Le Santa Fe Hybrid 2024 version américaine lancé en mars

Hyundai a récemment dévoilé les tarifs du tout nouveau Santa Fe 2024, avec un design premium, trois rangées de sièges de série ou un moteur 2.5L turbo, mais la version hybride était attendue. Nous avons désormais la confirmation que le tout nouveau Santa Fe Hybrid sera disponible chez les concessionnaires dès mars.

Tarifs du Santa Fe 2024*

*Le prix de base exclut les frais de transport, taxes, certificat d'immatriculation et frais de licence. Les frais de transport pour le Santa Fe 2024 sont de 1 395 $. Les frais de transport et les prix réels chez les concessionnaires peuvent varier. Les véhicules présentés peuvent contenir des équipements en option facturés en supplément. Les accessoires montrés peuvent varier selon le modèle et l'illustration. Hyundai Motor America se réserve le droit de modifier les prix et les caractéristiques à tout moment.

L'intérieur du tout nouveau Santa Fe 2024

Le tout nouveau Santa Fe arbore un design audacieux, vertical et moderne, pour un look à la fois robuste et sophistiqué. Conçu de l'intérieur vers l'extérieur, le Santa Fe offre des dimensions accrues pour le chargement, avec une ouverture de hayon près de six pouces plus large et deux pouces plus haute que la génération précédente. L'empattement et la longueur du Santa Fe ont également augmenté d'environ deux pouces pour un confort passager amélioré et trois rangées de sièges de série. Les finitions SE à Limited offrent des banquettes de deuxième rangée, tandis que le modèle haut de gamme Calligraphy reçoit des sièges capitaine réglables électriquement à la deuxième rangée, permettant au Santa Fe d'accueillir confortablement six ou sept passagers selon la finition. Le Santa Fe offre même un accès facilité au rangement sur le toit grâce à des poignées escamotables innovantes intégrées dans les montants C.

Un moteur turbo 2.5L à injection directe développant 277 chevaux est de série. Un moteur hybride turbo 1.6L développant 178 chevaux (231 ch de puissance totale du système) est également disponible. Le modèle 2.5T est associé à une boîte à double embrayage à huit rapports, tandis que l'hybride est couplé à une boîte automatique à six rapports. Toutes les finitions sont disponibles en traction ou en transmission intégrale, à l'exception de la XRT axée sur le plein air, disponible exclusivement avec la transmission intégrale.

Plusieurs nouvelles fonctionnalités remarquables sont disponibles sur le Santa Fe. Une nouvelle console centrale à double charnière permet aux passagers avant et arrière d'accéder à la console centrale avant, facilitant ainsi l'accès des occupants de la deuxième rangée à ce dont ils ont besoin. Tous les modèles Santa Fe 2024 bénéficient de mises à jour OTA (Over-The-Air), permettant de mettre à jour le logiciel du véhicule sans fil avec un temps d'arrêt minimal. Un combiné d'instruments numérique de 12,3 pouces disponible se connecte de manière transparente à l'écran de navigation de 12,3 pouces, offrant une interface premium et facile à utiliser pour accéder à des fonctionnalités telles que la musique, les réglages du véhicule et la navigation. La connectivité sans fil Apple CarPlay® et Android Auto® est de série. Un chargeur sans fil double disponible, un compartiment de désinfection UV-C et un rétroviseur numérique à caméra sont également nouveaux.

Le Santa Fe XRT 2024 reçoit également des améliorations majeures avec une capacité accrue en tout-terrain. Pour la première fois sur un véhicule Hyundai, des pneus tout-terrain sont de série sur le XRT, associés à des jantes en alliage noir uniques. Grâce en partie à ses pneus de 30 pouces, le XRT bénéficie également d'une garde au sol accrue (environ +1,3 pouce). Le XRT offre également une capacité de remorquage améliorée (de 3 500 lb à 4 500 lb), un extérieur et un intérieur au style robuste unique, et la transmission intégrale HTRAC® de série.