Hyundai Motor Company mostró ayer las primeras imágenes y detalles del renovado Veloster N 2020. Equipado con la nueva transmisión N DCT de doble embrague húmedo de 8 velocidades, el Veloster N 2020 también invitó a algunos medios coreanos a una prueba de conducción en el circuito Everland Speedway. Vea todas las imágenes y vídeos.
Hyundai desarrolló el N DCT para ofrecer la experiencia atractiva de un cambio manual con la comodidad de una transmisión automática. Con el N DCT, el nuevo Veloster N puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos.
El N DCT está equipado con actuadores electrónicos que operan el doble embrague, ofreciendo confort de marcha, eficiencia de combustible y, lo más importante, diversión al volante. A diferencia de una transmisión de doble embrague en seco, el N DCT húmedo utiliza aceite para mejorar significativamente la lubricación y el rendimiento de refrigeración, típico en aplicaciones de mayor par motor.
El N DCT incluye funciones similares a las de un videojuego que mejoran la diversión al volante. El N Grin Shift (NGS) aumenta el par en un 7 %, de 36,0 a 38,5 kgf-m, permitiendo una sobrealimentación del turbocompresor y maximizando la respuesta de la transmisión durante 20 segundos; un rendimiento que sin duda provocará la «sonrisa del conductor».
Además, el N Power Shift (NPS) se activa cuando el coche acelera con más del 90 % del acelerador, mitigando cualquier reducción de par mediante cambios ascendentes para entregar la máxima potencia a las ruedas. Esto proporciona al conductor una sensación de aceleración dinámica y respuesta al cambiar de marcha.
El N DCT también incorpora el N Track Sense Shift (NTS), que detecta cuándo las condiciones de la carretera son óptimas para una conducción dinámica y se activa automáticamente, seleccionando la marcha y el momento de cambio adecuados como un piloto profesional de carreras para proporcionar el rendimiento óptimo.
Todas estas funciones se pueden configurar en el sistema de infoentretenimiento mejorado del Veloster N, que utiliza el sistema operativo más reciente mostrado en una pantalla de alta definición de 8 pulgadas de mayor tamaño. El sistema de infoentretenimiento se combina con un sistema de sonido premium JBL que ofrece una experiencia auditiva de alta fidelidad.
Junto con otras características actualizadas, como Rev Matching, Launch Control y Overboost, el Veloster N está optimizado para detectar automáticamente el estilo de conducción del cliente y las condiciones de la carretera para optimizar los puntos de cambio. Por ejemplo, si el coche va cuesta abajo, utilizará el freno motor para reducir el riesgo de sobrecalentamiento de los frenos de disco. Si el conductor lleva el coche al límite en un circuito, el coche utilizará todo el espectro de revoluciones del motor disponibles para maximizar el rendimiento.
El Veloster N viene con las tecnologías de seguridad Hyundai SmartSense, que incluyen Front Collision-Avoidance Assist (FCA), Driver Attention Warning (DAW), Lane Following Assist (LFA), Lane Keeping Assist (LKA), High Beam Assist (HBA), Blind-Spot Collision Warning (BCW) y Rear Cross-Traffic Collision Warning (RCCW).
Los clientes también pueden optar por equipar el nuevo Veloster N con los asientos N Light Sports Bucket Seats. Estos asientos baquet monocasco están tapizados en suave Alcántara de aspecto ante para sujetar firmemente al conductor cuando el coche toma curvas a alta velocidad. Los asientos preparados para circuito son más finos y pesan aproximadamente 2 kg menos que los asientos estándar. Como su nombre indica, los N Light Sports Bucket Seats llevan un logotipo N iluminado en la parte superior del respaldo, lo que realza la estética interior. La luz del logotipo N funciona en combinación con otras luces interiores para crear un ambiente único y divertido al volante.
El N DCT y otras novedades han permitido a Hyundai ampliar la filosofía «Fun to Drive» de la marca N. El Veloster N es ahora un auténtico «Corner Rascal» que lleva las capacidades de un circuito a un deportivo de uso diario.
«El Veloster N demuestra el enfoque de Hyundai hacia los coches de altas prestaciones. Al equipar el Veloster N con el N DCT, los conductores obtienen rendimiento y comodidad al mismo tiempo», declaró Thomas Schemera, Head of Product Division de Hyundai Motor. «Cualquiera que quiera una experiencia de conducción divertida aprovechará la oportunidad de pilotar el nuevo Veloster N: un deportivo de uso diario con capacidades de circuito».
Hyundai ha desarrollado su marca N de altas prestaciones para que el corazón del conductor lata más rápido cada vez que se pone al volante. Con el carácter divertido de conducción como máxima prioridad, Hyundai ha desarrollado el Veloster N para ofrecer una emocionante capacidad de paso por curva, combinada con la facilidad de conducción de un deportivo de uso diario y el rendimiento de un circuito. Hyundai desarrolló el Veloster N en su centro global de I+D en Corea y validó su rendimiento en su centro de pruebas de Nürburgring, en Alemania.
El Veloster N saldrá a la venta primero en Corea del Sur este mes y luego en otros mercados.
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.