Der brandneue Kia Niro 2023 feiert Premiere

Heute feierte der brandneue Kia Niro CUV auf der New York International Auto Show sein Nordamerika-Debüt. Die nächste Generation des Niro wurde von Grund auf neu entwickelt, um die Erwartungen umweltbewusster Kunden zu erfüllen und zu übertreffen. Mit markanten Designmerkmalen und einem Bekenntnis zu Nachhaltigkeit und Konnektivität in allen Bereichen wird der Niro 2023 in den USA mit drei hocheffizienten elektrifizierten Antriebssträngen auf den Markt kommen: Hybrid (HEV), Plug-in-Hybrid (PHEV) und vollelektrisch (EV).

„Die Dynamik unserer elektrifizierten Fahrzeuge setzt sich mit der Markteinführung des brandneuen Niro der zweiten Generation fort, der mehr Raffinesse, Vielseitigkeit, Konnektivität und Technologie bietet als je zuvor“, sagte Steven Center, COO & EVP von Kia America. „Der Niro 2023 wurde für die Bedürfnisse von heute und für eine nachhaltige Mobilität der Zukunft entwickelt.“

Ein urbanes Umfeld wie Manhattan, wo Platz knapp ist, bietet die ideale Kulisse für die Markteinführung des Niro 2023. Wenn er im Spätsommer 2022 bei den Kia-Händlern in allen 50 Bundesstaaten eintrifft, wird die Niro-Familie 2023 hochmoderne elektrifizierte Antriebsoptionen und herausragende Effizienz bieten – verpackt in einem schlanken, aerodynamischen und technologisch fokussierten Paket. In seiner zweiten Generation bleibt der Niro das einzige Fahrzeug auf dem Markt, das mit drei verschiedenen elektrifizierten Antriebsoptionen erhältlich ist.

Von der Natur geformt

Innen wie außen präsentiert sich der Niro 2023 mit einem kühnen Design, das von der Philosophie „Opposites United“ inspiriert ist und Inspiration aus der Natur mit aerodynamischer Verfeinerung verbindet. Die Außenhaut des Niro 2023 verkörpert einen anspruchsvollen und abenteuerlichen Zweck, der stark vom HabaNiro-Konzept aus dem Jahr 2019 beeinflusst ist, und erreicht einen beeindruckenden Luftwiderstandsbeiwert (Cd) von 0,29. Die markanten, nach oben geschwungenen Tagfahrleuchten (DRL) flankieren den charakteristischen Tigernasen-Kühlergrill, der sich mit der neuen Kia-Markenidentität weiterentwickelt hat. Am Heck sitzen bumerangförmige LED-Rückleuchten neben schlichten Oberflächen für eine präzise und aerodynamische Styling-Kombination, während der herzförmige Rückstrahler, die robuste Unterfahrschutzblende und der untere Stoßfänger das Frontdesign unterstreichen. Niro HEV und Niro PHEV sind an schwarzen Türverkleidungen und Radläufen zu erkennen, während sich der Niro EV durch Stahlgrau oder schwarze Außenzierteile unterscheidet, je nach Lackfarbe.

Der brandneue Kia Niro präsentiert ein kühnes und dynamisches Design, das von der gefeierten Designphilosophie „Opposites United“ der Marke und speziell von deren Design-Säule „Joy for Reason“ inspiriert ist. Die Gestaltung lässt sich von der Natur inspirieren, während die Wahl der Farben, Materialien und Oberflächen darauf abzielt, die perfekte Balance zwischen einem umweltbewussten Mobilitätsansatz und einer zukunftsorientierten Pkw-Vision zu finden.

Die Seitenansicht des Kia Niro 2023 wird durch das Aero Blade akzentuiert, eine äußerst markante Form, die auch die Luftströmung darunter unterstützt. Das Aero Blade kann in Wagenfarbe oder in einer Vielzahl von Kontrastfarben lackiert werden. Die Seitenansicht von Niro HEV und Niro PHEV wird zudem durch optionale 18-Zoll-Räder aufgewertet, die vom HabaNiro inspiriert sind.

