Beijing Hyundai a officiellement levé le voile sur le IONIQ V, une berline électrique de taille moyenne qui marque le début d’un nouveau chapitre audacieux pour la marque en Chine. Issu de son premier essai sur place après son dévoilement au Salon de l’auto de Beijing 2026, le IONIQ V est le premier modèle de production de la sous-marque IONIQ spécialement adapté au marché chinois.
Avec une philosophie de design ancrée dans « Global Quality + Chinese Wisdom », le IONIQ V combine l’ingénierie de classe mondiale de Hyundai avec une intelligence locale de pointe.
Performances et autonomie de base
Le IONIQ V est construit sur la plateforme E-GMP (Electric-Global Modular Platform), une architecture purement électrique dédiée qui permet une efficacité et un espace habitacle supérieurs.
Autonomie exceptionnelle : La version longue autonomie du IONIQ V offre plus de 600 km (norme CLTC) sur une seule charge, ce qui en fait un choix compétitif pour les trajets urbains et les longs voyages.
Recharge rapide haute tension 800 V : L’une des caractéristiques marquantes du IONIQ V est son architecture 800 V, qui permet des vitesses de recharge ultra-rapides, réduisant considérablement le temps d’arrêt aux bornes.
Variantes de puissance : Le véhicule proposera deux options de moteur unique :
140 kW (Standard)
168 kW (Haute performance)
Partenariat pour les batteries : Pour garantir fiabilité et approvisionnement localisé, la voiture est compatible avec les batteries lithium fer phosphate (LFP) de CATL.
Design « The Origin » : une révolution visuelle
Dirigé par le centre de design Hyundai Chine, le IONIQ V introduit le langage de design « The Origin ». Il s’agit d’une rupture frappante avec les modèles précédents, mettant l’accent sur une silhouette « one-curve » et une carrosserie futuriste en forme de coin.
Points forts extérieurs : La voiture présente une carrosserie tridimensionnelle à multiples facettes, des portes sans cadre et des jantes en forme de V distinctives.
Signature lumineuse : Des groupes optiques divisés « Dimensional Light Blade » à l’avant et des feux arrière « Star Rail » à l’arrière confèrent à la voiture une identité numérique acérée.
Aérodynamisme : Des lignes acérées et un style à faible résistance au vent sont intégrés pour maximiser l’efficacité et l’autonomie.
Dimensions de la carrosserie :
Longueur : 4900 mm
Largeur : 1890 mm
Hauteur : 1470 mm
Empattement : 2900 mm (ce qui en fait une berline de taille moyenne spacieuse).
Technologie intelligente et intérieur « Nebula »
L’intérieur, décrit comme un design « Nebula Embracing », se concentre sur l’immersion et la connectivité transparente.
Pièce maîtresse visuelle : Un immense écran panoramique 4K ultra-fin de 27 pouces s’étend sur le tableau de bord, alimenté par une puce de cockpit haut de gamme Qualcomm.
Intégration de l'IA : Dans le but de prendre la tête de la « Sagesse chinoise », l'IONIQ V intègre le Wenxin (Ernie) Large Model pour une interaction vocale avancée et un support technique du Volcano Engine (ByteDance).
Conduite immersive : Les caractéristiques incluent un Cyber Eye HUD (Head-Up Display) et un système d'éclairage ambiant nébuleuse 3D qui réagit à l'environnement du véhicule.
Vision stratégique
L'IONIQ V est bien plus qu'une nouvelle voiture ; c'est le fer de lance du plan de Beijing Hyundai visant à lancer 20 nouveaux modèles en Chine au cours des cinq prochaines années. En mêlant les standards de production mondiaux de Hyundai à l'écosystème logiciel de pointe de la Chine — incluant des partenaires comme CATL, Momenta et Baidu — Beijing Hyundai vise à reconquérir une position dominante sur le marché des véhicules électriques le plus compétitif du monde.
Images par AutoHome
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