La Kia Optima 2016 décroche la note Top Safety Pick Plus de l'IIHS

Le modèle le plus vendu de Kia Motors America (KMA), la toute nouvelle Optima 2016, a obtenu la plus haute distinction possible – Top Safety Pick Plus (TSP+) – de l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) lorsqu'elle est équipée du système optionnel de prévention des collisions frontales.

Cette note reflète les meilleurs scores dans chacun des cinq tests de résistance aux chocs ainsi que l'intégration d'une technologie de sécurité active pour aider à prévenir les collisions. L'Optima 2016 a obtenu des notes « bonnes » en matière de résistance aux chocs et une note « supérieure » pour le système optionnel de prévention des collisions frontales.

« L'Insurance Institute for Highway Safety établit certaines des normes les plus élevées en matière de résistance aux chocs, et la désignation Top Safety Pick Plus est une réalisation importante pour la marque Kia et pour notre véhicule le plus vendu », a déclaré Orth Hedrick, vice-président de la planification produit chez KMA. « Nous sommes ravis que la toute nouvelle Optima ait obtenu de bonnes notes dans l'ensemble des tests rigoureux de l'IIHS. Cette note valide les efforts de nos ingénieurs et la priorité que nous accordons à la sécurité de nos consommateurs. »

Pour être éligible au TSP+, les paramètres de test de l'IIHS exigent que chaque véhicule obtienne des notes « bonnes » dans cinq tests de résistance aux chocs – petit chevauchement avant, chevauchement modéré avant, impact latéral, résistance du toit et appuis-tête – ainsi qu'une note « avancée » ou « supérieure » pour la prévention des collisions frontales.

L'Optima 2016 porte le confort à un niveau supérieur avec une longue liste de technologies disponibles dans toute la gamme. De série sur chaque Optima, un affichage de la caméra de recul¹  tandis que les finitions SX et SXL offrent un moniteur de vision panoramique à 360 degrés. Les technologies d'aide à la conduite disponibles, notamment le régulateur de vitesse intelligent avancé (ASCC), la détection des angles morts (BSD) avec aide au changement de voie, l'alerte de trafic transversal arrière (RCTA), le système d'aide au stationnement arrière (RPAS), le système d'avertissement de collision frontale (FCWS), l'avertissement de sortie de voie (LDWS) et le freinage d'urgence autonome (AEB) – qui, dans des conditions appropriées, peut arrêter complètement le véhicule pour éviter une collision ou réduire les dommages – rendent la conduite plus facile et plus pratique.¹