In den Abmessungen bleibt der Niro 2023 kompakt, ist aber in jeder Hinsicht etwas größer als sein Vorgänger. Der Radstand wächst auf 107,1 Zoll (2,72 Meter), die Gesamtlänge auf 174 Zoll (4,42 Meter). Das Kofferraumvolumen hinter den Rücksitzen steigt auf 22,8 Kubikfuß (etwa 645 Liter). Mit einer Bodenfreiheit von 6,3 Zoll (16 Zentimeter) meistert der Niro mühelos alle urbanen Herausforderungen. Dank dieser Änderungen bietet der Niro im Innenraum acht Kubikfuß mehr Platz und 50 Prozent mehr Kofferraum als ein Tesla Model 3.

Zukunftsweisendes Interieur-Design

Das gewagte Exterieur des neuen Niro wird von einem avantgardistischen Innenraum ergänzt, der mit hochwertigen Materialien und strukturierten Oberflächen ausgestattet ist. Das parametrische Design leiht sich Anleihen beim vollelektrischen EV6 und schafft in allen Konfigurationen und Ausstattungsvarianten ein technikorientiertes Ambiente.

Im Niro 2023 wimmelt es nur so von hochwertigen Details, und Nachhaltigkeit ist ein integraler Bestandteil der Materialauswahl im Fahrgastraum. Das Interieur des Niro EV besteht aus tierfreien Textilien, von den hochwertigen Sitzbezügen bis hin zu den Berührungspunkten im gesamten Cockpit. Der Dachhimmel besteht aus recycelter Tapete, die zu 56 Prozent aus wiederverwendeten PET-Fasern gefertigt ist. Die schlanken, modernen Sitze mit integrierten Kleiderhaken verbessern das Raumgefühl und sind mit hochwertigem Bio-Polyurethan und Tencel aus Eukalyptusblättern bezogen. An den Türverkleidungen wird BTX-freier Lack verwendet, der frei von Benzol, Toluol und Xylol-Isomeren ist, um die Umweltbelastung zu minimieren und Abfall zu reduzieren.

Stil und Fahrzeugtechnik tragen im neuen Kia Niro zu einem Gefühl der Ruhe im Innenraum bei. Das außermittig angeordnete Armaturenbrett schwingt sich um die Frontinsassen, wobei gegensätzliche horizontale und diagonale Linien zu einer beruhigenden, aber dennoch gewagten Ästhetik führen. Die optionalen, durchgehenden 10,25-Zoll-Dualdisplays für Kombiinstrument und Infotainmentsystem hinterlassen einen kraftvollen ersten visuellen Eindruck und bieten modernste Konnektivität. Eine Ambiente-Beleuchtung in zahlreichen Farbkombinationen schärft die Sinne und schafft gleichzeitig eine entspannte Atmosphäre. Active Sound Design erlaubt es dem Fahrer, die Motor- und Antriebsgeräusche des Niro digital zu verfeinern; ein Acht-Lautsprecher-Harman/Kardon-Premium-Soundsystem ist optional erhältlich. Die Vordersitze, die optional beheizt und belüftet werden können, bieten serienmäßig USB-Anschlüsse an der Seite und bei einigen Varianten optionale Sitzpositionsspeicher.

Dank Fortschritten im Innenraum-Packaging bietet der Niro 2023 nun das Raumgefühl eines eine Klasse größeren Fahrzeugs – und die besten Innenraumwerte seiner Klasse. Großzügige Kopf-, Bein- und Schulterfreiheit vorne und hinten unterstreichen Kias Engagement für Fahrgastkomfort und Großzügigkeit.

Fahrzeugtechnik im Rampenlicht

Die hochentwickelte Fahrzeugtechnik des neuen Kia Niro zeigt sich in vielfältiger Form – von individuell anpassbaren Fahrzeugeinstellungen über das Infotainmentsystem im Armaturenbrett bis hin zur serienmäßigen, aktiven Sicherheitsausstattung auf Klassenbestniveau.

