Nouveau Kia Niro 2023 : premières images officielles

Aujourd'hui, le tout nouveau Kia Niro CUV a fait ses débuts nord-américains au Salon international de l'auto de New York. Le Niro de nouvelle génération a été conçu de toutes pièces pour répondre et dépasser les attentes des consommateurs soucieux de l'environnement. Avec un design saisissant et un engagement en faveur de la durabilité et de la connectivité, le Niro 2023 sera lancé aux États-Unis avec trois motorisations électrifiées très efficaces : hybride (HEV), hybride rechargeable (PHEV) et 100 % électrique (EV).

« La dynamique des véhicules électrifiés de Kia se poursuit avec le lancement du tout nouveau Niro de deuxième génération, qui offre plus de raffinement, de polyvalence, de connectivité et de technologie que jamais », a déclaré Steven Center, COO et EVP de Kia America. « Le Niro 2023 a été conçu pour les besoins d'aujourd'hui et pour une mobilité durable de demain. »

Un environnement urbain comme Manhattan, où l'espace est limité, constitue une toile de fond idéale pour le lancement du Niro 2023. Lorsqu'il arrivera chez les concessionnaires Kia des 50 États à la fin de l'été 2022, la famille Niro 2023 proposera des options de motorisation électrifiée de pointe et une efficacité exceptionnelle, le tout dans un ensemble élégant, aérodynamique et résolument technologique. En deuxième génération, le Niro reste le seul véhicule sur le marché à offrir trois options de propulsion électrifiée différentes.

Façonné par la nature

À l'intérieur comme à l'extérieur, le Niro 2023 arbore un design audacieux inspiré de la philosophie « Opposites United », qui mêle l'inspiration de la nature au raffinement aérodynamique. L'extérieur du Niro 2023 incarne un sens du devoir sophistiqué et aventureux, fortement influencé par le concept HabaNiro de 2019, et atteint un coefficient de traînée (Cx) impressionnant de 0,29. Ses feux de jour (DRL) relevés et saisissants encadrent la calandre emblématique « tiger nose », qui a évolué avec la nouvelle identité de la marque Kia. À l'arrière, les feux arrière à LED en forme de boomerang côtoient des traitements de surface épurés pour un style aérodynamique concis, tandis que le réflecteur arrière en forme de battement de cœur, la garniture de protection robuste et le bouclier inférieur rehaussent le design avant. Les Niro HEV et Niro PHEV se reconnaissent à leurs bas de caisse et passages de roue noirs, tandis que le Niro EV se distingue par des garnitures extérieures Steel Grey ou noires, selon la couleur de carrosserie.

Le tout nouveau Kia Niro présente un design audacieux et dynamique inspiré de la célèbre philosophie de design « Opposites United » de la marque, et plus particulièrement de son pilier « Joy for Reason ». Le traitement s'inspire de la nature, tandis que le choix des couleurs, des matériaux et des finitions vise à trouver l'équilibre parfait entre une approche responsable de la mobilité et une vision de la voiture particulière tournée vers l'avenir.

Le profil latéral du Kia Niro 2023 est mis en valeur par l'Aero Blade, une forme très distinctive qui facilite également l'écoulement de l'air en dessous. L'Aero Blade peut être peinte dans la couleur de la carrosserie ou dans une variété de couleurs contrastées. Pour renforcer encore le profil des Niro HEV et Niro PHEV, des jantes de 18 pouces en option, inspirées du HabaNiro, sont disponibles.

Sur le plan des dimensions, le Niro 2023 conserve une empreinte compacte mais gagne en taille par rapport au modèle qu'il remplace. L'empattement passe à 107,1 pouces (2,72 m) et la longueur totale à 174 pouces (4,42 m). Le volume de coffre derrière les sièges arrière augmente à 22,8 pieds cubes (645 litres). Avec une garde au sol de 6,3 pouces (16 cm), le Niro peut aisément affronter les aléas urbains. Grâce à ces évolutions, l'habitacle du Niro offre 8 pieds cubes de plus que celui de la Tesla Model 3, et le coffre gagne 50 % de volume.

Un habitacle tourné vers l'avenir

Pour accompagner la carrosserie audacieuse du tout nouveau Niro, Kia a imaginé un habitacle avant-gardiste, habillé de matériaux premium et de surfaces texturées. Son design paramétrique emprunte des codes au 100 % électrique EV6 pour créer un environnement high-tech, quelle que soit la configuration ou la finition choisie.

