Kia a dévoilé aujourd'hui sa toute nouvelle transmission à double embrayage à sept rapports (DCT) au Salon de l'auto de Genève, traçant la voie pour les futures transmissions de la marque coréenne.
Cette nouvelle transmission – la première du genre chez Kia – a été conçue pour équilibrer une meilleure efficacité énergétique avec des performances améliorées et offrir une expérience de conduite plus sportive. Conçue pour remplacer plus efficacement la transmission automatique à six vitesses existante de Kia, actuellement disponible en option sur la plupart des modèles Kia, la nouvelle DCT combine les avantages des transmissions manuelle et automatique tout en permettant des changements de vitesse plus rapides que ces deux dernières.
Tout au long du processus de développement, les ingénieurs ont visé une amélioration de sept pour cent du rendement énergétique et une amélioration de cinq pour cent de l'accélération (0-100 km/h) par rapport à la transmission DCT à six vitesses existante. Le NVH a également été un point clé pour l'équipe derrière le développement de la DCT, avec un amortisseur externe garantissant un haut niveau de raffinement pour la nouvelle transmission.
La DCT est composée de deux embrayages secs, chacun équipé d'un actionneur d'embrayage entraîné par moteur électrique pour améliorer l'économie de carburant, et d'une paire d'arbres d'entrée de boîte, l'un pour les rapports impairs et l'autre pour les rapports pairs. Cette configuration permet à la DCT de fonctionner séquentiellement ou de sauter immédiatement à n'importe lequel de ses sept rapports avant (et la marche arrière) selon les besoins du conducteur.
La transmission continue de puissance offerte par la DCT minimise la perte de couple de la chaîne cinématique lors des changements de vitesse et assure une conduite plus douce dans toutes les conditions. La large plage de rapports offerte au moteur par la boîte à sept vitesses se traduit par une meilleure efficacité énergétique et des performances améliorées par rapport aux DCT à six vitesses concurrentes.
La nouvelle transmission à double embrayage à sept rapports commencera à apparaître sur les voitures de série Kia en 2015.
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