Après les dernières nouvelles où nous avons confirmé que le Hyundai Kona N aura une boîte DCT humide 8 rapports et une transmission intégrale en option, nous voulons aujourd'hui partager avec vous ces rendus plutôt réussis réalisés par nos confrères d'AutoBild. Qu'en pensez-vous ?
Que savons-nous jusqu'à présent ?
Comme nous l'avions annoncé, Hyundai va accélérer l'expansion de sa gamme haute performance N cette année. Hyundai Motor introduira les nouvelles variantes N Line de la Sonata et de l'Avante, ainsi que la Kona N, en commençant par la Veloster N à boîte DCT 8 rapports prévue pour avril. La marque N haut de gamme lancera également un modèle électrifié à l'avenir (peut-être basé sur la 45 ? Affaire à suivre !)
La Kona N arbore un bouclier avant et arrière au design agressif, une calandre surdimensionnée et un aileron arrière. De plus, elle se distingue du modèle standard par des jantes exclusives N de 19 pouces, des étriers de frein haute performance rouges, deux embouts d'échappement de gros diamètre et des bas de caisse.
La modification du profil latéral de la Kona N est également confirmée. Sur le modèle standard, les protections latérales de carrosserie sont en plastique noir, tandis que sur la Kona N, elles sont de la couleur de la carrosserie (comme on le voit sur ces photos espion), renforçant ainsi le volume des ailes. De plus, quelques changements sont apportés à la partie inférieure des portes, et un bas de caisse N est appliqué.
La Kona N devrait partager sa chaîne de traction avec la Veloster N. L'association d'un moteur 2.0 litres turbo avec une boîte manuelle 6 rapports ou une boîte DCT humide 8 rapports développe une puissance maximale de 275 chevaux et un couple maximal de 36,0 kgm. En particulier, basée sur la traction avant, la marque N devrait être la première à proposer une transmission intégrale.
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