아시다시피, 몇 달 전 텍사스의 사우스웨스트 기아 메스키트 딜러에서 열린 행사에서 키네틱 모터스포츠 팀과 마크 윌킨스 레이싱 드라이버와 함께 즐거운 시간을 보낼 기회가 있었습니다.
그 인터뷰에 대해 더 읽고 싶으신가요? 여기를 클릭하세요!. 주목할 점은 이 2.0L 세타 II GDi 터보 엔진이 기본 상태에서 274마력을 내지만, 키네틱의 커스터마이징과 작업 덕분에 시리즈에서 요구하는 수준인 340마력을 효과적으로 뽑아낼 수 있다는 것입니다.
아시다시피, 몇 달 전 텍사스의 사우스웨스트 기아 메스키트 딜러에서 열린 행사에서 키네틱 모터스포츠 팀과 마크 윌킨스 레이싱 드라이버와 함께 즐거운 시간을 보낼 기회가 있었습니다.
그 인터뷰에 대해 더 읽고 싶으신가요? 여기를 클릭하세요!. 주목할 점은 이 2.0L 세타 II GDi 터보 엔진이 기본 상태에서 274마력을 내지만, 키네틱의 커스터마이징과 작업 덕분에 시리즈에서 요구하는 수준인 340마력을 효과적으로 뽑아낼 수 있다는 것입니다.
댓글
아직 댓글이 없습니다. 가장 먼저 작성해 보세요.