Les 4 raisons du retard du Genesis GV80

Après avoir presque tout vu du premier SUV Genesis, malgré le design extérieur sans camouflage, nous avons aujourd'hui des informations exclusives grâce à nos confrères d'AutoPost, et nous pouvons expliquer les raisons des multiples retards du Genesis GV80.

Voici les 4 raisons qui expliquent les retards successifs du premier SUV de Genesis :

Problème de démarrage.
C'est un problème similaire à celui de la Stinger. Appuyer sur le bouton de démarrage devrait être fluide et léger. Mais comme un vieux diesel, le moteur part après un long « temps de réflexion ». Hyundai Motor parle de « sensibilité au démarrage », ce qui revient à un délai de démarrage si l'on résume en un mot.

Problème de fermeture des portes fantômes.
Nous détaillerons les options plus tard dans un autre contenu. Il semblerait que l'option Ghost Door Closing soit montée de série sur toutes les finitions du GV80. Cependant, on raconte que les dirigeants de Hyundai Motor ont exigé cette option très rapidement. Le problème serait survenu après l'avoir installée à la hâte, sans tests suffisants. Cela rappelle la Genesis DH de 2014. À l'époque, la DH avait également appliqué précipitamment l'option Ghost Door Closing. Cela avait provoqué un problème intermittent de verrouillage électrique des portes. Hyundai n'avait pas rappelé les voitures et avait effectué des réparations gratuites de sa propre initiative.

Problème de peinture extérieure.
Concernant la carrosserie, nous détaillerons également d'autres aspects plus tard. La porte du GV80 est en aluminium. On commence enfin à faire des efforts pour alléger le véhicule ! Cependant, un problème de peinture a été détecté sur la porte en aluminium. La découverte de différences de teinte entre les panneaux en aluminium et en acier aurait stoppé toute la production en série prévue pour novembre.

Problème de système électronique.
C'est le point clé. Beaucoup soupçonnaient un problème de groupe motopropulseur. En réponse, le responsable a affirmé qu'il n'y avait aucun problème de motorisation. En revanche, il a déclaré : « Il y a beaucoup de problèmes de système électronique. » Un exemple typique est la décharge de la batterie. Selon les responsables, la voiture était garée après les tests. Cependant, dans certains cas, la batterie se déchargeait en l'espace d'une journée.

Pour information, la G80 a bien eu un problème de motorisation. Mais le GV80 n'a rencontré aucun problème de ce type.

Qu'en pensez-vous ?