Alors que la semaine dernière Hyundai taquinait ses futurs véhicules électriques, IONIQ 6 & 7, voici les premiers rendus qui tentent d'imaginer l'apparence du modèle de série. Cette fois, le rendu vient de GotchaCars, toujours très précis. Auront-ils vu juste ?
Que savons-nous jusqu'à présent ?
Lors de la présentation d'IONIQ en tant que sous-marque électrique de Hyundai, le constructeur sud-coréen avait programmé le lancement de la berline Ioniq 6 pour 2022, tandis que le grand SUV Ioniq 7 était attendu pour 2024.
Selon les dernières informations en provenance de Corée du Sud, Hyundai prévoit d'anticiper le lancement du grand SUV électrique afin de cibler le marché nord-américain, et hier Hyundai a confirmé qu'il arrivera en tant que modèle 2024. Il révèle également que l'Ioniq 7 serait probablement équipé des nouvelles batteries SK Innovation.
Comme pour l'Ioniq 5, les Hyundai Ioniq 6 et Ioniq 7 reposeront sur la même plateforme modulaire mondiale entièrement électrique (E-GMP). Cette plateforme dédiée aux véhicules électriques permet une recharge ultra-rapide, atteignant 80 % en seulement 18 minutes grâce à sa tension de batterie de 800 volts et à une capacité de charge de 350 kW.
Une légende tirée de la vidéo de Hyundai montrant l'Ioniq 6 et le grand SUV Ioniq
La berline et le SUV devraient tous deux bénéficier de l'E-GMP et, grâce à un empattement plus long, on peut s'attendre à une autonomie accrue pour ces modèles, grâce à l'augmentation de la densité énergétique des batteries, autour de 400/450 miles (550/630 km). Hyundai a confirmé que le grand SUV disposera d'une batterie de 100 kWh. À l'intérieur, l'IONIQ 7 proposera des configurations 6 ou 7 places.
Il est attendu qu'à son lancement, l'IONIQ 7 soit doté des dernières technologies de sécurité et d'assistance, comme le Highway Driving Pilot, un système qui sera inauguré sur la Genesis G90 de quatrième génération d'ici fin 2021 et qui permettra d'atteindre le niveau 3 de conduite autonome. La nouvelle G90 proposera également une suspension pneumatique et un essieu arrière directeur (comme la récente Mercedes Classe S), ce qui pourrait être une excellente option pour un véhicule de cette taille.
Bien sûr, toutes les nouvelles fonctionnalités de la récente IONIQ 5 seront disponibles sur le grand SUV, comme le Vehicle 2 Load, les rétroviseurs caméra, la navigation AR ou encore le toit solaire, qui, sur un véhicule de cette taille, pourrait être encore plus efficace pour ajouter de l'autonomie.
Qu'attendez-vous ?
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1 commentairesamazing street