Hyundai Motor Company hat gestern die ersten Bilder und Details des neu verbesserten 2020 Veloster N gezeigt. Ausgestattet mit dem brandneuen N 8-Gang-Nass-Doppelkupplungsgetriebe (N DCT) lud Hyundai außerdem einige koreanische Medien zu einer Testfahrt auf dem Everland Speedway ein. Sehen Sie sich alle Bilder und Videos an.
Hyundai hat das N DCT entwickelt, um das fesselnde Erlebnis eines Schaltgetriebes mit dem Komfort eines Automatikgetriebes zu bieten. Mit dem N DCT beschleunigt der neue Veloster N in 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Das N DCT ist mit elektronischen Aktuatoren ausgestattet, die die Doppelkupplung betätigen und so Fahrkomfort, Kraftstoffeffizienz und vor allem Fahrspaß bieten. Im Gegensatz zu einem trockenen Doppelkupplungsgetriebe verwendet das nasse N DCT Öl, um die Schmierung und Kühlleistung deutlich zu verbessern, was typisch für Anwendungen mit höherem Drehmoment ist.
Das N DCT bietet videospielähnliche Funktionen, die den Fahrspaß steigern. N Grin Shift (NGS) erhöht das Drehmoment um 7 Prozent von 36,0 auf 38,5 kgf-m, indem es einen Turbolader-Overboost ermöglicht und die Getriebereaktion für 20 Sekunden maximiert – eine Leistung, die garantiert für ein „Fahrer-Grinsen“ sorgt.
Darüber hinaus aktiviert sich N Power Shift (NPS), wenn das Auto mit mehr als 90 Prozent Gaspedalstellung beschleunigt, und mildert so jegliche Drehmomentreduzierung durch Hochschaltvorgänge, um maximale Leistung an die Räder zu liefern. Dies gibt dem Fahrer ein reaktionsschnelles Gefühl dynamischer Beschleunigung beim Schalten.
Das N DCT verfügt außerdem über N Track Sense Shift (NTS), das erkennt, wenn die Straßenverhältnisse optimal für dynamisches Fahren sind, und sich automatisch aktiviert, um den richtigen Gang und Schaltzeitpunkt wie ein professioneller Rennfahrer zu wählen und so optimale Leistung zu bieten.
Alle diese Funktionen können im verbesserten Infotainmentsystem des Veloster N konfiguriert werden, das mit dem neuesten Betriebssystem auf einem größeren hochauflösenden 8-Zoll-Display ausgestattet ist. Das Infotainmentsystem wird mit einem JBL Premium-Soundsystem kombiniert, das audiophilen Hörgenuss bietet.
Neben anderen aktualisierten Funktionen wie Rev Matching, Launch Control und Overboost ist der Veloster N darauf optimiert, automatisch den Fahrstil des Kunden sowie die Straßenverhältnisse zu erfassen, um die Schaltpunkte zu optimieren. Wenn das Auto beispielsweise bergab fährt, nutzt es die Motorbremse, um das Risiko einer Überhitzung der Scheibenbremsen zu reduzieren. Wenn der Fahrer das Auto auf einer Rennstrecke fordert, nutzt das Auto das volle Spektrum der verfügbaren Motordrehzahlen, um die Leistung zu maximieren.
Der Veloster N ist mit den Sicherheitstechnologien Hyundai SmartSense ausgestattet, darunter Front Collision-Avoidance Assist (FCA), Driver Attention Warning (DAW), Lane Following Assist (LFA), Lane Keeping Assist (LKA), High Beam Assist (HBA), Blind-Spot Collision Warning (BCW) und Rear Cross-Traffic Collision Warning (RCCW).
Kunden können den neuen Veloster N optional auch mit den N Light Sports Bucket Sitzen ausstatten. Die einschaligen Schalensitze sind mit weichem, lederähnlichem Alcantara bezogen und halten den Fahrer bei hohen Kurvengeschwindigkeiten fest in Position. Die renntauglichen Sitze sind dünner und wiegen etwa 2 kg weniger als die Standardsitze. Wie der Name bereits andeutet, verfügen die N Light Sports Bucket Sitze über ein beleuchtetes N-Logo auf der oberen Rückenlehne, das die Innenraumästhetik abrundet. Die N-Logo-Beleuchtung arbeitet mit den anderen Innenleuchten zusammen und schafft eine einzigartige, fahrspaßorientierte Atmosphäre.
Das N-DCT und weitere neue Features erlauben es Hyundai, die „Fun to Drive“-Philosophie der N-Marke weiter auszubauen. Der Veloster N ist jetzt ein echter „Corner Rascal“, der Rennstreckentauglichkeit in einen Alltagssportwagen bringt.
„Der Veloster N demonstriert Hyundais Ansatz in Sachen Hochleistungsfahrzeuge. Indem wir den Veloster N mit dem N-DCT ausstatten, erhalten die Fahrer gleichzeitig Leistung und Komfort“, sagte Thomas Schemera, Leiter der Produktabteilung bei Hyundai Motor. „Jeder, der ein unterhaltsames Fahrerlebnis sucht, wird die Gelegenheit ergreifen, den neuen Veloster N zu pilotieren – einen Alltagssportwagen mit Rennstreckentauglichkeit.“
Hyundai entwickelte seine Hochleistungsmarke N, um dem Fahrer das Herz höher schlagen zu lassen, sobald er am Steuer sitzt. Mit dem fahrspaßorientierten Charakter als oberster Priorität entwickelte Hyundai den Veloster N, um packende Kurvenfähigkeit mit Alltagstauglichkeit und Rennstreckenleistung zu verbinden. Hyundai entwickelte den Veloster N in seinem globalen Forschungs- und Entwicklungszentrum in Korea und validierte seine Leistung im Nürburgring-basierten Testzentrum in Deutschland.
Der Veloster N kommt noch in diesem Monat zunächst in Südkorea auf den Markt, gefolgt von weiteren Märkten.
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