Como probablemente sabréis, hace unos meses tuvimos la oportunidad de pasarlo bien con el equipo Kinetic Motorsports y el piloto de carreras Mark Wilkins en un encuentro en el concesionario Southwest Kia Mesquite de Texas.
¿Queréis leer más sobre esa entrevista? Haced clic aquí. Cabe destacar que este motor GDi Turbo Theta II de 2.0 L rinde 274 CV de serie, pero gracias a la personalización y el trabajo de Kinetic son capaces de extraer unos efectivos 340 CV, que es aproximadamente el nivel que la serie les exige.
También mencionan que no es el límite del Theta II, ya que aumentando la presión consiguieron extraer 550 CV de este motor, pero eso generaba demasiado patinaje en las ruedas, así que decidieron no hacerlo.
Aquí tenéis un vídeo del Optima Turbo circulando por el circuito de Road Atlanta. ¡Disfrutadlo! 😉
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