Les touches haut de gamme abondent à bord du Niro 2023, et la durabilité est au cœur du choix des matériaux de l'habitacle. L'intérieur du Niro EV est composé de textiles sans matière animale, des surfaces d'assise premium jusqu'aux points de contact répartis dans tout l'habitacle. Le pavillon est fabriqué à partir de papier peint recyclé contenant 56 % de fibres PET réutilisées. Les sièges contemporains et fins, dotés de portemanteaux intégrés, améliorent la sensation d'espace et sont recouverts de bio-polyuréthane de haute qualité et de Tencel issu de feuilles d'eucalyptus. Une peinture sans BTX (benzène, toluène et xylène) est utilisée sur les panneaux de porte afin de minimiser l'impact environnemental et de réduire les déchets.

Le style et les technologies embarquées contribuent à une sensation de sérénité à bord du tout nouveau Kia Niro. La planche de bord décentrée épouse la forme des occupants avant, avec des lignes horizontales et diagonales opposées qui créent une esthétique à la fois apaisante et audacieuse. Les deux écrans panoramiques de 10,25 pouces disponibles pour le combiné d'instruments et le système d'infodivertissement offrent une première impression visuelle puissante et une connectivité de pointe. L'éclairage d'ambiance décliné en une multitude de combinaisons de couleurs stimule les sens tout en créant un environnement paisible. L'Active Sound Design permet au conducteur d'enrichir numériquement les sons du moteur thermique ou électrique du Niro ; un système audio premium Harman/Kardon à huit haut-parleurs est proposé en option. Les sièges avant, disponibles avec chauffage et ventilation en option, intègrent des ports USB de série sur le côté et, sur certaines versions, des mémoires de position en option.

Grâce aux progrès réalisés dans l'optimisation de l'habitacle, le Niro 2023 offre désormais l'espace d'un véhicule de catégorie supérieure — et la meilleure habitabilité de sa catégorie. Une généreuse garde au toit, un espace aux jambes et une largeur aux coudes avant et arrière témoignent de l'engagement de Kia en faveur du confort et de la générosité à bord.

La technologie embarquée au cœur du sujet

Les technologies avancées se déclinent sous de multiples formes dans le tout nouveau Kia Niro, allant des réglages personnalisables du véhicule via le système d'infodivertissement intégré à la planche de bord, jusqu'à l'équipement de sécurité active de série, leader dans sa catégorie.

En approchant du véhicule, les feux diurnes inspirés des battements de cœur et les rétroviseurs rabattables électriques disponibles offrent un accueil chaleureux. Une fois à bord, les sièges à mémoire disponibles sur certaines versions rappellent la position du conducteur, et l'éclairage d'ambiance programmable crée l'atmosphère. Un affichage tête haute (HUD) disponible projette les directions, les alertes de sécurité active, la vitesse du véhicule et les informations d'infodivertissement directement dans le champ de vision du conducteur. Les compatibilités Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série, et un chargeur sans fil pour téléphone est proposé en option.

Le Niro EV 2023 est disponible avec la même fonctionnalité de générateur embarqué vehicle-to-load (V2L) inaugurée par l'EV6.

Les technologies ADAS de pointe de série sur le Niro 2023 comprennent :

• Assistance anticollision avant (FCA) avec détection des piétons : avertit en cas de risque de collision avec un piéton à l'avant du véhicule pendant la conduite et peut assister automatiquement le freinage
• Assistance au maintien dans la voie (LKA) : aide à détecter les marquages au sol et fournit des actions sur la direction pour éviter que le véhicule ne quitte sa voie
• Assistance au suivi de voie (LFA) : aide à détecter les marquages au sol et les véhicules précédents, et fournit des actions sur la direction pour centrer le véhicule dans sa voie
• Alerte d'attention du conducteur (DAW) : analyse le niveau d'attention du conducteur et émet un avertissement si une pause est recommandée. Elle peut également fournir une alerte de départ du véhicule précédent si celui-ci redémarre après un arrêt et que le conducteur ne réagit pas dans un délai donné
• Assistance anticollision d'angle mort (BCA) avec sortie de stationnement parallèle : peut aider à éviter les collisions avec les véhicules latéraux arrière lors de la sortie d'une place de stationnement parallèle en assistant automatiquement le freinage
• Assistance anticollision arrière en trafic transversal (RCCA) : aide à détecter les véhicules arrivant latéralement lors d'une marche arrière. Lorsqu'un véhicule en approche est détecté, le système alerte le conducteur et peut appliquer les freins
• Alerte de sortie sécurisée (SEW) : avertit lorsqu'un véhicule s'approche de l'arrière latéralement pendant qu'une personne sort du véhicule
• Alerte d'occupant arrière (ROA) : avertit le conducteur de vérifier la banquette arrière avant de quitter le véhicule

Le régulateur de vitesse intelligent avec fonction Stop & Go et courbe adaptative basée sur la navigation est disponible sur toute la gamme Niro, tout comme la FCA avec assistance aux intersections avec cycliste et virage. Proposé pour la première fois sur le Niro EV, le Highway Driving Assist II intègre les fonctionnalités d'assistance au changement de voie, de FCA avec changement de voie et de régulateur de vitesse intelligent avec apprentissage automatique.