Beim Nähern an das Fahrzeug begrüßen herzschlaginspirierte Tagfahrleuchten und optional elektrisch einklappbare Außenspiegel den Fahrer. Im Innenraum rufen optionale Sitzspeicher in einigen Varianten die bevorzugte Sitzposition ab, und eine programmierbare Ambientebeleuchtung sorgt für die passende Atmosphäre. Ein optionales Head-Up-Display (HUD) projiziert Navigationshinweise, aktive Sicherheitswarnungen, die Geschwindigkeit und aktuelle Infotainment-Informationen direkt ins Sichtfeld des Fahrers. Drahtloses Apple CarPlay und Android Auto sind serienmäßig an Bord, eine induktive Ladestation für Smartphones ist optional erhältlich.

Der Niro EV (2023) ist mit derselben Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) ausgestattet, die der EV6 eingeführt hat.

Zur serienmäßigen, hochmodernen ADAS-Technologie des Niro (2023) gehören:

• Frontkollisionsvermeidung (FCA) mit Fußgängererkennung: Warnt vor einer drohenden Kollision mit einem Fußgänger vor dem Fahrzeug und kann bei Bedarf automatisch eine Bremsung einleiten
• Spurhalteassistent (LKA): Erkennt Fahrbahnmarkierungen und greift lenkend ein, um ein unbeabsichtigtes Verlassen der Spur zu verhindern
• Spurfolgeassistent (LFA): Erkennt Fahrbahnmarkierungen und vorausfahrende Fahrzeuge und hält das Fahrzeug durch lenkende Eingriffe in der Spurmitte
• Aufmerksamkeitsassistent (DAW): Analysiert den Grad der Fahreraufmerksamkeit und gibt eine Warnung aus, wenn eine Pause empfohlen wird. Zudem kann er einen Hinweis geben, wenn das vorausfahrende Fahrzeug an einer Ampel anfährt und der Fahrer nicht rechtzeitig reagiert
• Totwinkel-Kollisionsvermeidung (BCA) mit Ausparkassistent: Kann beim Ausparken aus einer Längsparklücke durch automatische Bremsunterstützung helfen, Kollisionen mit seitlich herannahenden Fahrzeugen zu vermeiden
• Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCCA): Erkennt beim Rückwärtsfahren herannahenden Querverkehr, warnt den Fahrer und kann bei Bedarf eine Bremsung einleiten
• Ausstiegswarner (SEW): Warnt beim Aussteigen vor von hinten seitlich herannahenden Fahrzeugen
• Insassenrückwarnung (ROA): Erinnert den Fahrer vor dem Verlassen des Fahrzeugs daran, die Rücksitze zu überprüfen

Ein intelligenter Tempomat mit Stop & Go und navigationsbasierter Kurvenanpassung ist für die gesamte Niro-Reihe erhältlich, ebenso wie die Frontkollisionsvermeidung mit Abbiege- und Kreuzungsassistent inklusive Radfahrer- und Fußgängererkennung. Erstmals optional für den Niro EV ist der Highway Driving Assist II, der die Funktionen des Spurwechselassistenten, der Frontkollisionsvermeidung mit Spurwechselassistent und des intelligenten Tempomaten mit maschinellem Lernen integriert.

Die erweiterte Fahrzeugvernetzung Kia Connect, die im Auto oder über die Kia Access App genutzt werden kann, ist beim Niro EX und höher serienmäßig. Darüber hinaus kann der Fahrer die Türen des 2023 Niro über den neuen Digital Key 2.0 entriegeln, der das Öffnen und Starten des Niro mit einem Apple iPhone, einer Apple Watch oder Samsung Galaxy Smartphones ermöglicht. Und das Teilen des Digital Key 2.0 ist so einfach wie das Versenden einer SMS. Over-The-Air (OTA)-Updates sorgen dafür, dass Karten und das Infotainmentsystem automatisch aktualisiert werden. Die Funktion „Stolen Vehicle Recovery and Immobilization“ (Diebstahlortung und -stilllegung) gibt Besitzern ein beruhigendes Gefühl, da sie Strafverfolgungsbehörden bei der Wiederbeschaffung eines gestohlenen Fahrzeugs unterstützen kann. Die Smart Speaker Integration ermöglicht es Kunden, über Amazon-Alexa- oder Google-Assistant-fähige Smart Speaker oder Geräte bestimmte Fahrzeugfunktionen wie den Fernstart per Sprachbefehl zu steuern. Zusätzliche Funktionen wie 911 Connect und Pannenhilfe sind ebenfalls Teil des Kia Connect-Pakets.

