oder sieben Passagiere aufnehmen kann. Der Santa Fe bietet sogar einen leichteren Zugang zum Dachgepäck dank innovativer, selbstversenkender Haltegriffe, die in die C-Säulen integriert sind.

Ein turbogeladener, direkt eingespritzter 2,5-Liter-Turbomotor mit 277 PS ist serienmäßig. Ebenfalls erhältlich ist ein 1,6-Liter-Turbo-Hybridantrieb mit 178 PS (231 PS Gesamtsystemleistung). Das 2.5T-Modell ist mit einem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt, während der Hybrid mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe kombiniert wird. Alle Ausstattungsvarianten sind entweder mit FWD oder AWD erhältlich, mit Ausnahme des outdoor-orientierten XRT, der ausschließlich mit AWD angeboten wird.

Mehrere neue herausragende Funktionen sind beim Santa Fe erhältlich. Eine neue serienmäßige Mittelkonsole mit Doppelscharnier ermöglicht sowohl den vorderen als auch den hinteren Passagieren den Zugriff auf die vordere Mittelkonsole, sodass auch die Insassen der zweiten Reihe leichter auf das Nötigste zugreifen können. Alle 2024 Santa Fe Modelle verfügen über OTA (Over-The-Air)-Updates, die eine drahtlose Aktualisierung der Fahrzeugsoftware mit minimalen Ausfallzeiten ermöglichen. Ein erhältliches 12,3-Zoll-digitales Kombiinstrument verbindet sich nahtlos mit dem 12,3-Zoll-Navigationsdisplay und bietet eine hochwertige, benutzerfreundliche Oberfläche für den Zugriff auf Funktionen wie Musik, Fahrzeugeinstellungen und Navigation. Drahtlose Apple CarPlay®- und Android Auto®-Konnektivität sind serienmäßig. Ebenfalls neu sind das erhältliche doppelte kabellose Laden, ein UV-C-Desinfektionsfach und ein kamerabasierter digitaler Rückspiegel.

Der 2024 Santa Fe XRT erhält ebenfalls einige große Upgrades mit Blick auf erhöhte Geländetauglichkeit. Zum ersten Mal bei einem Hyundai-Fahrzeug sind Geländereifen beim XRT serienmäßig, kombiniert mit einzigartigen schwarzen Leichtmetallfelgen. Dank seiner 30-Zoll-Reifen bietet der XRT auch eine erhöhte Bodenfreiheit (ca. +1,3 Zoll). Der XRT verfügt zudem über eine verbesserte Anhängelast (von 3.500 lbs. auf 4.500 lbs.), ein einzigartig robustes Exterieur- und Interieur-Trim und serienmäßigen HTRAC® AWD.