Aujourd'hui, nous partageons avec vous une série de photos espion de l'intérieur du Kia Sportage 2016 prises par les gars de @CarPIX près du centre technique européen Hyundai-Kia.
En regardant à l'intérieur du Kia Sportage 2016, nous avons remarqué que le volant est identique à celui de la toute nouvelle Optima. Cette photo espion confirme ce que nous avions vu dans les premières fuites du magazine coréen AutoTimes, tandis que la voiture utilise une grande planche de bord centrale, avec un système d'infodivertissement Infinity de 8 pouces en haut de la planche.
Le design de la planche de bord du Sportage 2016 est très similaire à celui des derniers Sorento & Sedona (les aérateurs ressemblent davantage à ceux du Sorento, mais à ce stade, l'écran n'a pas cet effet flottant et est inséré dans la planche de bord comme dans le Sedona).
Concernant l'extérieur, ces photos espion montrent un modèle de gamme moyenne-basique, avec des jantes de 16 pouces, des antibrouillards normaux (pas de cube de glace), pas de projecteurs à LED inspirés de l'Optima à 3 LED et pas de feux arrière à LED. Rappelons que Kia proposera les deux mêmes faces que nous avons vues sur la toute nouvelle K5 sur le Sportage 2016, mais uniquement pour la Corée du Sud.
Kia dévoilera la quatrième génération du Sportage fin août pour le marché sud-coréen et probablement au Salon de Francfort en septembre pour les clients européens. Pour le marché américain, il faudra attendre, mais aujourd'hui même, j'ai vu un rapport de Corée du Sud qui annonce octobre pour le lancement.
La gamme de moteurs sera presque la même que celle du nouveau Tucson, avec la nouvelle boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports, qui sera disponible au lancement en plus d'un choix de moteurs à essence à injection directe et diesel, ainsi que de petits moteurs turbo. Côté diesel, le 1.7 CRDi amélioré de 116 ch pourrait être le plus recherché sur le marché européen.
Concernant les moteurs essence, le 1.6 GDi sera le moteur de base, tandis qu'une variante turbo offrira 185 ch pour la version européenne. Quant à un tout nouveau petit moteur turbo, le 1.2 T-GDi de 132 ch n'est pas encore confirmé. Selon nos sources, si Kia décide d'utiliser ce moteur, ce ne sera que pour le marché européen.
La gamme sud-coréenne sera réduite aux moteurs diesel 1.7 CRDi disponible avec la DCT 7 rapports et 2.0 CRDi, ainsi qu'un moteur 2.0 T-GDi. Pour le marché américain, nous ne savons pas si Kia inclura le 2.0 Turbo GDi, mais il est disponible sur le modèle actuel, donc peut-être qu'il continue en version SXL.
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