Drei Antriebsarten, alle nachhaltig

Der brandneue Kia Niro wird in den USA in drei verschiedenen Antriebsvarianten angeboten: dem Niro HEV-Hybrid, dem Niro PHEV-Plug-in-Hybrid und dem vollelektrischen Niro EV. Alle Niro-Modelle sind frontgetrieben, was bei widrigen Wetterbedingungen Vorteile bietet. Ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ist bei HEV und PHEV serienmäßig.

Der Niro HEV kombiniert einen 1,6-Liter-Vierzylindermotor mit einem 32-kW-Permanentmagnet-Synchron-Elektromotor für eine kombinierte maximale Leistung von 139 PS und 195 lb-ft Drehmoment. Verbesserte Kühlungs-, Reibungs- und Verbrennungstechnologien sorgen für maximale Kraftstoffeffizienz, und der Niro HEV erreicht einen angestrebten kombinierten Verbrauch von 53 mpg und eine geschätzte Reichweite von 588 Meilen.

Der Niro PHEV kombiniert den 1,6-Liter-Motor mit einem 62-kW-Elektromotor für eine Systemleistung von 180 PS und 195 lb-ft Drehmoment. An einem Level-2-Ladegerät kann der Niro PHEV seinen 11,1-kWh-Lithium-Ionen-Polymer-Akku in unter drei Stunden vollständig aufladen. Vollgeladen beträgt die rein elektrische Reichweite (AER) des Niro PHEV mit 16-Zoll-Rädern schätzungsweise 33 Meilen – eine Verbesserung von 25 Prozent gegenüber dem Vorgängermodell.

Der vollelektrische Niro EV wird von einer 64,8-kWh-Batterie und einem 150-kW-Motor (201 PS) mit serienmäßiger DC-Schnellladefunktion angetrieben. An einem Level-3-Schnellladegerät kann der Niro EV in weniger als 45 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen, bei einer maximalen Ladeleistung von 85 kW. Der 11-kW-Bordlader ermöglicht zudem eine vollständige Aufladung des Niro EV in unter sieben Stunden an einem Level-2-Ladegerät. Die angestrebte AER für den Niro EV beträgt 253 Meilen. Eine optionale Wärmepumpe und ein Batterieheizer helfen, die Reichweite bei kalten Temperaturen zu erhalten.

Neben den Fahrmodi Sport und Eco führt der neue Kia Niro den Green-Zone-Fahrmodus ein, der den Niro HEV und Niro PHEV in Wohngebieten sowie in der Nähe von Schulen und Krankenhäusern automatisch in den EV-Modus versetzt. Der Niro nutzt dabei automatisch die elektrische Antriebskraft, basierend auf Navigationsdaten und der Fahrhistorie, und erkennt favorisierte Orte wie das im Navigationssystem hinterlegte Zuhause oder das Büro.

Die intelligente Rekuperationsbremse ermöglicht verschiedene Rekuperationsstufen, um das Fahrzeug sanft zu verlangsamen und kinetische Energie zurückzugewinnen, was die Reichweite maximiert. Das System berechnet die erforderliche Rekuperationsmenge mithilfe von Radardaten und Informationen über das Straßengefälle und erlaubt es allen Niro-Modellen, die maximale Energie aus den Bremsen zu gewinnen, während das Fahrzeug sanft zum Stillstand gebracht wird.