La connectivité embarquée avancée Kia Connect, accessible depuis le véhicule ou via l'application Kia Access, est de série sur le Niro EX et au-dessus. De plus, le conducteur peut déverrouiller les portes du Niro 2023 grâce à la nouvelle Digital Key 2.0, qui permet d'ouvrir et de démarrer le Niro à l'aide d'un iPhone, d'une Apple Watch ou d'un smartphone Samsung Galaxy. Et partager la Digital Key 2.0 est aussi simple que d'envoyer un texto. Les mises à jour Over-The-Air (OTA) garantissent que les cartes et le système d'infodivertissement sont mis à jour automatiquement. La fonction Stolen Vehicle Recovery and Immobilization offre une tranquillité d'esprit aux propriétaires, avec la capacité d'aider les forces de l'ordre à récupérer un véhicule volé. L'intégration Smart Speaker permet aux clients d'utiliser des enceintes ou appareils connectés compatibles Amazon-Alexa ou Google-Assistant pour contrôler à distance certaines fonctions du véhicule, comme le démarrage à distance. Des fonctionnalités supplémentaires, notamment 911 Connect et l'assistance routière, font également partie de l'ensemble Kia Connect.

Trois saveurs, toutes durables

Le tout nouveau Kia Niro arrivera aux États-Unis dans trois configurations de motorisation distinctes : le Niro HEV hybride, le Niro PHEV hybride rechargeable et le Niro EV 100 % électrique. Tous les modèles Niro sont à traction avant, ce qui offre des avantages par mauvais temps. Une boîte automatique à double embrayage à 6 rapports est de série sur les HEV et PHEV.

Le Niro HEV associe un moteur quatre cylindres de 1,6 litre à un moteur électrique synchrone à aimant permanent de 32 kW, pour une puissance maximale combinée de 139 chevaux et un couple de 195 lb-pi. Des technologies améliorées de refroidissement, de friction et de combustion garantissent une efficacité énergétique maximale, et le Niro HEV affiche une consommation mixte ciblée de 53 mpg et une autonomie estimée de 588 miles.

Le Niro PHEV associe le moteur 1,6 litre à un moteur électrique de 62 kW, pour une puissance totale de 180 ch et un couple de 195 lb-pi. Branché sur un chargeur de niveau 2, le Niro PHEV peut recharger sa batterie lithium-ion polymère de 11,1 kWh en moins de trois heures. Une fois complètement chargée, l'autonomie tout électrique (AER) du Niro PHEV est estimée à 33 miles avec des jantes de 16 pouces : soit une amélioration de 25 % par rapport au modèle qu'il remplace.

Le Niro EV 100 % électrique est propulsé par une batterie de 64,8 kWh et un moteur de 150 kW (201 chevaux) avec capacité de recharge rapide DC de série. Branché sur un chargeur rapide de niveau 3, le Niro EV peut passer de 10 à 80 % en moins de 45 minutes, avec une capacité de charge maximale de 85 kW. Le chargeur embarqué de 11 kW permet également de recharger le Niro EV en moins de sept heures sur un chargeur de niveau 2. L'autonomie ciblée pour le Niro EV est de 253 miles. Une pompe à chaleur et un réchauffeur de batterie en option aident à préserver l'autonomie par temps froid.

En plus des modes de conduite Sport et Eco, le tout nouveau Kia Niro introduit le mode Green Zone Drive, qui bascule automatiquement les Niro HEV et Niro PHEV en mode électrique dans les zones résidentielles, à proximité des écoles et des hôpitaux. Le Niro utilise automatiquement l'énergie électrique en se basant sur les indications de navigation et l'historique de conduite, et reconnaît les lieux favoris, comme le domicile et le bureau, enregistrés dans le système de navigation.

Le freinage régénératif intelligent permet de sélectionner différents niveaux de régénération pour ralentir facilement la voiture et récupérer l'énergie cinétique, maximisant ainsi l'autonomie. Le système peut calculer la quantité de régénération nécessaire à l'aide du radar et des informations sur le relief de la route, permettant à tous les modèles Niro de récupérer le maximum d'énergie au freinage tout en assurant un arrêt en douceur.